Przed założeniem nowego tematu, sprawdź czy podobny temat już istnieje.
Wyszukiwarka znajduje się w prawym górnym rogu.
NOWY TEMAT znajduje się w poszczególnych działach w lewym górnym rogu.

Temperatura płynu, wycieraczki oraz szyby

Stuka, puka, kapie, cieknie...
ODPOWIEDZ
Eldriad

Temperatura płynu, wycieraczki oraz szyby

Post autor: Eldriad »

Pytanie mam odnośnie temperatury płynu chłodniczego. W aktualnych warunkach na zewnątrz na jakim poziomie trzyma Wam płyn? U mnie kilka dni temu przez całą drogę okolice 68° (stan na 17.01.2021) i zastanawiam się na wymiana termostatu bo widzę, że odbija się to na temperaturze ogrzewania. Ogólnie to od około miesiąca nie widziałem by wskazówka była na 90, ani centralnie przy nim (wiadomo nie jest za ciepło, ale też bez przesady).
Drugi temat trochę irytujący to wycieraczki, czy standardem było to, że one tak słabo były dociśnięte do szyby? W lato nie było problemu z tym, ale teraz w zimie nie zbierają tyle ile mają. Myślę, że do wymiany może być sprężyna, bo ogólnie jakoś lekko opornie one chodzą jak chce je wygiąć do czyszczenia szyby. W takim razie jaką kupić?
Dodatkowo myślałem nad wymianą spryskiwaczy, bo aktualne to dramat. Słyszałem, że pasują z Volvo S60 (te co całą szybę pryskają, a nie punktowo). To prawda? Czy może nie od każdego?
Trzeci temat to szyby. Szybko mi "zachodzą" od środka szyby po lewej i prawej stronie. Obawiam się, że może być gdzieś nieszczelność. Ma ktoś pomysł jak to sprawdzić gdzie? Uprzedzając pytania to filtr został niedawno wymieniony ale niestety nic to nie zmieniło.
Czwarty temat to błędy w komputerze. Ostatnio dwa razy wyskoczyły mi te błędy wraz z check engine. Za pierwszym razem
12 stycznia
12 stycznia
jak wykasowałem błąd to nie minął tydzień (6 dni) i znowu się pojawił.
18 stycznia
18 stycznia
Jedyne co mogę podpowiedzieć to to, że niedawno miałem zmieniany przewód gazowy z butli do reduktora (poprzedni właściciel za mały zamontował). Czyżby coś źle ustawili?
Awatar użytkownika
Arbi
Wymiatacz
Posty: 1099
Rejestracja: 14 kwie 2019, o 21:51
Imię: Albert
Samochód: Epica
Silnik: 2.5 24V, 156KM, benz.+LPG
LPG: Vialle LPE-7 (LPi)
Lokalizacja: Skulsk
Kontakt:

Re: Temperatura płynu, wycieraczki oraz szyby

Post autor: Arbi »

Więc tak...

Termostat do wymiany, u mnie w te mrozy po 4km jazdy było już 85-86°C i tak już zostaje. Na 100% ci się nie domyka.

Wycieraczki muszę sprawdzić, ale nie zauważyłem innego działania podczas zimy. Może masz słabej jakości pióra? Dysze od Volvo podobno są lepsze niż fabryczne, ale słyszałem też negatywne opinie.

Co do parujących szyb, to może masz zawilgoconą tapicerkę? Jakie masz dywaniki?

Błędy - ewidentnie instalacja gazowa do regulacji. P0304 może świadczyć o kończących się świecach lub cewce.

Dodano po 7 minutach 26 sekundach:
Wracając do tych parujących szyb to jest zwykła para, czy raczej tłusty nalot, który ciężko usunąć i się maże?
Eldriad

Re: Temperatura płynu, wycieraczki oraz szyby

Post autor: Eldriad »

Arbi pisze: 19 sty 2021, o 22:59 Termostat do wymiany, u mnie w te mrozy po 4km jazdy było już 85-86°C i tak już zostaje. Na 100% ci się nie domyka.
W takim razie zaraz zamawiam wizytę i koelgi, który mi to wymieni.
Arbi pisze: 19 sty 2021, o 22:59 Wycieraczki muszę sprawdzić, ale nie zauważyłem innego działania podczas zimy. Może masz słabej jakości pióra? Dysze od Volvo podobno są lepsze niż fabryczne, ale słyszałem też negatywne opinie.
No i tutaj co do jakości piór nie powiem nic złego - Oximo, 3 miesiące przed zimą wymieniane. Ale nadal nie pasuje mi ten docisk do szyby.
Arbi pisze: 19 sty 2021, o 22:59 Co do parujących szyb, to może masz zawilgoconą tapicerkę? Jakie masz dywaniki?
Niestety zwykłe dywaniki welurowe, myślałem nad zmianą na gumowe na okres zimowy.
Arbi pisze: 19 sty 2021, o 22:59 Błędy - ewidentnie instalacja gazowa do regulacji. P0304 może świadczyć o kończących się świecach lub cewce.
Chodzi Ci o świece jak rozumiem od gazu tak? Były wymieniane około 3-4 miesięcy temu. reduktor miesiąc temu. Zaś zapłonowe jeszcze nie były ruszane.
Arbi pisze: 19 sty 2021, o 22:59 Wracając do tych parujących szyb to jest zwykła para, czy raczej tłusty nalot, który ciężko usunąć i się maże?
Zwykła para.
Awatar użytkownika
Arbi
Wymiatacz
Posty: 1099
Rejestracja: 14 kwie 2019, o 21:51
Imię: Albert
Samochód: Epica
Silnik: 2.5 24V, 156KM, benz.+LPG
LPG: Vialle LPE-7 (LPi)
Lokalizacja: Skulsk
Kontakt:

Re: Temperatura płynu, wycieraczki oraz szyby

Post autor: Arbi »

Eldriad pisze: 20 sty 2021, o 00:41 Chodzi Ci o świece jak rozumiem od gazu tak? Były wymieniane około 3-4 miesięcy temu. reduktor miesiąc temu. Zaś zapłonowe jeszcze nie były ruszane.
Chodzi mi o świece zapłonowe lub cewkę. Nie wiem co masz na myśli pisząc świece od gazu. Może chodzi Ci o wtryskiwacze? Błędy, które masz, świadczą o nieprawidłowej mieszance paliwowo-powietrznej, dlatego trzeba się przyjrzeć instalacji. Skoro wymieniałeś reduktor i wytryski, to tym bardziej.
Awatar użytkownika
Kraviec
Profesjonalista
Posty: 860
Rejestracja: 23 lis 2014, o 23:46
Imię: Michał
Samochód: Epica V250
Silnik: 2.0, X20D1, 144KM
LPG: KME Nevo
Lokalizacja: Grodzisk Mazowiecki
Kontakt:

Re: Temperatura płynu, wycieraczki oraz szyby

Post autor: Kraviec »

Eldriad pisze: 20 sty 2021, o 00:41 No i tutaj co do jakości piór nie powiem nic złego - Oximo, 3 miesiące przed zimą wymieniane. Ale nadal nie pasuje mi ten docisk do szyby.
Podnieś wycieraczkę do góry i wielokrotnie opuszczaj/podnoś, sprężyna słabo dociska, po takim rozruszaniu zaczyna dużo mocniej przylegać.
ODPOWIEDZ

Wróć do „Epica Mechanika”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 0 gości