DRL koncept w kloszach kierunku na żarówk.LED dual color

[wszim]

Jak założysz DRL to już problemu nie ma.

[paulr]

myślę że do tego czasu jeszcze wiele postów tu zleci zanim to nastąpi;)

[wszim]

Wydaje mi się że gdybyś zastosował przełącznik świateł AUTO to masz szansę je zapalać bez wejścia w tryb nocny podświetleń deski i piktogramów. Prosto to sprawdzić, wystarczy zewrzeć na krótko piny 5 z 6 na przełączniku który teraz masz. Jak się światła zapalą bez wygaśnięcia deski to wszystko jasne.

[paulr]

Ale normalne światła mijania czy te dual?

[wszim]

Mijania

[paulr]

E jak uda mi się zrealizować twój pomysł to nie będzie potrzebne:-) czekam tylko bo nie ma czasu żarówek odebrać:-(

[wszim]

Skrzynke sie latwo rozbiera, a potem po wpieciu kable nie rzuca sie w oczy w serwisie.

Nie rozbierałem skrzynki. Puszczone mam po wierzchu pod dekielkiem skrzynki i podłączone do nóżki samego przekaźnika. Chodziło mi o prosty szybki montaż/demontaż. Odłączanie tego kabeka to 5 sekund.

Avatar
Takie te LEDy dual color masz?
http://www.sklepledowy.pl/pl/p/Zarowka- ... CHIP-/1213

Pomarańczowe nie świeci słabawo?

[Avatar]

Wygląda na to że to te, tylko złącze żarówki jest inne niż u mnie, ja mam Bay15d. Pomarańczowa świeci gorzej niż biała barwa ponieważ umieszczona jest w rogu każdego chipa, widać ją w zależności od kąta z jakiego się patrzy gorzej lub tak samo jak fabryczną żarówkę kierunkowskazu ale wydaje mi się że jest ok.
Takie różnice widać przy bezpośrednim porównaniu - robiliśmy to z AdamT dla kierunków również i wtedy widać różnicę, natomiast czy ma to jakieś duże znaczenie w ruchu nie wiem. Musiałbym jeździć przed sobą i oglądać. Adam mówił że widać je gorzej w wsteczny lusterku ale nie na tyle aby był to powód do rezygnacji z tego rozwiązania.

Wysłane z mojego HTC One przy użyciu Tapatalk, sorry za błędy w pisowni

[wszim]

No to będzie podobnie jak te LED 60 które ja mam. Natomiast te z wersją CREE świecą bardzo mocno pomarańczowym. Ja uważam że to ważna rzecz w świetle bezpieczeństwa na skrzyżowaniu. Wybierasz się na spot do Katowic 4.10? Byłaby możliwość pooglądania i porównania.

[paulr]

A ja mam pytanie do was:) bo żarówki zamówiłem sobie pewnie te same co avatar tylko muszę się przejechać do Zabrza odebrać.
ale znalazłem coś takiego
http://www.ebay.pl/itm/High-Power-3535- ... c7d&_uhb=1
wydaje mi się że może biały bardziej będzie rozchodził się w lampie bo żarówka świeci też na boki..

[wszim]

Faktycznie taka hybryda, białe oprócz skupionej soczewki jest dawane na boki czyli trochę rozpraszane. Tylko czy pomarańczowe na tym nie traci bo jest mniej punktów i tylko na 3 strony świata? . Może to być ciekawa alternatywa. Trzeba kupić i sprawdzić. Nie wiem tylko czy cena jest za 2szt (tanio) czy za jedna sztukę (drogo).

[XaRaDaS]

wszim Package Content: 2 LED Light Bulbs, wskazuje na to że to komplet 2 żarówek.

[Avatar]

Cree na przodzie żarówki w Cruze nie ma sensu ponieważ żarówka jest wsadzona bokiem w kloszu więc będzie świecić w plastik. Dlatego wziąłem wersję która świeci bardziej ogólnie.
Na spocie oczywiście będę.

Wysłane z mojego HTC One przy użyciu Tapatalk, sorry za błędy w pisowni

[wszim]

Dziś pobawiłem się doborem rezystorów. Wychodzi że ma być a w zasadzie nie Zadanie postawiłem sobie takie by dobrać wartość rezystora, która zapewni brak błędu (i szybkiego migania) w przypadku zastosowania LED ale w przypadku uszkodzenia żarówki jednak da błąd. No i udało się połowicznie. Rezystor dociążający w obwodzie LEDa kierunkowskazu jaki miałem wsadzony 8R (8ohm), tak jak sądziłem jest wartością sporo zawyżoną (prądowo). Błąd nie jest detektowany dla obciążenia około 150R, więc wystarczyłoby z zapasem 100R. Ale np gdy dałem 175R system zachowywał się dziwnie - wywalał błąd by po chwili już przestać. I nie ważne czy w obwód wpięta była żarówka 60LED czy nie. Kilka prób wywala błąd i za chwilę kilka prób niby wszystko ok. Ale też i inny efekt - gdy włączyłem LED CREE (czyli te na których teraz jeżdżę) to błędu nie ma i bez rezystora. Fakt że pomarańczowe CREE biorą dwukrotnie więcej prądu od 60LED. Teraz już wiem dlaczego na początku pierwsze testy wyszły mi, że rezystora nie trzeba a potem, że jednak tak. Postanowiłem więc zrobić rezystor właczany. Dorobiłem do wiązki adaptacyjnej złączkę i zmieniłem rezystor na 100R 20W. Zastosowałem cementowy za 4 zyla(jak na foto), podłączyłem do złączki i zamknąłem w niebieskiej koszulce termokurczliwej.

W tym momencie mam go odpiętego. Gdyby kiedyś z jakiegoś powodu jednak błąd wywaliło lub bym wymienił żarówkę LED na taką dla której potrzeba jest rezystora to go po prostu przypnę (wożę takie skomponowane dwie sztuki w bagażniku). Na razie jeżdżę na LEDach CREE bo mocno świecą ale chcę coś wykombinować żeby oprócz tego rozświetliło/rozproszyło światło na cały klosz kierunkowskazu. Pomysł mam ale jeszcze nie ogarnięty.

[paulr]

To ja dodam coś od siebie. Wczoraj poskładałem wszystko tak jak dałeś na schemacie. Pierwsze próby z kierunkowskazem działa ok. Podłączyłem białe przez przekaźnik działa ok. Powsadzałem wszystko do lampy.(jak by ktoś potrzebował oprawek to pani w sklepie poradziła bym udał się na szrot. Pasują idealnie z tylu calibry a nie trzeba wyjmować kliszy bo wiązka jest w bagażniku. Pasują tez chyba z Matiza. nie sprawdzałem ale wyglądają tak samo. I za 4 gniazda bay15d i żarówki kierunku zapłaciłem piątaka:-)) bawiłem się chwile by być 100% pewny ze wszystko działa tak jak należy i działało aż włączyłem awaryjne. Po 3 mignięciach migają szybko. Ale najlepsze jest to ze od tego czasu kierunek tez działa szybko lecz nie zawsze może raz na 5 przyspiesza. Nie miałem oporników by myślałem ze LS nie wyświetla błędów wiec trzeba było wszystko wymontować:-( i poczekać aż kupie oporniki. Wpadłem tez na taka myśl by może 3 biały przewód przeciągnąć do środka i zrobić jakaś kontrolka ze białe świeca tj świeciła by delikatnie jakaś diodka.

[Avatar]

Czy i kiedy daje błędy zależy od obciążenia jakie dają żarówki. Moje na awaryjnych błędu nie robiły, tylko jak włączyłem jedną ze stron na dłużej niż 3 migniecia, wtedy był odpowiedni dla strony Code.
Bay15d można spotkać tam gdzie żarówki są na dwa włókna np. postojowka+stop.

Jak nie włączysz kierunkowskazu za szybko od pojawienia się błędu to samochód musi go znów załapać. Może dlatego czasami go masz od razu a czasem nie.

Wysłane z mojego HTC One przy użyciu Tapatalk, sorry za błędy w pisowni

[paulr]

znaczy efekt szybkiego migotanie występuje zawsze po 3 mignięciach, czyli korzystając z funkcji 3 mignięć nie pojawi się nigdy, podczas włączenia kierunkowskazów występuje czasem tak około 1/5 razy, a przy awaryjnych zawsze, a mam chyba te same żarówki co ty opticon 60led dual ze sklepu w Zabrzu:)
A nie wiem czy to normalne czy nie ale jak np migają szybko i na chwilę dopnę żarówkę to działają już normalnie nawet jak żarówka była podpięta tylko przez sekundę:)

[Avatar]

Do końca nie wiadomo co i kiedy samochód mierzy więc możemy gdybać istotne jest to że opornik trzeba dac tylko kwestia dobrania wartości tak aby nie było błędu ale odpiecie leda albo żarówki dało błąd. Tej wartości nie wylapalem jeszcze, póki co mam opornik 8Ohm i brak czasu na szukanie i testy z innymi wartościami.

Wysłane z mojego HTC One przy użyciu Tapatalk, sorry za błędy w pisowni

[paulr]

to muszę zadać pytanie:) bo znalazłem teraz opornik 5w ale 200 ohm mi aż tak bardzo nie zależy by sygnalizowało awarię tego kierunkowskazu bo i tak to działa tak że widzę że lepiej sprawdzić, tylko nie wiem czy można tak dużo (200) wsadzić bez obawy że coś się popsuje:) a nie znam się nic a nic na elektryce i te całe omy waty to jakaś czarna magia dla mnie, jedne co wiem o prądzie to to że kopie;D

[wszim]

No więc a'propos algorytmów jakimi rządzi się oprogramowanie detekcji żarówki kierunkowskazu. Wygląda, że jest tak zawiłe, iż sam jego autor nie wie o co chodzi . Na ledach CREE cały dzień było ok póki pod wieczór na prawym kierunku jednak wywalił błędem z szybkim miganiem. Kij w bary, nie uda się tak jak chciałem, rezystor musi być. Dlatego dobrze, że sobie wszystko przygotowałem, wpiąłem przygotowane wcześniej 100R i już jest git.

znalazłem teraz opornik 5w ale 200 ohm

Wg moich doświadczeń 150R to na styk (widać z szerokim marginesem negatywnym), więc 200R na pewno za duża wartość . Co do mocy to określa jaką bezpiecznie jest w stanie wyemitować. Liczy się gabaryt, który bezpiecznie potrafi oddać ciepło (i też akumulować). Przy wybranych przeze mnie100R, 14V zasilania i 50% wypełnienia (miganie) to trzeba odprowadzić 1W. Niby nie tak dużo ale lepiej trochę przewymiarować kilka razy. Jeżeli chce się jeszcze zamknąć to w koszulce to tym bardziej nie można sobie pozwolić żeby nadmiernie rezystor się grzał (wziąć trzeba także poprawkę ciepła od rozgrzanego silnika). Ja bym dawał rezystory na moc minimum 10W przy wartościach rezystancji rzędu 100R.

[paulr]

Znalazłem jeszcze w piwnicy rezystor 5w 4omy ale skoro tyle czekałem to poszukam jeszcze gdzieś tych rezystorów na 10w i 100om tak jak dałeś na zdjęciu tylko podłącze na stałe.
niby są na allegro ale kupować coś za 2 zl )
http://allegro.pl/rezystor-100r-10w-2sz ... 16947.html

[wszim]

4R 5W na pewno nie wkładaj bo narobisz problemów
Co za czasy nastały, sami humaniści

[Avatar]

Najmniejszy jaki można dac to 6Ohm symulujacy 21W, nie ryzykowalbym mniejszym. Tym bardziej ze chcemy uzyskać efekt odwrotny czyli symulacje mniejszego obciążenia.

Wysłane z mojego HTC One przy użyciu Tapatalk, sorry za błędy w pisowni

[paulr]

Tylko albo ja cos zle mierze ale zwykła żarówka h4 nie ma ani 1ohma oporu......dobra nieważne kupie 10w 100 albo 20w i nie będę się niepotrzebnie zastanawiał nad czyms co się nie znam:-)

[wszim]

W świetle wcześniejszej twojej wypowiedzi

nie znam się nic a nic na elektryce i te całe omy waty to jakaś czarna magia dla mnie, jedne co wiem o prądzie to to że kopie

twój pomiar jest mało wiarygodny