1.8 LPG luzy zaworowe + rozrząd?

[pawe92]

Kupiłem niedawno Orlando 1.8 LPG (BRC od nowości) przebieg 102tys. (na 99% prawdziwy) nigdy nie był robiony luz zaworowy.

Dzwoniłem do mechaników, którzy specjalizują się w Oplu (mój Tata robił tam 2 swoje i był zawsze zadowolony- też miał regulację luzu). Mechanik polecił, żeby zrobić od razu rozrząd przy okazji ale też mnie nastraszył, że w tym silniku przy ok. 150 tys pewnie i tak będzie głowica do roboty. Nie wiem czy ten silnik w Orlando to jest 1 do 1 Opel, ale myślę, że powinni wszystko zrobić jak należy. Myślicie, żeby robić razem z rozrządem od razu? Ja się ku temu skłaniam, ale jeśli to kiepski pomysł proszę o wyprowadzenie z błędu.

Druga kwestia- muszę też pojechać na przegląd gazowy, myślę że już po regulacji luzów a nie wcześniej. I tutaj pytanie- czy ma ktoś w Krakowie do polecenia kogoś kto zajmuje się BRC? W poprzednim aucie miałem STAGA i z serwisu byłem bardzo zadowolony, ale niestety BRC się nie zajmują.

Z góry dziękuję, za odpowiedzi

[Dedalus4]

Skoro przebieg jest prawdziwy to po co zmieniać rozrząd przy 102 tyś? Ja mam Cruze z tym silnikiem, też z LPG i rozrząd wymieniłem tak jak zaleca producent - przy 150 tys. I wcale nie musiałem robić głowicy i nie rozumiem czemu mechanik takie głupoty gada... Jedyną rzeczą do roboty, jeżlei luzy zaworowe nie będą w normie jest zamiana miejscami lub wymianan na nowe tzw. szklanek...
U mnie po 150 tys. luzy nadal były w normie

[pawe92]

Argumentował mi to w ten sposób, że i tak musi ściągnąć rozrząd więc może go od razu zmienić na nowy i nie dojdą koszty robocizny. Co do luzu widzę, po raz kolejny, że ludzie robią go nawet znacznie rzadziej niż te rekomendowane przy gazie wartości.
Dzięki za odpowiedź

[Dedalus4]

Jeżeli twój silnik ma wzmocnioną głowice tzw. opcja KL7 to nie musisz często mierzyć luzów. No chyba że nie ma to poszukaj na forum co ile ludzie to robią. A do czego mechanik bedzię sciągał rozrząd? Do kontroli luzów? Przecież do tego nie trzeba sciągać rozrządu....

[pawe92]

A widzisz, gość mi powiedział przez telefon, że celem regulacji luzów musi ściągnąć rozrząd. Z tego co wiem krajowe Orlando z BRC mają wszystkie wzmocnioną głowicę. W takim razie poszukam chyba kogoś innego.

[Dedalus4]

Celem regulacji - tak musi sciągnąć rozrząd ale do samego pomiaru luzów nie musi. A wcale nie jest powiedziane że u Ciebie luzy będą poza zakresem. Więc na początek trzeba je pomierzyć i bazując na pomiarach dopiero podejmować jakieś decyzje

[pawe92]

Rozjaśniłeś sporo- dzięki serdeczne

[wszim]

Z tego co wiem krajowe Orlando z BRC mają wszystkie wzmocnioną głowicę.

Nie jest to prawdą. W ofercie były 2 typy silników 1.8. Jeżeli auto było kupione w salonie z gazem to na 100% jest to opcja głowicy KL7.

[dluu1990]

Ktoś robił luzy zaworowe + rozrząd w Warszawie? Polecacie jakiegoś mechanika?

[Sempu97]

Rozrząd miałem wymieniany przy 91tys. Teraz mam przejechane 133, czy to właśnie nadszedł czas kolejnej wymiany?

[etac]

Uważajcie tylko komu dajecie, wielu mechaników bez doświadczenia uszkadza krzywkę dla KZFR, a to wiąże się z wymianą na nowy wałek za 1000 zł.

[Sempu97]

Zaufany mechanik, już kiedyś mi sprawdzał zawory, ale nadal pytanie czy już trzeba myśleć o wymianie rozrządu

[wszim]

Rozrząd miałem wymieniany przy 91tys. Teraz mam przejechane 133, czy to właśnie nadszedł czas kolejnej wymiany?

Chyba za wcześnie. Fabryka nakazuje zrobić rozrząd i skontrolować luzy po 150tys. Nawet gdyby skrócić interwał to bliżej 200tys kolejna wymiana. Luzy bym co najwyżej skontrolował gdy LPG, bo to nie duża robota.

[Sempu97]

Pierwszy rozrząd wymieniłem przy 91tys ponieważ auto miało już 8 lat i wiadomo paski się też starzeją. I chyba przy 100 robiłem kontrolę luzów i była wtedy wymieniana jedna szklanka

[wszim]

Jak nie masz KL7 to zrób sobie ponowną kontrolę luzu a z rozrządem spoko do 200 dobijesz. No chyba że znów wymiana ze względu na upływ lat.

[marek.wwa]

Czy Ktoś robił luzy zaworowe + rozrząd w Warszawie ? Polecacie jakiegoś mechanika ?

[przemek42]

Podbijam. Ktoś może polecić mechanika, który potrafi się tym zająć? Niby prosta robota, a obdzwoniłem już 3 mechaników i żaden nie chciał się tego podjąć.

[shaggy80]

Witam panowie i panie, stuknęło mi 152 tys. w Orlando, ponad 8,5 roku od nowości, 1.8 140KM, A18XER i czas zmienić rozrząd. Jaką markę polecacie? Nie ma chyba sensu brania oryginału od GM. Polecono mi w warsztacie INĘ lub SKF:

https://www.iparts.pl/czesc/zestaw-pask ... tml#100405
https://www.iparts.pl/czesc/zestaw-pask ... tml#100405

co sądzicie?

A no i odwieczne pytanie - co tam teraz siedzi, tzn. od nowości wytrzymało ponad 150 tys. bez problemów, wiadomo może?

[shaggy80]

Przypominam się o marce rozrządu do kupna, obecnie na tapecie oprócz INA i SKF jest nieco droższy, ale ponoć bardzo dobry Continental:

https://motostacja.com/p/CONTINENTAL-CT ... CT1077WP2/

[etac]

Każdy z nich dobry, ale i tak jeśli sam nie robisz to brałbym usługę wraz z materiałem i to na fakturę lub paragon.
W przypadku reklamacji masz wszystko na papierze.

[shaggy80]

Dzięki, wybrałem Continental. Na co zwrócić uwagę mechanikowi przy wymianie, KZFR? Silnik 1.8 140KM.

[etac]

że nie pasują z Astra J czy Insignia A

[shaggy80]

Kupiłem ten z linka powyżej, na stronie Motostacja pokazywało, że pasuje do Orlando.