Malibu 2013 dpf

[ryba5991]

Witam jak w tym modelu wygląda wypalanie DPF? Jest widoczny jakiś komunikat czy tylko podwyższone obroty i spalanie, jak często wam się włącza procedura i czy wystarczy go tylko porządnie przegnać i jest spokój na jakiś czas ?

[etac]

Tak jak w każdym GM, kontrolka jest tylko gdy jest awaria ukladu

[milyjarek]

W twoim modelu nie ma DPF-u więc nie musisz o tym myśleć

[etac]

Gdzie nie ma?

[milyjarek]

Nie ma u kolegi ryby. Ponieważ w tym silniku nie występuje. On ma benzynę

[ryba5991]

Źle wypełniłem formularz przy zakładaniu konta, mam diesel.

[milyjarek]

No to masz. Kup elm i aplikacja. Będziesz miał pogląd

Dodano po 1 minucie 33 sekundach:
U mnie obroty nie są wówczas podwyższone, jest trudno wyczuć moment. Aplikacja robi robotę

[etac]

Źle wypełniłem formularz przy zakładaniu konta, mam diesel.

to go popraw.

A tu masz zasadę działania DPF

DPF w Oplu Insignii A z silnikiem A20DTx.pdf

(1.58 MiB) Pobrany 73 razy

[dtanski90]

Witam, miałem wczoraj taką sytuację: po odpaleniu auta zapaliła mi się kontrolka DPF oraz komunikat KONTYNUJ JAZDĘ, tak też zrobiłem.
Wyjechałem na obwodnice i jechałem na 2500 obrotów, po 6 km zegar od temperatury skoczył na maksa(dodam, że w czasie jazdy był na normalnym poziomie i nagle skoczył), wyskoczył komunikat przegrzanie silnika-wyłącz silnik. Zjechałem na pobocze, po chwili zgasiłem silnik, otworzyłem maskę i nie było objawów tak wysokiej temperatury(przewody do chłodnicy miękkie, gdy odkręciłem korek od zbiorniczka wyrównawczego żadnych objawów). Odczekałem chwilę i odpaliłem silnik, po ruszeniu auto straciło moc, delikatnie reaguje na gaz, nie można uzyskać 2000 obrotów(1600-1700), szarpię i się dusi, ujechałem 1km i zatrzymałem się na parkingu. Po 2 godzinach odpiąłem klemę, odczekałem 15 minut, podłączyłem i znowu taki sam komunikat-przegrzanie silnika, wskazówka na maksa). Zostawiłem samochód na noc, i rano znowu to samo. Pewnie DPF do regeneracji, czy mogą być jakieś inne uszkodzenia? Stan poziomu oleju, płynu chłodniczego bez zmian. Dodam, że jakieś 1000km wstecz, po zapaleniu kontrolki DPF i komunikatu KONTYNUJ JAZDĘ po przejechaniu 15km kontrolka zgasła i wszystko było ok. Samochód miał pełną moc, praca silnika bez zmian. Proszę o pomoc:)
Malibu 2.0 VCDI LTZ 2012r

[etac]

Sprawdzić szczelność układu turbo i podpiąć kompa w celu sprawdzenia błędów. Pod dedykowany komp dla GM.