Jak ułożyć klocki z przodu w 1.6?

[Chev67]

Hej, pewnie banalne pytanie. Wymieniam właśnie tarcze + klocki przód (na TRW) plus klocki na tył (tarcze ATE w bdb stanie). I... mam problem. Z przodu są klocki 2x z blaszką i 2x bez niej, od której strony wpakować te z blaszką? Od strony tłoczka?
Druga kwestia - jakieś patenty na rozruszanie prowadników klocków? Wyciągnąłem je wszystkie (przód i tył, po kolei żeby nie pomieszać), oczyściłem z rdzy i zgrubień materiału, wyczyściłem gumowe osłony i ,,jako tako" gniazda, prowadniki/czopy/bolce nasmarowałem smarem i... dość ciężko chodzą w porównaniu do innych samochodów w domu.

Za odpowiedzi z góry wielkie dzięki i wielkie

[wszim]

Klocek z blaszką akustyczną to klocek wewnętrzny. Blaszki prowadzące i utrzymujące klocki powinny być błyszczące, by klocek się ślizgał, ale nie musi to być ruch idealny jak np prowadnic jarzma. Chodzi o to by się klocek sam układał i ustawiał zawsze równolegle do tarcz. Bo jak będzie haczył czy blokował to będzie się nierówno ścierał lub zeszklony piszczał.

[Chev67]

Dzięki wielkie, następnym razem muszę zwracać uwagę na takie pierdoły przy rozkładaniu jakichś rzeczy. A jakiś patent na te prowadnice jarzma? Bo to o nich pisałem iż nie chodzą idealnie.

[wszim]

Wymiana na nowe.

[Sebastian]

Ja gdy jest problem z tymi trzpieniami to czyszczę je szczotką drucianą/papierem, wnętrze w jarzmie myję zmywaczem (+ grzebię tam śrubokrętem). Po wszystkim do otworu wkładam smar, duużo smaru (ale wiadomo bez przesady) i jest ok Trzepienie kupiłem nowe gdy oryginalne się zastały (ale udało mi się je rozruszać), ale od roku (albo lepiej) leżą na półce w garażu Jak na złość teraz jest z nimi spokój - chodzą w miarę lekko i płynnie

PS. Do hamulców oczywiscie używamy smar zalecany do tego typu elementów, np. textar ceratec.

[Chev67]

Sebastian - no to czynności takie same jakie ja wykonuję. Smar trochę inny niż Textar, ale też do układów hamulcowych. Problem mam bo na każdym z kół jeden trzpień jest jak nówka, a drugi nawet po oczyszczeniu chodzi jakby chciał a nie mógł. Zamówiłem 4 komplety (trzpień + śruba + guma), na każde z kół, nie wymienia się tego co roku więc mam nadzieje te 100zł + się gdzieś ukryje w koszta dzięki za pomoc Panowie!