Światło cofania

[eomernik]

Dobry wszystkim, mam następujący problem odnośnie światła cofania, mianowicie nie działa pali bezpiecznik przy każdym wbiciu wstecznego. Przeszukałem forum, nie znalazłem niestety podobnego problemu, nie posiadam w swoim egzemplarzu czujników parkowania. Od czego zacząć? Co mogę sprawdzić, może ktoś zmierzył się z czymś takim, pozdrawiam i z góry dziękuje za odp.

[chrobot]

wiązka tylna klapa i pęknięty wężyk od spryskiwacza. woda leja sie po lewym boku samochodu

[Sebastian]

Zepsuty włącznik świateł. Najlepiej sprawdzić tak: odpinasz kostkę, wykręcasz go ze skrzyni, podłączasz kostkę do czujnika ale czujnik nie może dotykać masy (silnika, skrzyni itp), wkładasz sprawny bezpiecznik, dajesz na zapłon. Jeśli bezpiecznik jest ok i się nie pali, to znaczy, że czujnik ma wewnątrz zwarcie i wymaga wymiany (z doświadczenia OYODO wytrzymuje koło roku-półtora i robi się zwarcie, niska cena ale nie polecam).

W obu lacetti miałem to samo w przeciągu miesiąca ;P

[papieju]

Masz pecha, ja na zamienniku śmigam ze dwa lata

[wojtekpaterski]

Zacznij może od sprawdzenia żarówki a potem jak koledzy mówią wypnij czujnik -bedzie widoczna wtyczka od przodu skrzyni biegów po prawej stronie jak stoisz przed autem i zmostkuj wtyczkę jakimś spinaczem czy właśnie dobrym bezpiecznikiem. Ja miałem założone ledy na cofanie i w momencie wymiany na zwykłe to włącznik wyzionął ducha. Kup taki mniej więcej za 15-20 zł z era czy Korea parts. Pasują od Lanosa nubiry opla

[skull]

Panowie,
jak wywala bezpiecznik to jak to może być ten czujnik jak jego praca to właśnie zwieranie (robienie zwarcia) obwodu - u mnie też padł ale to oznaczało że lampa z tyłu się nie paliła (+ kamera cofania się nie włączała), za to bezpiecznik dobry - obwód nie był zamykany, tu efekt jest odwrotny

Najpierw sprawdzić żarówkę - może spaliła się w tak dziwny sposób że robi zwarcie - a na 99% to tak jak napisał @chrobot zalana wiązka i w ten sposób spalona kostka - przypadłość HB

[chocisz]

Z tego co się orientuję czujnik zwiera, ale obwód (+), wkręcony jest w skrzynię, dlatego przebicie do masy powoduje zwarcie, aczkolwiek mi to się jeszcze nie zdarzyło, czujnik zazwyczaj odmawia posłuszeństwa

[skull]

no tak, takie dziwne uszkodzenie mogłoby robić zwarcie.
Najczęstsza przyczyna niesprawności tego czujnika to brak styku.

Dodaję schemat obwodu dla jasności: