Przed założeniem nowego tematu, sprawdź czy podobny temat już istnieje.
Wyszukiwarka znajduje się w prawym górnym rogu.
NOWY TEMAT znajduje się w poszczególnych działach w lewym górnym rogu.
Wyszukiwarka znajduje się w prawym górnym rogu.
NOWY TEMAT znajduje się w poszczególnych działach w lewym górnym rogu.
Wymiana klocków hamulcowych - tarcze też?
- wiesia1986
- Bywalec
- Posty: 182
- Rejestracja: 26 sie 2014, o 22:37
- Imię: Marcin
- Samochód: Cruze
- Silnik: 1.8 Benzyna 140km
- LPG: nie
- Lokalizacja: Rybnik
- Kontakt:
Wymiana klocków hamulcowych - tarcze też?
Witam, mam zamiar wymienić klocki hamulcowe i teraz się nasuwa pytanie czy tarcze też wymienić? Pierwszym razem wymienione klocki + tarcze. Teraz mam zamiar wymienić klocki ale nie wiem czy tarcze też? Lekki rant mają, nie są krzywe, kierownicą nie bije, odpowiednią grubość mają... Więc zakładać nowe klocki i po temacie czy klocki + tarcze, a może do przetoczenia? dziękuje za odpowiedzi 
-
Bunioopl
- Fachman
- Posty: 5173
- Rejestracja: 13 lis 2016, o 20:57
- Imię: Mariusz
- Samochód: Orlando 1.8 LPG LT+
- Silnik: 1.8 2HO, 141KM Pb
- LPG: BRC SQ24 Genius 1500
- Lokalizacja: Opole
- Kontakt:
- wiesia1986
- Bywalec
- Posty: 182
- Rejestracja: 26 sie 2014, o 22:37
- Imię: Marcin
- Samochód: Cruze
- Silnik: 1.8 Benzyna 140km
- LPG: nie
- Lokalizacja: Rybnik
- Kontakt:
Re: Wymiana klocków hamulcowych - tarcze też?
Wiadomo można i tak... Ale co zrobić z tym rantem, minimalny rancik może być? Czy jak to jest?
-
itor
- Aktywny
- Posty: 89
- Rejestracja: 2 gru 2014, o 18:40
- Imię: jan
- Samochód: Cruze
- Silnik: 2.0 LNP
- Lokalizacja: elbląg
- Kontakt:
- wszim
- Zasłużony dla forum
- Posty: 15496
- Rejestracja: 10 paź 2013, o 22:04
- Imię: Wojtek
- Samochód: był orlando
- Silnik: 1.8 2H0 141KM (KL7)
- LPG: BRC SQ24
- Inny samochód: toyota RAV4 2.5 hybrid 4x4 222KM
- Lokalizacja: Nowy Sącz
- Kontakt:
-
Bunioopl
- Fachman
- Posty: 5173
- Rejestracja: 13 lis 2016, o 20:57
- Imię: Mariusz
- Samochód: Orlando 1.8 LPG LT+
- Silnik: 1.8 2HO, 141KM Pb
- LPG: BRC SQ24 Genius 1500
- Lokalizacja: Opole
- Kontakt:
Re: Wymiana klocków hamulcowych - tarcze też?
Ja go zostawiłem. Nie sobie będzie. [emoji6]wiesia1986 pisze:Wiadomo można i tak... Ale co zrobić z tym rantem, minimalny rancik może być? Czy jak to jest?
-
kjas9
- Profesjonalista
- Posty: 917
- Rejestracja: 26 sty 2015, o 22:31
- Imię: Krzysztof
- Samochód: Cruze1,4 Sw LTZ+2012
- Silnik: 1,4 T +chip 163 km
- LPG: KME Skay Max
- Lokalizacja: SO
- Kontakt:
Re: Wymiana klocków hamulcowych - tarcze też?
Jeżeli nie ma głębokich rys , nie biją i grubość w normie to zostawić rant niczemu nie przeszkadza.polecam te klocki https://allegro.pl/oferta/klocki-hi-q-p ... 6189745056
Sprawdzone ,nie pylą jak textary, dobra jakość,umiarkowana cena.
Sprawdzone ,nie pylą jak textary, dobra jakość,umiarkowana cena.
Lacetti 1,6 sx zmienione w cdx 2011-2019
- etac
- Prezes

- Posty: 25317
- Rejestracja: 4 sie 2013, o 00:31
- Imię: Krzysztof
- Samochód: Opel Astra L ST
- Silnik: 1.2T Pure Tech
- LPG: NIE
- Inny samochód: Yamaha X-MAX Tech Max
- Lokalizacja: SBE
- Has thanked: 3 times
- Been thanked: 5 times
- Kontakt:
Re: Wymiana klocków hamulcowych - tarcze też?
zakłada się jak tarcze są nadal w wymiarach zalecanych.
Lekcje prywatne są odpłatne, pytania na forum są darmowe
-
krzych1b
- Fachman
- Posty: 3252
- Rejestracja: 28 lis 2017, o 19:24
- Imię: Krzysztof
- Samochód: NUBIRA /Lacetti
- Silnik: 1.8 F18D3 121KM
- LPG: Tech
- Lokalizacja: LUBLIN
- Kontakt:
Re: Wymiana klocków hamulcowych - tarcze też?
Przy zakładaniu nowych klocków , należy zrobić małą fazkę na ich kantach. Szybciej się dopasują do tarczy i tarcze (na początku dopasowania się klocków) nie będą się mocno grzać. Ja zawsze "zdejmuję" rant na tarczy ( o ile jest wysoki ).
VIN >KL1NF35BJ6K335315
- wiesia1986
- Bywalec
- Posty: 182
- Rejestracja: 26 sie 2014, o 22:37
- Imię: Marcin
- Samochód: Cruze
- Silnik: 1.8 Benzyna 140km
- LPG: nie
- Lokalizacja: Rybnik
- Kontakt:
- etac
- Prezes

- Posty: 25317
- Rejestracja: 4 sie 2013, o 00:31
- Imię: Krzysztof
- Samochód: Opel Astra L ST
- Silnik: 1.2T Pure Tech
- LPG: NIE
- Inny samochód: Yamaha X-MAX Tech Max
- Lokalizacja: SBE
- Has thanked: 3 times
- Been thanked: 5 times
- Kontakt:
Re: Wymiana klocków hamulcowych - tarcze też?
na wszystkich
Lekcje prywatne są odpłatne, pytania na forum są darmowe
-
marekgr78
- Bywalec
- Posty: 144
- Rejestracja: 10 gru 2019, o 15:07
- Imię: Marek
- Samochód: CRUZE
- Silnik: 1.7, 130KM, diesel
- Lokalizacja: Grajewo
- Kontakt:
Re: Wymiana klocków hamulcowych - tarcze też?
Ja od wielu lat stosuje zasadę co druga wymiana kloców i tarcz. Jeszcze nigdy na żadnym aucie mimo rantu na tarczach, gdy miałem zmianę tarcz i klocków tarcze nie były po za minimum grubości.
-
pool80
- Wymiatacz
- Posty: 1630
- Rejestracja: 22 sie 2014, o 16:07
- Imię: Ryszard
- Samochód: Cruze LT
- Silnik: 1.8, 2H0, 141KM,
- LPG: BRC SQ24.11
- Lokalizacja: Polska
- Kontakt:
Re: Wymiana klocków hamulcowych - tarcze też?
Chciałem się podzielić uwagami.
Klocki TRW bardzo darły mi tarcze przednie oryginalne jak i następne tarcze marki brembo. Po czasie wydaje mi się, że nie koniecznie musiałem wymieniać tarcze po ok 50kkm, tylko założyć miększe klocki od TRW. Mogłem wtedy właśnie spiłować rant tarczy i lub klocków. Z moich wyliczeń, po grubości rantu, przemnożenia i zaglądnięcia w instrukcje odnośnie grubości minimalnej, stwierdziłem wtedy, że są poza tolerancją, zmieniłem.
Wracając do klocków, wtedy gdy zmieniłem nowe tarcze i nieszczęsne twarde klocki TRW, miałem przez wiele długich kilometrów nerwicę, bo układ wydawał różne odgłosy. Rzężenie, popiskiwanie. Uspokoiło się, w końcu.
Ostatnio na znowu zdartą tarczę Brembo z dosyć sporawym już rantem założyłem klocki Textar. Nic nie piłowane, rant nie ściągany z tarczy. Układ nie wydaje z siebie żadnych odgłosów denerwujących, ale muszę przyznać układ pracował na początku słabiej i mocniej się grzał.
Wnioski to dobrze jednak poprawić przed założeniem nowych klocków na starą tarczę, i zasada: wymiana tarczy co drugą wymianę klocków się sprawdza.
Klocki TRW bardzo darły mi tarcze przednie oryginalne jak i następne tarcze marki brembo. Po czasie wydaje mi się, że nie koniecznie musiałem wymieniać tarcze po ok 50kkm, tylko założyć miększe klocki od TRW. Mogłem wtedy właśnie spiłować rant tarczy i lub klocków. Z moich wyliczeń, po grubości rantu, przemnożenia i zaglądnięcia w instrukcje odnośnie grubości minimalnej, stwierdziłem wtedy, że są poza tolerancją, zmieniłem.
Wracając do klocków, wtedy gdy zmieniłem nowe tarcze i nieszczęsne twarde klocki TRW, miałem przez wiele długich kilometrów nerwicę, bo układ wydawał różne odgłosy. Rzężenie, popiskiwanie. Uspokoiło się, w końcu.
Ostatnio na znowu zdartą tarczę Brembo z dosyć sporawym już rantem założyłem klocki Textar. Nic nie piłowane, rant nie ściągany z tarczy. Układ nie wydaje z siebie żadnych odgłosów denerwujących, ale muszę przyznać układ pracował na początku słabiej i mocniej się grzał.
Wnioski to dobrze jednak poprawić przed założeniem nowych klocków na starą tarczę, i zasada: wymiana tarczy co drugą wymianę klocków się sprawdza.
- Kraviec
- Profesjonalista
- Posty: 860
- Rejestracja: 23 lis 2014, o 23:46
- Imię: Michał
- Samochód: Epica V250
- Silnik: 2.0, X20D1, 144KM
- LPG: KME Nevo
- Lokalizacja: Grodzisk Mazowiecki
- Kontakt:
Re: Wymiana klocków hamulcowych - tarcze też?
Na rantach to przeważnie 1/2 a nawet 3/4 ich powierzchni stanowi rdza, wystarczy obstukać to sobie i zobaczyć ile faktycznie tego rantu zostało, resztę można zebrać w miarę możliwości pilnikiem.
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 0 gości