Silnik 2,4 Chevrolet Captiva bierze olej

mlodyszwed · Post autor: **mlodyszwed** » 1 lut 2018, o 12:36

Witam prosze o pomoc w sprawie Chevroleta Captivy zauwazylem ze silnik 2,4 benzyna bieze mi olej. Jest zalany olej Opla GM 10W40 polsyntetik nie mam pojecia od czego zaczac poszukiwania. pomiar kompresji 12-13 atmosfer czy to nie zaduzo swiece nie sa czarne tylko wrecz biale czyli tak jakby nie palił oleju nie rozumie Prosze o pomoc i rade

Bunioopl · Post autor: **Bunioopl** » 1 lut 2018, o 14:59

Sprawdź, czy nie wycieka gdzieś po silniku.

Wysłane z mojego E5603 przy użyciu Tapatalka

Post autor: **wszim** » 1 lut 2018, o 18:15

Ile bierze tego oleju?

mlodyszwed · Post autor: **mlodyszwed** » 2 lut 2018, o 15:21

2 setki na 100 km

Post autor: **etac** » 2 lut 2018, o 19:05

czyli po 2000 km, nie ma oleju w silniku?

mlodyszwed · Post autor: **mlodyszwed** » 2 lut 2018, o 21:16

jest niski stan licze ze to uszczelniacze zaworów a jak stwierdzic czy to zawory uszczelniacze czy pierscienie

Post autor: **etac** » 2 lut 2018, o 21:26

nie odpowiedziałeś na moje pytanie.

Post autor: **wszim** » 2 lut 2018, o 21:28

Ani na pytanie Bunioopla.

mlodyszwed · Post autor: **mlodyszwed** » 2 lut 2018, o 21:44

jest zawsze ale nisko

Post autor: **etac** » 2 lut 2018, o 22:09

Leszek, nie wiem czy siadasz do kompa po piwie, czy ...

Zużycie oleju 200ml na 100 km musi mieć widoczne przyczyny. Wiec proszę potwierdź, czy jest to 200 ml na sto km, czy na tysiąc km, tym samym odpowiadając na moje pytanie.

mlodyszwed · Post autor: **mlodyszwed** » 2 lut 2018, o 22:16

leje do polowy miarki olej po przejechaniu 300 km jest oleju stan minimalny

Post autor: **etac** » 2 lut 2018, o 22:28

No to niestety głowica w górę i do wymiany wszystkie uszczelniacze, a jak masz zdjętą głowice to mechanik może sprawdzić pierścienie, pewnie uszczelniające są dobre, ale zgarniające padły.

Widziałem tez kiedyś obrócone pierścienie w rząd i one powodowały wypalanie oleju bez silnej utraty kompresji.

Post autor: **Sebastian** » 2 lut 2018, o 23:48

Przy pierwszym odpaleniu po nocnym postoju kopci ?
Przy dodaniu gazu przy przyspieszaniu kopci ?

mlodyszwed · Post autor: **mlodyszwed** » 4 lut 2018, o 12:37

nie nie dymi

Dodano po 5 minutach 45 sekundach:
moze wystarczy wymienic uszczelniacze zaworów prosze o porade

Post autor: **wszim** » 4 lut 2018, o 12:43

Dalej nie mamy informacji czy nie cieknie. Bo jak nie dymi i nie cieknie, to takie ilości tylko ktoś podpieprza.

Wysłane z mojego D5803 przy użyciu Tapatalka

mlodyszwed · Post autor: **mlodyszwed** » 4 lut 2018, o 12:56

widze ze jest zawsze oblany olejem ale czy moze to byc az taki wyciek

Post autor: **etac** » 4 lut 2018, o 12:59

1,2,3,4,5,6...

mlodyszwed · Post autor: **mlodyszwed** » 4 lut 2018, o 13:02

co tzn

kacior18 · Post autor: **kacior18** » 4 lut 2018, o 16:14

jeżeli nie dymi przy zapalaniu i w czasie jazdy to raczej uszczelniacze zaworowe są git i pierścień olejowy na tłokach tez . często w zimę zdarza się tak ze przewód gumowy odmy zamarza i ściąga z mocowania dzieje się tak jak się robi krótkie trasy, zbiera się tzw masło które zatyka przewód pewnie nie widać tego przewodu bo jest zasłonięta osłona silnika . sprawdź wycieki na silniku

Post autor: **wszim** » 4 lut 2018, o 16:37

mlodyszwed pisze: 4 lut 2018, o 12:56 widze ze jest zawsze oblany olejem ale czy moze to byc az taki wyciek

ręce i nogi opadają

huri_khan · Post autor: **huri_khan** » 4 lut 2018, o 19:07

Chłopie silnik masz uwalony olejem i dziwisz się, że go ubywa na bagnecie ?
A może kuny zbierają olej z innych samochodów i wlewają go do Twojej komory silnika ?

przemo88 · Post autor: **przemo88** » 5 lut 2018, o 09:19

mlodyszwed pisze: 4 lut 2018, o 12:56 widze ze jest zawsze oblany olejem ale czy moze to byc az taki wyciek

wiatr wywiewa przez kolektor wydechowy i uszczelniacze zaworów, im szybciej jedziesz tym więcej leci

Płyn moglio i myć silnik, potem zobacz skąd i ile, odpal, poczekaj, jak takie ilości to musi być niezły wyciek. Obstawiam uszczelniacze na wale.

kacior18 · Post autor: **kacior18** » 5 lut 2018, o 19:06

dobrze radzi umyć i odpalić najlepiej podjechać gdzieś by podnieśli auto i przejrzeli bo to nie możliwe ze silnik az tak bierze olej i spadku mocy nie widać głupienia sady i wiele innych rzeczy chodź by dymienia z wydechu i zapachu przepalonego oleju

Post autor: **wszim** » 5 lut 2018, o 20:15

przemo88 pisze: 5 lut 2018, o 09:19 Płyn moglio i myć silnik,

kacior18 pisze: 5 lut 2018, o 19:06 głupienia sady i wiele innych rzeczy

Panowie możecie mi wyjaśnić w jakim języku piszecie?

przemo88 · Post autor: **przemo88** » 5 lut 2018, o 20:49

Płyn meglio- odtłuszczacz uniwersalny... nie utlenia aluminium jak inne środki, około 10 zł za butelkę

Silnik 2,4 Chevrolet Captiva bierze olej

Silnik 2,4 Chevrolet Captiva bierze olej

Re: Silnik 2,4 Chevrolet Captiva bierze olej

Re: Silnik 2,4 Chevrolet Captiva bierze olej

Re: Silnik 2,4 Chevrolet Captiva bierze olej

Re: Silnik 2,4 Chevrolet Captiva bierze olej

Re: Silnik 2,4 Chevrolet Captiva bierze olej

Re: Silnik 2,4 Chevrolet Captiva bierze olej

Re: Silnik 2,4 Chevrolet Captiva bierze olej

Re: Silnik 2,4 Chevrolet Captiva bierze olej

Re: Silnik 2,4 Chevrolet Captiva bierze olej

Re: Silnik 2,4 Chevrolet Captiva bierze olej

Re: Silnik 2,4 Chevrolet Captiva bierze olej

Re: Silnik 2,4 Chevrolet Captiva bierze olej

Re: Silnik 2,4 Chevrolet Captiva bierze olej

Re: Silnik 2,4 Chevrolet Captiva bierze olej

Re: Silnik 2,4 Chevrolet Captiva bierze olej

Re: Silnik 2,4 Chevrolet Captiva bierze olej

Re: Silnik 2,4 Chevrolet Captiva bierze olej

Re: Silnik 2,4 Chevrolet Captiva bierze olej

Re: Silnik 2,4 Chevrolet Captiva bierze olej

Re: Silnik 2,4 Chevrolet Captiva bierze olej

Re: Silnik 2,4 Chevrolet Captiva bierze olej

Re: Silnik 2,4 Chevrolet Captiva bierze olej

Re: Silnik 2,4 Chevrolet Captiva bierze olej

Re: Silnik 2,4 Chevrolet Captiva bierze olej

Kto jest online