Nagrzewnica czy uszczelka

[Bubu1984]

Witam. Prośba o pomoc. Kilka miesięcy temu padła mi chłodnicza oleju. Wymienione dosłownie chyba wszystko w układzie chłodzenia plus hektolitry płynu i w końcu jest czysty. Niestety po dłuższej trasie mi znika. Praktycznje cały zbiorniczek.Nie ma plam. Nie śmierdzi w kabinie, został mi problem z ogrzewaniem. Gdy jest na full to z 1 kraty jest zimno, 2 chłodne, 3 i 4 gorąco. Dopiero po godzinie we wszystkich jest gorąco a podczas tego procesu często słuchać jakieś trzaski. Mechanik mówi że uszczelka pod głowicą lub nagrzewnica. Koszty jak wiecie kosmos. W jakim kierunku iśc? Dodam że nie jestem mechanikiem więc można kur.. dostać .

[etac]

zrób test na CO2 w płynie i sprawdź połączenia węży od układu chłodzenia z LPG.

[Bubu1984]

Test wyszedł negatywnie. Dzieki za podpowiedź.

[wszim]

Nie śmierdzi w kabinie, został mi problem z ogrzewaniem. Gdy jest na full to z 1 kraty jest zimno, 2 chłodne, 3 i 4 gorąco.

Napisz jaśniej, bo ja np nie rozumiem.

[etac]

Ups, coś mi się zdaje że koledze pękły klapki i dowiedział się o tym przypadkiem innych prac.

[Bubu1984]

Dokładnie. Przy okazji chłodniczki padło mi ogrzewanie. Pytanie mam czy znikający płyn to powód uszkodzonej nagrzewnicy przez syf w układzie chłodzenia, przy tych problemach z ogrzewaniem czy jednak uszczelka jak twierdzi mechanik. A może jeszcze inne opcje ?

[wszim]

Nie śmierdzi w kabinie, został mi problem z ogrzewaniem. Gdy jest na full to z 1 kraty jest zimno, 2 chłodne, 3 i 4 gorąco.

Napisz jaśniej, bo ja np nie rozumiem.

To rozjaśnij to bo wróżki nie jesteśmy. Która to jest pierwsza druga i kolejne kraty?

[Bubu1984]

Od strony kierowcy 1

[wszim]

viewtopic.php?f=85&t=2201