Problem z odpaleniem i zapaść przy ruszaniu

[marekD]

Witam,

pojawił się w moim sparku następujący problem:
Ruszam z miejsca, wrzucam 2 bieg (1500-2000 obr.), następuje nagłe kilkukrotne silne zadławienie się silnika (na gazie), auto później jedzie niby normalnie, choć czasem zapala się kontrolka 'check engine'. Po wyłączeniu silnika i próbie ponownego rozruchu silnik kręci, ale nie odpala. Czasem po wystygnięciu odpala ale dławiąc się. Raz pomogło przeczyszczenie skrzynki elektrycznej i przez tydzień jeździł normalnie. Następnie objawy powróciły. Czyszczenie skrzynki było spowodowane tym, że napięcie na wtryskach było niższe niż powinno być.
Mam dwie koncepcje: jedna to rzeczywiście coś z elektryką, tylko co? a czy możliwe, żeby powodem takich sytuacji był luz napinacza na pasku rozrządu? Czasem mi piszczy po wjechaniu w kałużę.
Auto jest po wymianie świec, kabli WN oraz czujnika położenia wału, który przez rok miałem uszkodzony i nawet podczas przeglądu w ASO nie zauważyli tego.
Silnik 1.0 + LPG BRC.

[Regulus]

Silnik 1.0 nie ma paska rozrządu, tylko łańcuch. Piszczy Ci pasek osprzętu, bez związku z problemami. Skoro na te objawy pomogło czyszczenie skrzynki elektrycznej, to trzeba iść tym tropem.
Na wszelki wypadek sprawdź, czy objawy występują przy wyłączonym lpg. Warto by też było sczytać błędy.

[marekD]

Przed czyszczeniem skrzynki elektrycznej było tak, że na LPG silnik działał, a na benzynie nie.
Rozumiem, że w celu zczytania błędów, nalezy udać się do jakiegoś serwisu?

Kiedyś mi w serwisie przypalili izolację kabla zasilania wtrysków (tak tłumaczyli). Objaw był mniej więcej właśnie taki, że nie chciał odpalać z benzyn. Zaglądając do skrzynki elektrycznej w komorze silnika zauważyłem jeden nieoryginalny przekaźnik. Wg schematu jest to przekaźnik pompy paliwa. Może on również wówczas został wymieniony a teraz jest odpowiedzialny za te nieprawidłowości?