Zakup Cruze'a - prośba o ocenę/radę

[Niedzwiedz]

Takie zdanie kolego to na tym forum chyba tylko ja mam
Ja bym patrzał za reno a nie za tym wynalazkiem do ktorego będzie coraz trudniej o wszystko
Wysłane z mojego POT-LX1 przy użyciu Tapatalka

Dlaczego tak uważasz , że będzie coraz trudniej ? Ja mam cruza 1.4t z przebiegiem 119tys km a kupiłem go 3 lata temu i miał przebieg 26/27tys km. Co do wymiany i napraw na szczęście nic mi się nie po psuło oprócz mieszalnika powietrza, a tak to tylko części eksploatacyjne które też nie są jakoś drogie i nie widzę problemu z częściami do cruza ponieważ jest bardzo duży wybór.

[matyj2]

Bo tych aut będzie coraz mniej a nowych już nie ma, części do silnika czy zawieszenia powinny być bo to opel ale z blacharskimi bedzie coraz trudniej

Wysłane z mojego POT-LX1 przy użyciu Tapatalka

[bubu1769]

No czyli tak samo jak w każdym starszym modelu większości marek.
Z Chevroletem jest jedynie to że nie był on aż tak popularną marka w Europie ale jak w każdym takim wypadku powstały firmy specjalizujące się w dostawie części do takich pojazdów (patrz Portal) więc wystarczy znaleźć sobie odpowiedniego dostawcę.

[Niedzwiedz]

Bubu masz rację to tak jak i z innymi pojazdami.

[matyj2]

Ja uważam ze jednak nie ma
Mam 20 letnie clio i do niego wszystko kupie czy w sklepie czy przez internet, nie muszę szukać specialistycznego sklepu z częściami wszystko jest i bedzie przez jeszcze dużo lat a chevrolet po dwudziestu latach to go raczej już nie będzie bo go ciary zeżrą

Wysłane z mojego POT-LX1 przy użyciu Tapatalka

[etac]

Narzekasz, to sprzedaj.

Jakoś ci co jeżdżą amerykanami z importu, nie narzekają. Koledzy z forum Saab, też nie płaczą, chociaż marki nie ma już pare ładnych lat.

Kupiłeś niestety pojazd, który nie należy do super jakościowo, a jego części to rzeczywiście problem. Dlatego jak nigdy nie kupię Captivy, chociaż ładny duży wóz. Cruze, Aveo T300, Orlando, to już niestety inna kategoria pojazdu.

[Niedzwiedz]

Ale sam sobie przeczysz, bo dlaczego do 20 letniego Clio masz części, a do Chevrolet uważasz ,że nie będzie? Jesteś jasnowidzem co będzie za kilka lat bo nie rozumiem Cię teraz. Ja nigdy nie miałem i nie mam problemu znaleźć części do samochodu, wystarczy troszkę poszukać i wszystko jest tylko trzeba chcieć i wszystko się da, nie wszystko jest podane na tacy

[matyj2]

Na szczęście sprzedałem po pół roku
Nie porównaj tych pseudo chevroletów do amerykańskich to nie ta liga

Wysłane z mojego POT-LX1 przy użyciu Tapatalka

[bubu1769]

Ale Clio to właśnie dość popularne auto, było ich dużo i wszyscy klepali do niego części więc zanim się zapasy skończą to też sporawo czasu minie.
Podobnie z maluchem, zapas części jeszcze do niego jest ale ich ceny poszły w górę bo stał się samochodem "kultowym".
O części do Chevroletów bym się też aż tak bardzo nie przejmował bo za jakiś czas zaczną do nas spływać "wyeksploatowane" egzemplarze z zachodu więc o "blachy" nie będzie aż tak trudno.
I zawsze pozostaje lekka satysfakcja że ma się jednak coś rzadszego aniżeli inni.

[matyj2]

Rzadkie to może być camaro albo corvetta a nie cruze, aveo czy orlando

Wysłane z mojego POT-LX1 przy użyciu Tapatalka

[etac]

co najwyżej Cruze.

[robertz]

Rzadkie to może być camaro albo corvetta a nie cruze, aveo czy orlando

Wysłane z mojego POT-LX1 przy użyciu Tapatalka

Wtrącę swoje trzy grosze.
Jeżdżę już parę ładnych lat na tym świecie.
Do tej pory były to marki jakich tysiące na ulicach W-wy: renault, peugeot, fiat, skoda, opel, vw itd.

W porównaniu z ww. markami, to chevrolety (wszystkie) są rzadkością.
Piszę to z pełną odpowiedzialnością za słowa: codziennie pokonuję trasę dom - praca i praca - dom w godzinach największego szczytu komunikacyjnego W-wy i z nudów przyglądam się innym nieszczęśnikom stojącym tak jak ja w korku: chevrolet to bardzo duża rzadkość, za to ww. marek jest jak mnóstwo, a do tego jeszcze japończyki.
Jeżeli ktoś nie wierzy to zapraszam do W-wy.

[MarcinD]

Do clio jest masa część bo często się psują a do chevroletów mało bo są bezawaryjne A tak na serio to przerobiłem masę samochodów bo co nie cały rok jeżdżę jedynym i zmieniam bo mi się nudzi i z takimi "wynalazkami" jak wyżej zostało napisane zawsze miałem najmniej problemów. Jedni potrzebują samochodów do jeżdżenia z punktu A do punktu B i kupują skodę tanią w użytkowaniu a ja wolę jakaś część zamówić bo nie ma jej dostępnej od ręki w hurtowni ale jeździć i co któreś światło nie spotkać identycznego auta jak moje. Ogólnie z tego co patrzę ta rozmowa to jakaś przepychanka bez sensu jak rozmowy o polityce czy o tym co lepsze gaz czy diesel a osoby nie lubiące danej marki bez sensu że tylko krytykują non stop

[Janusz666]

Na szczęście sprzedałem po pół roku
Nie porównaj tych pseudo chevroletów do amerykańskich to nie ta liga

Wysłane z mojego POT-LX1 przy użyciu Tapatalka

Nie bardzo się orientujesz, a mimo to wypisujesz nieprawdziwe informacje. Cruze jako bezpośredni następce Cobalta i Lacetti produkowany w amerykańskim stanie Ohio w mieście Lordstown, był najlepiej sprzedającym się sedanem GM w USA (lepiej sprzedawał się tylko SUV - Suburban). W 2012 roku był o ile pamiętam na 12 miejscu w USA i 6 na świecie w statystykach sprzedaży. W Polsce sprzedawane były auta wyprodukowane w Korei (ogółem był produkowany w 12 fabrykach na kilku kontynentach) co spowodowało, że osoby niezorientowane kojarzą go z Daewoo, co było słuszne np. przy Lacetti. Cruze nie był nigdy idealnym autem, co też można napisać o jego bliźniaku Astrze (mam Cruza i Astrę), jednak nigdy nie miał takich kosztownych wpadek jak np. Golf z silnikami TSI, czy też 2.0 TDI. Cruzę to tani w eksploatacji pojazd, najdroższa napraw jaka może się przytrafić to KZFR za góra 1,5 tys., więc kilka razy taniej niż naprawy silników VW TSI i TDI (często naprawy za około 10 tys, zł), z tanim w naprawie klasycznym zawieszeniem. Największa wada to spore zużycie paliwa z uwagi na wagę (analogicznie w Astrze - w końcu to największe kompakty obok Octawii), spokojnie można zrekompensować instalacją LPG.
Amerykańskie Chevrolety lata świetności mają już dawno za sobą, a Cruze był i tak jednym z lepszych modeli ostatnich kilkunastu lat w tym koncernie.

[Wozny84]

Janusz666 a orientujesz się coś na temat żywotności silnika benzynowego 1,6? Chodzi mi o początki produkcji Cruze'a 2009-2011.

Wysłane z mojego HTC U Ultra przy użyciu Tapatalka

[Bunioopl]

Rzadkie to może być camaro albo corvetta a nie cruze, aveo czy orlando

Wysłane z mojego POT-LX1 przy użyciu Tapatalka

A ja w moim mieście (w niewielkiej odległości od niego) znjdė tobie więcej camaro i corwet niż orlando i aweo razem.

[Przemek]

Kiedy kupowałem 3 lata temu Cruze , w Nowym Sączu prawie nikt nie wiedział co to jest za auto , ( Po demontażu oznaczeń na klapie bagażnika mechanicy i diagności myśleli że jest to jakiś Amerykański potwór - co było zabawne do momentu podniesienia maski :p hehe ) przez dłuższy okres czasu moje auto było jedynym Cruzem w nie tak malutkim mieście. Teraz jest już ich kilka jednak nadal mój zwraca na siebie uwagę . Fakt Orlando , Sparków i Aveo jest sporo , ale Cruze (zwłaszcza w HB ) można policzyć na palcach jednej dłoni ( Camaro licząc na szybko jest na pewno 7 )

[wszim]

Ja też pamiętam jak mój orlando był drugim w mieście. Bo ja i kolega z drugiego orlando wyjechaliśmy z salonu tego samego dnia i były to przez krótki okres jedyne orlando w promieniu miasta. Zresztą do dziś białe są w Sączu tylko te nasze 2, ale innych przybyło choć to na palcach jednej ręki policzy. Mam to auto już 7 rok i jest to najmniej awaryjny samochód w mojej motoryzacyjnej ćwierćwiecznej historii.
Określanie, że cruze jest badziewiem na podstawie posiadania Captivy to chyba zbyt daleko idące wnioski, bo to kompletnie różne pojazdy, poza tym Captiva króluje w rankingach awaryjności co nasze forum często potwierdza. Natomiast cruzy, czy ich więksi bliźniacy orlando to awaryjne średniaki, które się co prawda czasem psują ale są to awarie dość typowe i w normalnych pieniądzach naprawialne. Jak zwykle każdy egzemplarz może być trochę inny i jeden będzie się psuł na potęgę , a inny jeździ bez zupełnie żadnych problemów.

[Bunioopl]

A ja wiem, że lacetti jest bardzo awaryjny.
Mój syn już drugi raz kapcia nim złapał[emoji23][emoji23][emoji23]. A auto ma od stycznia.

[etac]

Janusz666 a orientujesz się coś na temat żywotności silnika benzynowego 1,6? Chodzi mi o początki produkcji Cruze'a 2009-2011.

Wysłane z mojego HTC U Ultra przy użyciu Tapatalka

odpowiem, ja.

To typowy oplowski silnik na szklankach, więc pod gaz ostrożnie. Typowe problemy to chłodniczka oleju i jej uszczelki i chyba jak w każdym plecionka układu wydechowego, oraz cewka. Reszta gra i buczy, oraz jeździ.

[robertz]

Potwierdzam.
Jeżdżę ośmiolatkiem 1.6, 124 km.
Cewka wymieniona, zbiorniczek z uszczelką też.
Żeby nie zapeszyć, ale rzeczywiście reszta gra i buczy, oraz jeździ.

[Niedzwiedz]

Nie lepiej 1.4T pod gaz podobno dobre silniki, choć ja nie montowałem

[robertz]

Może i lepiej, ale póki co mam to co mam i nie narzekam.
Wcześniej jeździłem 1,9 TDI, ale ponieważ większość mojej jazdy to zatłoczona W-wa, turbo nie specjalnie się sprawdzało, więc przesiadłem się na silnik wolnossący.

[milyjarek]

Jeżeli chodzi o części nie ma czego się obawiać. Jeszcze 5 lat ASO powinno zapewnić. Jeżeli nawet nie to takie sklepy jak Potak pomogą sprowadzić. Po trzecie dalej są sprowadzane z zachodu przez handlarzy samochody więc i kiedyś będą na szrotach używane części. Po czwarte są sklepy internetowe za granicą. Możemy wybrać się na zakupy do sąsiadów u których wszystko jest dostępne. Najczęściej wymieniamy materiały eksploatacyjne które są dostępne. Przez 7 lat posiadania Epici i przejechaniu 102kkm nic poza obsługą nie działo się. Kolejne auto tez chevrolet już 2 lata jest i nie mam zamiaru jego sprzedać przez najbliższych 5 lat na pewno. Jakoś ludzie którzy mają samochody takie jak Camaro, Cadillac, Dodge, Impala, Chrysler nie martwią się tym a co niektórzy martwią o Cruza co jest bezpodstawne.

[Wozny84]

Dzięki za wszystkie informacje... Teraz pozostaje mi tylko żonę przekonać do zamiany Scenic'a na Cruze'a [emoji12]

Wysłane z mojego HTC U Ultra przy użyciu Tapatalka