przekręć kierownicą i ponownie uruchom silnik

[smoku14]

Dzień dobry

W sobotę rano uruchomiłem swojego cruza 1,4T i przejechałem około 30 km podjechałem na zakupy do sklepu po powrocie zastałem komunikat "przekręć kierownicą i ponownie uruchom silnik" a następnie " sprawdź blokadę kolumny kierownicy" i samochód nie odpala, słychać charakterystyczne stukanie pod kierownicą ale kierownica się odblokowuje. Po kilkukrotnych próbach uruchomienia i odczekania w końcu udało się uruchomić i wrócić. Podjechałem do swojego mechanika i u niego tak samo już było samochodu nie udało się uruchomić. Takie same komunikaty błędów. Przetestowałem akumulator i był w stanie dobrym do doładowania po przejechaniu 30 Km. By uspokoić sumienie zdecydowałem się że wyminie akumulator i nagle wszystko ożyło zero komunikatów błędów od 2 dni śmiga jak należny. ( akumulator jeszcze fabryczny z 2013 r. ) Gdyby ktoś się spotkał z takim problemem to chyba wymiana akumulatora jest rozwiązaniem.

[tdon]

Dziwię się, że akumulator tyle wytrzymał.
W obydwu moich Aveo wymieniałem fabryczne akumulatory po ok. 5 latach.

[smoku14]

dla mnie bardzo dziwna sytuacja że akumulator słaby i takie krzaki się nagle dzieją może się ktoś spotkał z czymś takim bo jeszcze się zastanawiam czy to po prostu nie przypadek że wymieniłem akumulator i jest Ok a za tydzień w najmniej niespodzianym miejscu będę miał to samo tyle ze już w tedy to będzie trzeba już kombinować z lawetą i podróżą do domu.

[etac]

Silnik uruchamiasz kluczykiem czy masz tzw keyless?

[smoku14]

mam keyless

[etac]

To siada moduł blokady kierownicy pod nią przykręcony. Miałem to u siebie. Jest na forum opisane jak.sie pozbyć tego.

[milyjarek]

Ja w sierpniu nie mogłem uruchomić samochodu na przejściu granicznym w Medyce podczas odprawy, miałem komunikat sprawdz blokadę kierownicy. Domyśliłem się ze wina leży po stronie baterii w pilocie. Udało mi się po kilku minutach poszukiwań baterii u innych kierujących ją wymienić . Samochód uruchomił się na nowej baterii i śmiga do dziś. Boję się jednak że pewnego dnia będzie przyczyna o której piszecie. Ciekaw jestem czy inny warsztat niż ASO naprawi usterkę na miejscu.

[etac]

ja naprawiłem w domu. Lutownica, nowy przekaźnik i chodzi do dziś.

Nowy moduł, trzeba programować.

[milyjarek]

Jaki to może być koszt w ASO? Pytam bo będę więcej teraz jezdził po Europie ale bierzmy pod uwagę nasze serwisy.

[etac]

Kiedyś ten moduł kosztował ponad 500 zl. Plus programowanie. Teraz jest płatne dodatkowo wejście do programowania, więc na szybko obstawiam teraz 1200 do 1500 zl w ASO.

[milyjarek]

Można link do tego tematu bo nie mogę znaleźć? Rozumiem że każdy kumaty mechanik będzie wiedział jak to zrobić.

[etac]

nikomu się nie chcę szukać widzę - viewtopic.php?f=29&t=4811&p=87057#p87057

[milyjarek]

Dziękuję, naprawdę nie mogłem znależć

[dokia]

nikomu się nie chcę szukać widzę - viewtopic.php?f=29&t=4811&p=87057#p87057

No jak Ty jesteś naszym "Guglem"