Kontrolka airbag

[gorky697]

Panowie, Panie
Pojawiła się kontrolka airbagu, dziwne jest to że zapaliła się pewnego dnia, po czym po krótkiej jeździe, zatrzymaniu się i uruchomieniu silnika ponownie zgasla. Przedwczoraj jednak zapaliła się na stale i nie gaśnie... Dziwne bo sugeruje jakieś luzy na kostce moim zdaniem, może się mylę.
Znajomy mechanik ma komputer jednak z jakimś dziwnym programem i żadnego błędu nie wykrywa..
Czy macie jakieś sugestie??
Ps: rudzalek kostkami pod fotelem, rozlaczylem te które znajdują się z tyłu inprzedmuchalem, bez zmian...

[etac]

znaleźć innego kolegę z lepszym sprzętem, albo wróżyć z kuli.

Bez kodu błędu nic nie pomożemy, a większość błędów airbag same nie znikają, trzeba je kasować.

[gorky697]

Czy jeżeli problemem okazała by się wtyczka pod fotelem kierowcy, niedocisnieta wtyczka lub coś w tym rodzaju, po poprawie (i naprawieniu) kontrolka powinna zniknąć, czy kasuje się ją jedynie komputerem??

[KonradMaster]

Na 99% kostka pod fotelem kierowcy. Na dłuższy czas pomaga jedynie pozbycie się jej i polutowanie na stałe, na krótszy czas można popodginać piny w kostce.
Podjedź do jakiegoś warsztatu i za 5 dyszek Ci zdiagnozują problem, będziesz wtedy wiedział na 100% czego dotyczy błąd. Do tego pokażą Ci impedancję na poszczególnych układach.
Błąd Airbaga nigdy sam nie zniknie. Jeśli jest w pamięci, ale oporność wróciła do normy, to podczas checkowania kontrolka airbaga nie miga 6 razy, tak jak powinna, tylko świeci się ciągiem jakiś czas i gaśnie.

[MarcinekNu2]

Albo kup kabel VAG KKL i ściągnij program Chevrolet Explorer 1.7 i sam sobie te błędy pokasujesz. Czasem jest tak, że zniknie kontrolka bez kasowania (tzn. nie będzie się świecić ale też nie będzie mrugać przy uruchomieniu 7 razy ) ale błąd w pamięci zostanie a czasem nie zniknie wcale.

[KonradMaster]

Na pewno miga 7 razy? Zawsze myślałem, że 6, muszę policzyć
Tak jak napisałem jeśli nie ma błędów w pamięci (nie pojawiły się nigdy, bądź zostały wykasowane za pomocą interfejsu), to kontrolka miga kilka razy i gaśnie.
Jeśli pojawi się problem z opornością, to kontrolka się świeci ciągiem i nie gaśnie dopóki problem nie zniknie.
Jeśli problem z opornością się naprawi, ale nie wykasuje się błędu z pamięci interfejsem, to kontrolka się świeci ciągiem kilka sekund i gaśnie.

[MarcinekNu2]

Oj, strzeliłem, może i 6 razy.

[KonradMaster]

Tak z ciekawości, jak zamówię taki kabel, to będzie wszystko śmigać na CE 1.7?

[MarcinekNu2]

Powinien. Obsługuje wszystkie wymagane piny choć jak patrzyłem na schemat elektryczny Epiki to wszystko tam gada na pinie 7 w złączu. Sprawdź czy wszystko czyta. Mnie VAG-KKL nie łączy się z ABSem, poduszki i silnik pięknie czyta.

[KonradMaster]

Ok, koszt niewielki, więc zamówię i dam znać czy śmiga w Epice czy nie.

[KonradMaster]

Kabel dotarł i CE 1.7 działa na nim bez problemu. Czyta ABS (Mando), AirBag (SRS 1) i ECU silnika. Wszystko na pinie 7.
Przydałoby się jeszcze jakieś tłumaczenie, chociażby na angielski, bo ja po "rusku" nichego neponimaju.

[lukaszbozyk]

KonradMaster podeślij jakiś link do kabla żeby dobry zamówić to tez sobie sprawię bo poducha mi się raz pali raz gaśnie a ostatnio świeci non stop, a wszystkie styki rozbierałem i czyściłem.
Thx

[KonradMaster]

Masz wyżej link w poście z 8 września z 17:24. Aukcja na Allegro jest ciągle aktualna.

[MarcinekNu2]

Kabel dotarł i CE 1.7 działa na nim bez problemu. Czyta ABS (Mando), AirBag (SRS 1) i ECU silnika. Wszystko na pinie 7.
Przydałoby się jeszcze jakieś tłumaczenie, chociażby na angielski, bo ja po "rusku" nichego neponimaju.

To doskonale, muszę sprawdzić, czy u mnie brak kontaktu z ABS to nie wina kabla. Niestety CE1.7 jest tylko po czesku lub rosyjsku.
Odnośnie parametrów wyświetlanych przyda się google translator i słownik i kilka stron po rosyjsku np. ta: http://translate.google.com/translate?h ... rit-dad%2F

BTW, mógłbyś mi cyknąć fotkę swojego ABSu? Chciałbym porównać czy są takie same, bo u mnie nie wiem czy Mando czy Delphi. Może dlatego nie czyta go CE1.7.

[KonradMaster]

Spoko, postaram się dzisiaj, bądź jutro cyknąć fotkę.

[KonradMaster]

Wrzucam fotkę mojej pompy ABS:


Wersja bez TCS (Skandynawia).

[MarcinekNu2]

Dzięki. Może dlatego u mnie się nie łączy bo mam Delphi.

[lukaszbozyk]

Hej
Zakupiłem kabel z linka i zainstalowałem program ale powiem szczerze że działać na nim można tylko na wyczucie bo nie za wiele jest przetłumaczone i to nawet po rosyjsku tam niem ma tylko jakieś dziwne znaki.
Ale.. działa poduszki mi sczytał i błąd skasował po naprawie połączeń po siedzeniem.
Może warto trochę nad nim posiedzieć i na polski ogarnąć.
Pzdr

[KonradMaster]

Zmień język OS na rosyjski i nie będziesz miał krzaczków, tylko wszystko po rosyjsku, oprócz oczywiście tego co już zostało przetłumaczone. Ale fakt, za wiele polskich słów to tam nie ma

[Sebastian]

Może warto trochę nad nim posiedzieć i na polski ogarnąć.

Jeśli potrafisz, to kontynuuj spolszczanie programu:
viewtopic.php?f=34&t=1383
Przyda się dla wszystkich użytkowników aveo/epica/lacetti

[MarcinekNu2]

Przetłumaczyłem wszystkie opisy z wykresów, diagnostyki silnika, mechanizmów zarządzania. Albo zrobię listę wraz z opisami albo niech ktoś podpowie, jak rozpakować exe na tyle by się dobrać do interfejsu gdzie się one znajdują i je podmienić.