opinie na temat ceramizerów

[kliszka]

Jak w temacie ,co o nich myślicie? z tego co wyczytałem to jest to pomysł wart grzechu - mam na myśli ceramik do skrzyni biegów ,tylko jak go tam umieścić /wlać ?
P.S - co myślicie na temat wymiany oleju w skrzyni biegów ?

[konradoo]

Są dodatki do skrzyń np z liqui moly. STP "regenaratory" też dają i to jakoś skutkuje.
Jednak zacząłbym od pytania - po co chcesz to zrobić??

[kliszka]

Są dodatki do skrzyń np z liqui moly. STP "regenaratory" też dają i to jakoś skutkuje.
Jednak zacząłbym od pytania - po co chcesz to zrobić??

tutaj kilka plusów ( minusów nie stwierdzono ) użycia ceramizera do oleju skrzyń biegów, przekładni, mostów:
Ułatwia zmianę biegów, regeneruje zużyte synchronizatory.
Wycisza pracę skrzyni biegów, tylnych mostów, przekładni, reduktorów.
Zmniejsza wibracje i hałas, eliminuje zgrzyty przy zmianie biegów.
Wielokrotnie wydłuża trwałość mechanizmów, nawet do 5-ciu razy.
Regeneruje i zabezpiecza powierzchnie tarcia podczas eksploatacji i bez demontażu obrabianego zespołu poprzez tworzenie warstwy ceramiczno-metalowej wypełniającej, pokrywającej i wyrównującej zarysowania, defekty i wyżłobienia.
Efektywna trwałość odbudowanej powierzchni na około 100 000 km przebiegu.
Efekt odbudowanej powierzchni pozostaje również po kolejnych wymianach oleju (przynajmniej na 100 000 km przebiegu samochodu).
Zastępuje w większości przypadków naprawy, zmniejszając wielokrotnie koszty naprawy w porównaniu z tradycyjnym remontem.
Przyczynia się do zwiększenia niezawodności i sprawności mechanizmu tym samym zwiększa bezpieczeństwo w ekstremalnych warunkach eksploatacji.
Utwardza i podwyższa odporność na zużycie trących się powierzchni, nawet 10-cio krotnie. Mikrotwardość - 4000-4500 MPa (400 - 450 kG/mm2 ) (dla porównania mikrotwardość stali wynosi przeciętnie 60 kG/mm2). Wytrzymałość na ściskanie: 2500 MPa (250 kG/mm2).
Obniża wytwarzanie ciepła pomiędzy trącymi się metalowymi częściami.
W warunkach niedostatecznego smarowania (np. przy wycieku oleju) wytworzona warstwa umożliwia czasowo dalszą pracę urządzenia bez jego zniszczenia.
W przypadku awaryjnego wycieku oleju, wytworzona warstwa ceramiczno-metalowa umożliwia kontynuację jazdy (nawet ponad 500 km).
Przedłuża okresy między wymianami oleju, zmniejszając jego zużycie.
Zabezpiecza podzespoły przed korozją i agresywnymi substancjami
chemicznymi (ważne w przypadku stosowania gorszej jakości olejów).
Chroni środowisko naturalne.
Wymiernie zmniejsza koszty przyszłych napraw urządzeń.
Zatrzymuje i zapobiega powstawaniu pittingu.
Myślę więc ,ze po bez mała 10 latach eksploatacji mojego samochodu( dokładnie 9 ) wymiana oleju w skrzyni biegów bądź dodanie ceramizera jest jak najbardziej wskazane ...
P.S - bardzo poważnie myślę nad wymianą oleju w skrzyni biegów , w warsztacie to koszt 30-60zł ( bez oleju) jestem już niemal pewny ,ze trzeba będzie to zrobić ,tym bardziej ,ze biegi nie wchodzą już z taka łatwością jak kiedyś na samym początku.

[Sebastian]

Kliszka, jeśli ze skrzynią się nic nie dzieje to zmień na dobry olej (niestety u nas żeby spuścić trzeba odkręcać dolny dekiel w skrzyni - brak korka, wiec wymiana uszczelki wymagana), jeśli chcesz być zapobiegliwy.

Ceramizery, dodatki i inne trociny i skórki od bananów są dobre dla handlarzy, żeby auto z uszkodzoną skrzynią sprzedać - takie jest moje zdanie.

[kliszka]

no to postanowione - wymieniam olej

[jfx]

I.znów marletingowiec jest lepszy od konstruktora
Nie ma jak sprzedać slepemu okulary przeciwsloneczne...
Wysłane z mojego GT-I9105P przy użyciu Tapatalka

[konradoo]

Kliszka, nadgorliwość gorsza od faszyzmu...
[*][/url]

[kliszka]

Kliszka, nadgorliwość gorsza od faszyzmu...
[*][/url]

Z całym szacunkiem Stary ... muszę coś zrobić bo komfort zmiany biegów nie jest taki jak wcześniej , największy problem mam z dwójką choć na sucho wszystkie biegi wchodzą elegancko > tematu nie zamierzam bagatelizować .60 zł + olej to nie jest wygórowana cena za wymienioną usługę..

[nadamus]

z opisu wyżej wynika że ceramizer "regeneruje zużyte synchronizatory" i "regeneruje i zabezpiecza powierzchnie tarcia" (czyli tryby)
ale w jaki sposób? naspawa czy wymienia na nowe?
dla mnie regenerować oznacza naprawiać lub wymieniać zużyte podzespoły. do naprawy zużytego koła zębatego (np wysokość ząbka wynosi 3mm - a fabryczny - 5mm) wystarczy naspawać brakujące 2 mm (lub wymienić na nowy).

[pawel]

Ja bym zaczął po prostu od wymianu oleju w skrzyni i zobaczył co będzie, bo może gdzieś na uszczelnieniu się pociło albo nazbierało się syfu

[konradoo]

Obstawiam,że to trzeba wyregulować wybierak, a nie już rozbierać po kolei....

[flebuss]

Olej i jeszcze raz nowy olej, żadne cuda na kiju , jak se utniesz palca to ci nic nie odrośnie tak i tu nic się nie zregeneruje-ze starym olejem spłynie ci mnóstwo opiłków i mułu olej się wypracował i nie ma już właściwej lepkości - dopiero po tym zaobserwujesz czy się poprawi czy nie i wtedy podejmiesz dalsze kroki -jak koledzy powyżej pisali