1,6 113 km nie zawsze działający wentylator chłodnicy

[payron82]

Wam problem z wentylatorem zdarza się że wentylator nie załącza 1, a potem 2 biegu. Temp dochodzi do 105 stopni i nic. Jak wyłączne silnik i ponownie włączę, wentylator odpala na 2 i przy 99 stopniach redukuje na 1 stopień. Po wystąpieniu usterki zmieniłem wentylator na nowy i jest tak samo czasami nie działa. Mechanik sprawdzał instalacje i jest ok, coś jakby z sygnałem z ecu. Jak włączę klimatyzacje to po chwili wentylator poprawnie zadziała, czyli problem dotyczy wentylatora z włączeniem przy temp. Odłączyłem kostkę z czujnika temperatury w termostacie, aby sprawdzić awaryjne odpalenie wentylatora to poprawnie zadziałał. Jak ecu odebrało anomalie -40 stopni to komp odpalił wentylator. Nie wiem gdzie szukać i nie wiem gdzie się udać do warsztatu w Warszawie lub okolicach który ma oprogramowanie stricte do chevroleta. Może ktoś miał podobny przypadek.

[Regulus]

ASO, np. MMCars, albo na Rudnickiego.

[etac]

MMCars Warszawa odpada.

[Regulus]

Nie dają już rabatu klubowego?

[Bunioopl]

Albo kończą współpracę z GM.
W zeszłym tygodniu jeden z opolskich serwisów Opla właśnie zakończył współpracę z GM. Nawet części już nie sprzedają. Parę aut zostało im na salonie.

[kemoiz]

A miało być 10 lat wsparcia po wyjściu. I co teraz? Sprzedawać po prędce żeby nie daj Boże nie mieć usterki czegoś do czego nie ma zamienników?

Wysłane z mojego SM-A520F przy użyciu Tapatalka

[Bunioopl]

Ale oni pozbywają się Opla. Bo Opel to już nie GM tylko PSA.

Wysłane z mojego G8142 przy użyciu Tapatalka

[kemoiz]

No dobra ale to Opel ma sieć dealerską i ASO a GM w Europie obecnie nie ma nic. To skąd brać części jeśli Ople się wypną (pomijam, że w Oplu są często te same).

Wysłane z mojego SM-A520F przy użyciu Tapatalka

[Bunioopl]

Może chevi powróci

[etac]

Chevi własnie kończy produkcje sedanów od 2019.

A co do MMCars Warszawa, to mechanika ok, ale serwis w Warszawie nie ma autoryzacji na Chevrolet, wiec nie ma dostępu do baz z sterownikami.

[senyan]

Mam podobny problem, ale w drugą stronę. Mianowicie, po osiągnięciu temperatury roboczej silnika, wentylator się włącza i chodzi cały czas, prawdopodobnie na full. Niezależnie czy stoję w korku, czy jadę krajówką, jak się raz załączy, to chodzi cały czas. Temperatura w normie. Nawet jak zgaszę samochód i przekręcę ponownie na zapłon, to na zgaszonym silniku też się po chwili załączy wentylator. W zeszłym roku wymieniałem czujnik temp. płynu na nowy. Akumulator odpiąłem na noc i nie pomogło. Od czego zacząć? Termowłącznik na wentylatorze padł?

[etac]

od regulatora wentylatora i testu prędkości wentylatora