Sprężyny zawieszenia

[Dragen]

Dziś podczas przeglądu zauważono w moim cruze pęknięcie tylnej sprężyny od zawieszenia. Czy w takim przypadku trzeba wymienić obie tylne sprężyny. Czy wystarczy wymienić uszkodzoną?

[Bunioopl]

Zawsze wymienia się parami.

Wysłane z mojego G8142 przy użyciu Tapatalka

[darex]

Wymienia się parami, ja już drugi komplet na tyle mam założony.
Najlepsze są Monroe ze względu na dolny zwój.

[C77]

Dlaczego najlepsze?

Masz jakieś real foto tych Monroe? najlepiej obok oryginalnych.

W ogóle to są stożki czy baryłki vide org.?

Btw. Endriu jak Twoje KYB? Nie pękły po 2,5 roku?

[darex]

Są niewielkie baryłki ale najważniejsze to że mają inaczej ukształtowany ostatni dolny zwój. W oryginale jest on odstający mocno w dół a w Monroe nie. I własnie to miejsce w oryginałach GM się łamie w 1/2-3/4 dolnego zwoju.

[endriu333]

Masz dobrą pamięć c77 nie nie pękły jednak auto jest na nich niższe i nieco twardsze niż na oryginalach...W sumie fajnie wygląda ale stoi nizej- musicie być tego świadomi...

[Przemek]

Panowie trafiła mi się dobra okazja zakupu sprężyn obniżających EIBACH . Jest mały szkopuł są to sprężyny od Astry J kombi diesel , benzyna . Sprzedający twierdzi , że będą się nadawać do Cruza HB ponieważ mam gaz więc i masa tyłu pojazdu również wzrasta o kilkanaście dobrych kilogramów. Jak sądzicie sprawdzą się czy lepiej odpuścić temat ?

[etac]

Dla mnie wymiana sprężyn bez amortyzatorów nie ma sensu, więc jak chcesz mieć same sprężyny to nie ma znaczenia że z kombi. Samochód będzie po prostu twardszy z tyłu i będzię bardziej stukać zawieszenie, jak po każdej wymianie tylko sprężyn.

[Przemek]

Eibach pro to podobno jedyne spreżyne na których amor nie dostaje tak w tyłek i daje namiastke wygody heh...wprawdzie to nie zawias ale nie chce sportowych amortyzatorów bo już całkowicie strace komfort

[wszim]

Chcesz mieć ciastko i zjeść ciastko. A tak się raczej nie da.

[Przemek]

Heh no właśnie troszeczkę się da Eibach są takim złotym środkiem pomiędzy komfortem a wyglądem , i producent zapewnia , że seryjne amortyzatory również sprawdzają się w połączeniu z twardszymi sprężynami, zresztą chyba kemoiz jeździ na takim zestawie od 2 lat. Tylko tutaj zastanawiam się jak duża będzie różnica pomiędzy dedykowanymi do HB , a do kombi.

[wszim]

Uwierz, że każde krótsze sprężyny spowodują, że twój bolid będzie odczuwalny w środku jak wóz drabiniasty. Wyczujesz każdy najmniejszy kamyczek, każdą bzdyrkę, a i często przyorasz rzęsiście tłumikiem lub progami o nierównośc czy próg zwalniający, poharatasz na parkingach spód zderzaka , urwiesz przednią osłonkę. Odkryjesz nowe dźwięki i świerszcze tapicerki oraz stukot amorów, który będzie jak rozklekotany pociąg towarowy pędzący po zdezelownych szynach. Oczywiście to wszystko w świetle jakości dróg w naszych okolicach. Będziesz miał za to jedną zaletę, ten łoskot zagłuszy dźwięk wydechu który tak cię drażni

[etac]

No i super prowadzenie na autostradach, ale gdzie przemek ma najbliższe autostrady.
A tak na poważnie, jak mówisz o komforcie to zapomnij o obniżaniu auta, jeśli to ma ci poprawić frajdę z auta, ale bez komfortu to bierz te sprężyny.

[wszim]

Najbliższa ok 50km.

[Przemek]

Taa wydech i może te cholerne drgania zniknął he he cóż za poetycki opis sprężyn obniżających chociaż mam wrażenie , że ciut przesadzony to tylko 3.5 cm , a nie gwint VITO chowający koła w nadkolu , ale nie wiem nie miałem więc nie mam porównania, musiałby się tutaj wypowiedzieć np Kemoiz. 5-biegowy Cruze na autostradach jest takim wyjcem , że jak już jadę w trasę to wole swojego 6 biegowego Opla diesla . Ciągnie mnie do nich ze względu na wygląd samochodu ( wkurza mnie koza i te otchłanie między nadkolami ) a prowadzenie w zakrętach również na pewno będzie dużo lepsze. O 18-calowych felgach też wszyscy pisali , że lecą plomby wypadają implanty , a wcale tak źle nie jest

[C77]

Masz dobrą pamięć c77 jednak auto jest na nich niższe i nieco twardsze niż na oryginalach...
W sumie fajnie wygląda ale stoi nizej- musicie być tego świadomi...

No to tuning Ci wyszedł przypadkiem

[Przemek]

I ile stoi niżej?...może to być jakaś altrnatywa do eibachów heh

[endriu333]

No niestety, stety...Tak. generalnie się do tego przyzwyczaiłem i póki co jeszcze nie pękły więc faktycznie to może jakaś alternatywa...

[C77]

I ile stoi niżej?...może to być jakaś altrnatywa do eibachów heh

Jeśli nowe stoją zauważalnie niżej od używanych (czyt. siadających) przez 6-8 lat org.
tzn. że różnica wyjściowa w stosunku do nowych org. może być całkiem spora,
na tyle że producent powinien ująć różnicę w obu tych wysokościach.
Ale tak by było zbyt łatwo
bo zapewne różnica między KYB a Org. wynika z twardości czy sztywności użytych materiałów,
albo jest wypadkową jednego i drugiego.

[Przemek]

Tak tylko tutaj jestem ciekaw ile jest niżej od eibachów ( które obniżają samochód 3.5 cm w stosunku do fabrycznych ). I jak stoją cenowo ?

[Kraviec]

Oj wszyscy jadą po tych niższych sprężynach, a czy ktoś miał z nimi doświadczenie? Ja miałem Eibach Pro Kit -30mm na zwykłych amortyzatorach gazowych Kayaby i sprawowało się to rewelacyjnie. Nie pamiętam ale zrobiłem na tym 100-120kkm i nic się nie stało z amortyzatorami. Komfort jazdy wcale bardzo nie ucierpiał, a na szutrowych drogach gdzie są dołki nawet było bardziej komfortowo, bo jak koło wpadało w taki dołek to amortyzator miał większą długość rozciągania. Jak dla mnie jazda na tym zestawie była świetna, piękne prowadzenie auta... a był to Lanos. Dziur czy nierówności wcale nie było czuć bardziej niż na serii. Niestety są i minusy, trzeba jednak uważać na niższe podwozie i jazda z kompletem osób na pokładzie to już wtedy ocieramy progami o te wyższe muldy z kostki brukowej. Żałuję cały czas, że nie założyłem od razu tych sprężyn po zakupie Epici w 2014 roku, jakoś bałem się o miskę i skrzynię biegów (elementy ciężko dostępne i drogie), teraz to już za późno, bo Epica pewnie niedługo pójdzie na sprzedaż.
PS. jeździłem też autem na sprężynach H&R gdzie na tyle 3zwoje leżały na sobie i to był dramat, było za twardo. Eibach Pro Kit mogę natomiast polecić każdemu.

[Przemek]

No i bardzo Ci dziękuję za opinie, czekałem na kogoś kto ma , bądź miał a nie tylko słyszał z opowieści. Szukając info na ich temat właśnie z podobnymi opiniami się spotkałem ,ogólnie były chwalone dlatego na nie się zdecydowałem H&R od razu wykluczyłem bo wiem , że są za twarde. Co do kompletu osób to zbytnio mnie to nie martwi bo z tyły wożę jedynie 5 i 3 latka więc ciężar niewielki

[Kraviec]

Tylko nie przestrasz się jak porównasz wysokość sprężyn, bo u mnie tak to wyglądało.

[Przemek]

O Panie toż to 3/4 wysokości, a miałem nie porównywać haha

[Kraviec]

Wyglądało to słabo, baliśmy się co będzie po opuszczeniu auta. Ta wysokość sprężyn ma się nijak do wysokości auta. Lanos na kołach wyglądał praktycznie jak seryjne auto.