Check nagle

[lukaslacetti]

Sprawdz przewody od podciśnień i przedewszystkim ten co jest wpiety do map sensora i tyle jak nie to to egr . Jezeli padałaby cewka to by szarpało .Podcisnienia powypinaj jedną strone zatykasz palcem a w drugą dmuchasz.

[z13]

Dziś rano po ok.1 km jazdy był znowu check, autko ogólnie mułowate było - czuć , że ledwo się zbierało. a wczoraj popołudniu kupiona nowa cewka GM ori w salonie Opla Rokicki w promocyjnej cenie, dziś w ciągu dnia założona i jest lepiej. będę obserwował, auto nabrało jakby wigoru.

[z13]

witajcie Panowie

wczoraj dzięki uprzejmości pożyczył mi swego ELM-a mkosmida skasowaliśmy błąd P0300, wczoraj też kupiłem i założyłem nowe kable WN NGK zrobione mają 29km, świece zapłonowe wymienione Bosch Iridium LPG mają 1050km, oraz nowa cewka zapłonowa GM kupiona w ASO opla w Dąbrowie G. ma zrobione 580km.

Więc jeśli chodzi o zapłon z grubsza elementy chyba wymienione...

a dziś jadąc z Ligoty do Ikei zaś to samo, tj po nagrzaniu się silnika do pierwszej kreski na ul bocheńskiego przyśpieszając około 2800-3100obr ewidentne zdławienia, dzięki którym auto nie chce dalej przyśpieszać i minimalne szarpnięcia. (notabene takie coś mam praktycznie codziennie z rana..)

Potem stojąc na światłach na chwilę się zapalił Check, i zgasł. Po dojechaniu na parking podłączyłem ELM-a aby zobaczyć czy wywalił błąd P0300 ale nie było nic.


Wracając z Ikei już nie obserwuje zdławień...

Co mogę jeszcze sprawdzić?? czy jakiś parametr z ELM coś jest w stanie mi pomóc/powiedzieć? mieliście tak??

W załączniku zrzuty w Pistona.

[z13]

Przejechałem się dziś ostrzej autostradą na Gliwice i spowrotem.

Jak wracałem na 4biegu 140 i na 5 160km/h na autostradzie jadąc spokojnie to były jedno sekundowe powiedzmy momenty że jakby ktoś zatykal na sekundę mu moc i puszczal z 4 razy.


A jak w stronę Gliwic na 3 biegu 100 km/h to nie widziałem tego.

[Suchy]

Dziś rano po ok.1 km jazdy był znowu check, autko ogólnie mułowate było - czuć , że ledwo się zbierało.

a dziś jadąc z Ligoty do Ikei zaś to samo, tj po nagrzaniu się silnika do pierwszej kreski na ul bocheńskiego przyśpieszając około 2800-3100obr ewidentne zdławienia, dzięki którym auto nie chce dalej przyśpieszać i minimalne szarpnięcia. (notabene takie coś mam praktycznie codziennie z rana..)

Być może masz zasyfione wtryskiwacze LPG...? W moim przypadku pomogła ich "kąpiel" w denaturacie