Aplikacja OPL DPF monitor lite do 2.0 163km?

[Waks80]

Witam. Jak w temacie, czy ktoś z Was korzystał/korzysta z aplikacji do monitorowania stanu filtra OPL DPF monitor lite? Chodzi o Olka z silnikiem 2.0 vcdi 163 km rocznik 2012. Zastanawiam się nad kupnem interfejsu ELM327 i ściągnięcia tej aplikacji ale nie wiem czy działa ona z tym silnikiem. Może ktoś z Was próbował? Będę wdzięczny za wszystkie uwagi, również w sprawie interfejsu, może polecacie coś innego?

[etac]

działa w tym silniku, ale nie z pierwszym lepszym ELM.

[kochar]

Ja mam taki elm https://allegro.pl/oferta/elm327-icar2- ... 8194134208 i aplikacja "OPL DPF monitor lite" z tym elemem współpracuje

[Bart]

U mnie też działa, i regularnie z niej korzystam. Wydaje mi się, że mam ten sam ELM co Kochar.

[Waks80]

W takim razie zamawiam. Dzięki

[Waks80]

No i mam Dzisiaj od razu podłączyłem, pobawiłem się trochę "car scannerem" a potem zapodałem OPL DPF-a. Wyświetliło mi że mam DPF zapełniony w 78% a więc pomyślałem że przegonię trochę Olka. Z racji że do dłuższej dwupasmówki mam dość daleko, to w trakcie dojazdu wzrosło mi do 83%, nic się nie działo, żadnego wypalania. Wskoczyłem na ekspresówkę i starałem się trzymać obroty w okolicach 2,5 tys. na 5 lub 6 biegu. Wypalanie (według OPL DPF monitor) się nie włączyło ale co ciekawe, zapełnienie zaczęło stopniowo spadać i tak aż do 74 %. Ostatecznie do domu dojechałem z 75%. Nie mam żadnego doświadczenia z dpf-em dlatego pytanko do Was czy to jest normalne? Wystarczy poganiać trochę kucyki po trasie i filtr się sam czyści bez dopalania? I przy ilu właściwie procentach zapełnienia filtra włącza się dopalanie? Z góry dzięki za odpowiedzi. A i zapomniałem dodać, że jak zaczęło ubywać zapełnienia filtra to temperatura sięgała w okolice 430 stopni.

[etac]

A jak wyłączyłeś silnik chodził wentylator chłodnicy?

[Waks80]

Nie, ani wentylator, ani zwiększonych obrotów na wolnych, ani zwiększonego chwilowego zużycia.

[pawelwaw84]

Żadne przeganianie po autostradzie nie czyści ani nie wypala filtra tylko dalej go zapycha. O wypalaniu decyduje sterownik i wtedy kiedy to zrobi można depnąć, ale też nie trzeba bo i przy normalnej jeździe wypala dobrze. Wypalanie załącza się przy zapełnieniu 100%, trwa dobre 20minut i wyłącza się jak jest poniżej 10%, wtedy licznik w prawym górnym rogu aplikacji sam się zeruje. Jak Ci się załączyło wypalanie przy 75% to może oznaczać, że poprzednie wypalanie zostało przerwane np. w połowie, wtedy jest wznawiane wcześniej niż 100%, ale dziwne że Ci nie wypaliło do końca. Jeśli masz skrzynie automatyczną to nie przełączaj z D, bo na P przerywa wypalanie.
Ja przez ostatnie 13 miesięcy i 20kkm przerwałem tylko raz wypalanie, stosowałem dodatek Archoil i stan filtra znacznie się poprawił. Wcześniej wypalał co 600km, a teraz co ok. 800km.

[Waks80]

Hmm, nie sądzę że to było wypalanie bo ani apka, ani obroty, czy zużycie paliwa na to nie wskazywało. Po prostu jak temperatura dpf-u zaczęła przekraczać 430-450 stopni to zaczęło ubywać sadzy co nie wydaje mi się niemożliwe. Co do przerwania wypalania to nie wiem. Aplikacja wskazuję dystans od ostatniego wypalania 600 km a ja zrobiłem tym autem raptem niecały 1000 z czego część autostradą i trochę po mieście. Nie zauważyłam symptomów wskazujących na wypalanie ale nie wykluczam że przerwałem. Czyli dopiero przy 100% zapełnienia włącza się wypalanie?

[pawelwaw84]

Tak przy 100% załącza. U mnie nawet jak depnę bez wypalania tak żeby rozgrzać filtr do 600stopni procenty nie ubywają.

[Waks80]

Ok, dzięki

[Bart]

Z mojego doświadczenia.
O załączeniu wypalania decyduje komputer.
Bywa tak, że mam 75-80% zużycia/zapchania i nagle, wskakuje na 100% i zaczyna się wypalanie. Z obserwacji, najczęściej dzieje się to przy równej/spokojnej jeździe lub jak jadę przez miasto.
Innym razem , mam 75-80% zużycia i wpadam na trasę. Przy jeździe w okolicach 2,5-3tys obrotów zużycie powoli, ale mimo wszystko spada. Wypalanie się nie załącza. Ze dwa tygodnie temu tak miałem, że przy 75% wskoczyłem na autostradę, zrobiłem 60km i zużycie spadło do 65%. Wypalanie załączyło się za dwa dni jak jechałem przez miasto.
Wniosek: przy większych prędkościach dalej zajedziesz, przy mniejszych częściej się wypala .

[pawelwaw84]

Są 2 powody dla których z poziomu np.80% nagle pokazuje 100% i zaczyna wypalanie:
1. wcześniej zgaszono silnik podczas wypalania
2. przebieg od poprzedniego wypalania osiągnął krytyczną wartość 800-1200km i mimo niepełnego filtra zaczęło wypalać.

U mnie nigdy procenty nie spadly od jazdy autostradowej itp.

[doolga]

działa w tym silniku, ale nie z pierwszym lepszym ELM.

Jak sprawdzić model silnika w aucie? 2.0 D, 163KM

[etac]

LNP, masz w instrukcji opisane.

[doolga]

LNP, masz w instrukcji opisane.

hm... w opisie przytoczonej aukcji ODB jest informacja

... informacje DPF dla samochodów OPEL, z pomocą aplikacji OPL DPF - Android; (Opel Insignia, Astra J, Chevrolet, z silnikiem A20DT, A20DTH, A20DTJ, A20DTR, A20DTC, A20DTL oraz z niektórymi silnikach A17DTx)

.. jak się ma do tego LNP? Ten ODB nie obsługuje mojego silnika?

[etac]

ODB? Chyba OBD.

LNP nie jest listowane w tej apce. Trzeba wybrać silnik kompatybilny z nim.

[doolga]

OBD

dzięki. wiesz może gdzie znajdę kompatybilne urządzenie?

[etac]

nie wiem, bo nie używam tej apki. kolega kochar widzę że używa z tym silnikiem.

A przy okazji viewtopic.php?f=16&t=4275 par. 3 pkt 5

[kochar]

Używa to przesada, zainstalowałem tak z cikawości jakie będą wskazania przy usuniętym DPF.

[Waks80]

działa w tym silniku, ale nie z pierwszym lepszym ELM.

Jak sprawdzić model silnika w aucie? 2.0 D, 163KM

W 2.0 163 km działa elegansio ten ELM 327. Używam od 2 tygodni. Współpracuje zarówno z OPL DPF Monitor jak i z Car scannerem. Tu kupiłem: https://allegro.pl/oferta/elm327-icar2- ... 8194134208

[tapsik]

Również używam icar obd z aplikacją opl DPF, w cruzie 2.0 163km. Wszystko dobrze śmiga, pokazuje wypalanie od 100% do 0%.

[Bart]

Są 2 powody dla których z poziomu np.80% nagle pokazuje 100% i zaczyna wypalanie:
1. wcześniej zgaszono silnik podczas wypalania
2. przebieg od poprzedniego wypalania osiągnął krytyczną wartość 800-1200km i mimo niepełnego filtra zaczęło wypalać.

U mnie nigdy procenty nie spadly od jazdy autostradowej itp.

W piątek i w sobotę zrobiłem "parę" kilometrów i w moim przypadku do wypalania sadzy dochodzi również bez ingerencji komputera.
Wpadłem na autostradę przy stanie 86% zapełnienia DPF i 600km przejechanych od ostatniego wypalenia.
Już po przejechaniu 174km przy stałej prędkości na poziomie 2800obr/minutę (6 bieg) poziom zapełnienia wynosił 13% - przez cały odcinek nie załączyło się wypalanie.
Pokręciłem się trochę po mieście i na drugi dzień powrót do domu.
Podjeżdżając pod dom, zerknąłem na OPL DPF Monitor Lite i wskazania były następujące:
Poziom DPF - 6%
Dystans - 1205km
Reasumując - zrobiłem 600km (autostrada 500km, po za miastem 50, miasto 50km) i poziom zapełnienia DPF spadł niemal do zera, bez załączenia wypalania przez komputer.
Sorki Paweł, ale w moim przypadku powyższe doświadczenie mówi co innego.
Postaram się wychwycić kiedy załączy się wypalenie, bo mam od ostatniego załączenia ponad 1200km, a DPF praktycznie czysty. Zobaczymy czy komputer ma jakąś funkcję załączenia wypalania przy określonym przebiegu, bez względu na poziom zapchania.

[Bart]

Dzisiaj jadąc rano do pracy załączyło się wypalanie. Ciekawe, bo jechałem wolno (40-60km/h), silnik był ledwo ciepły, a stan zapełnienia ledwo parę procent. Aplikacja pokazała pełne zapełnienie i wypalanie się załączyło.
Wniosek: przejechałem ponad 1200km i to również jest wystarczający powód aby wykonać tryb wypalania. Na marginesie, wypalanie przebiegło bardzo szybko.