Jaki olej do 1.8 Lacetti?

[Seth]

Cześć,

Dotychczas lany był olej Mobil 2000 10w40, ale po remoncie silnika planuje coś zmienić - bardziej coś pod sugestie producenta - 5w40, (40 z tego co wyczytałem najlepsze pod ciepłe lata i instalacje LPG).

Czy sugerować się tym parametrem Dexos2?

Przeszukałem forum, nie uzyskałem jednoznacznej odpowiedzi albo tematy były na tyle stare, ze rynek dawno się pozmieniał.

[papieju]

Jak masz motor po remoncie i czysty to lej to co zaleca producent silnika. Chociaż ja też pędzę na 10w40 z mos2 i nic się nie dzieje. Te silniki to jeszcze nie takie aj waj, zresztą dopuszcza się i 10w40 a zagrzać ten silnik w korku nawet to trzeba mieć niesprawne wentylatory i zablokowany termostat chyba

[krzych1b]

5W40 i spoko majonez. Ma tylko spełniać normy API , poczytaj w instrukcji obsługi ,bo nie pamiętam czy A3/B4 czy A4/B5

[C77]

Jak masz motor po remoncie i czysty to lej to co zaleca producent silnika.

A jak masz przed remontem i brudny to jaki olej niby masz lać?

ZAWSZE należy lać tylko olej o parametrach przewidzianych przez producenta auta.

Niezależnie czy ma 10, 20 czy 30 lat, 100.000 czy 400.000 km.

[krzych1b]

Zaleca ze względów marketingowych Był temat rzeka na forum. Nawet jak zaleje 10W50 na nasz klimat to też będzie OK. Teraz to nie wiadomo co lać . Ja mam np.chęć na SPECOL 5W40 , bo spełnia normy ( nasz silnik ponoć go nie lubi ). Jeździłem na COMA 10W40 , GM , Mobil 2000 10W40 - najmniej był zżerany przez silnik. 5W30 GM zaleca producent i taki bym zalał po remoncie i poobserwował , ile weźmie od zmiany do zmiany.
Przypomnę tylko , że mój był zalany (nowy) na Szwajcarię 10W40 , a w instrukcji pisze jak byk GM 5W30

[papieju]

Jak masz motor po remoncie i czysty to lej to co zaleca producent silnika.

A jak masz przed remontem i brudny to jaki olej niby masz lać?

ZAWSZE należy lać tylko olej o parametrach przewidzianych przez producenta auta.

Niezależnie czy ma 10, 20 czy 30 lat, 100.000 czy 400.000 km.

Bardziej chodzi mi o to że na czysty zalać takie 5w30 jest lepiej niż do silnika który jeździł na 15w40 z interwałem 20tys km. A nie zawsze wiesz co ktoś lał i co ile

[C77]

Jeśli ktoś w ogóle wlewał 15W40 do silnika w którym fabrycznie powinien być 5W30
to powinien zostać rozstrzelany.

Ja sam przy pomocy olejów z gamy Motul X-clean + płukanki motulowskiej Engine flush wyczyściłem kilka silników
których remontu nawet nikt nie chciał się podjąć.

Cóż z tego skoro zmiany wynikające z używania niewłaściwych olejów bywają wielokrotnie nieodwracalne....

[skull]

ja ostatnio zalałem taki:
https://allegro.pl/oferta/elf-evolution ... ODkwNmI%3D

ACEA A3/B4, 5W-40 i popychacz od tamtej pory zamilkł.

Przedtem lałem 5W-30 ACEA C3 Dexos2 (od nowości), jak się zaczął odzywać popychacz to jeszcze była płukanka, ale temat wrócił - moim zdaniem Dexos2 jest odrobinę za rzadki do tego silnika. Do nowszych konstrukcji Opla (z Turbo) jak najbardziej ok, tam idzie większe cieśninie, i szybszy przepływ układu musi być - ale niekoniecznie w starszym 1.6L.

A co przewiduje producent ?

[krzych1b]

No to jak zalali mojego od nowości na Szwajcarię 10W40 , to chyba dobrze Tam są niższe temperatury jak u nas .

[szmar]

Coś nie chyba bo średnia temp. W Szwajcarii to 9 °C ,a w Polsce to 6-8°C , aSAE 10W40 to tylko do -20 °C

[Arbi]

Ja bym tu zalał 5W40 lub 0W40 A3/B4 np Shell'a. A jeśli coś lepszego to np Mobil 1 FS 0W40 będzie aż nadto. Nie kierował bym się aprobatą Dexos2/Dexos1

[krzych1b]

A tu coś dla dociekliwych http://mij.pl/jak-czytac-oznaczenia-oleju-silnikowego/

[Seth]

Chyba zadecydowałem, że po remoncie zaleje 5W30 GM na "dotarcie" przez te pierwsze 1000km, przepłuczę, a potem zaleje Liqui Moly Top Tec 4600 5w30, chyba będzie dobrze.