Przed założeniem nowego tematu, sprawdź czy podobny temat już istnieje.
Wyszukiwarka znajduje się w prawym górnym rogu.
NOWY TEMAT znajduje się w poszczególnych działach w lewym górnym rogu.

Remont silnika

Stuka, puka, kapie, cieknie...
BeKa
Stały bywalec
Posty: 230
Rejestracja: 22 paź 2019, o 14:08
Imię: Bartosz
Samochód: Evanda
Silnik: 2.0 L88
Lokalizacja: Częstochowa
Kontakt:

Re: Remont silnika

Post autor: BeKa »

smok dobrze poskładałeś?
krzych1b
Fachman
Posty: 3252
Rejestracja: 28 lis 2017, o 19:24
Imię: Krzysztof
Samochód: NUBIRA /Lacetti
Silnik: 1.8 F18D3 121KM
LPG: Tech
Lokalizacja: LUBLIN
Kontakt:

Re: Remont silnika

Post autor: krzych1b »

Smoka nie ruszałem , tylko oczyściłem sitko z zewnątrz i wyjąłem kawałek masy uszczelniającej . Myślisz , że dostał się brud w magistralę po poprzedniej płukance?
Ostatnio zmieniony 23 sie 2023, o 23:01 przez krzych1b, łącznie zmieniany 1 raz.
VIN >KL1NF35BJ6K335315
BeKa
Stały bywalec
Posty: 230
Rejestracja: 22 paź 2019, o 14:08
Imię: Bartosz
Samochód: Evanda
Silnik: 2.0 L88
Lokalizacja: Częstochowa
Kontakt:

Re: Remont silnika

Post autor: BeKa »

czeka cię chyba kupno czujnika ciśnienia oleju i sprawdzanie jakie ma cisnienie
krzych1b
Fachman
Posty: 3252
Rejestracja: 28 lis 2017, o 19:24
Imię: Krzysztof
Samochód: NUBIRA /Lacetti
Silnik: 1.8 F18D3 121KM
LPG: Tech
Lokalizacja: LUBLIN
Kontakt:

Re: Remont silnika

Post autor: krzych1b »

Taki mam zamiar . Ale jaki czujnik kupić? Jaki podaje TIS w Chevim? Bo znalazłem np. zakres od 0.2- 0,5bar , Był też od 0,3bar .
VIN >KL1NF35BJ6K335315
Awatar użytkownika
bubu1769
Administrator
Administrator
Posty: 7114
Rejestracja: 5 wrz 2018, o 16:40
Imię: Bartłomiej
Samochód: Aveo T250
Silnik: 1.4 101KM
Inny samochód: Orlando 1.4T, Meriva A 1.8
Lokalizacja: Kalisz
Been thanked: 6 times
Kontakt:

Re: Remont silnika

Post autor: bubu1769 »

Dane z TIS:
Minimalne ciśnienie oleju przy prędkości jałowej i temperaturze silnika 80°C (176°F) powinno wynosić 30 kPa (4.35 psi).
Do pomiaru należy założyć element pośredniczący KM-135 w miejscu wyłącznika ciśnienia oleju oraz odłączyć ciśnieniomierz KM-498-B do elementu pośredniczącego.
krzych1b
Fachman
Posty: 3252
Rejestracja: 28 lis 2017, o 19:24
Imię: Krzysztof
Samochód: NUBIRA /Lacetti
Silnik: 1.8 F18D3 121KM
LPG: Tech
Lokalizacja: LUBLIN
Kontakt:

Re: Remont silnika

Post autor: krzych1b »

Czyli kupić czujnik od 0.3 bar Tak?
VIN >KL1NF35BJ6K335315
BeKa
Stały bywalec
Posty: 230
Rejestracja: 22 paź 2019, o 14:08
Imię: Bartosz
Samochód: Evanda
Silnik: 2.0 L88
Lokalizacja: Częstochowa
Kontakt:

Re: Remont silnika

Post autor: BeKa »

https://allegro.pl/oferta/tester-manome ... 4078482265
bardziej o cos takiego mi chodziło
Awatar użytkownika
bubu1769
Administrator
Administrator
Posty: 7114
Rejestracja: 5 wrz 2018, o 16:40
Imię: Bartłomiej
Samochód: Aveo T250
Silnik: 1.4 101KM
Inny samochód: Orlando 1.4T, Meriva A 1.8
Lokalizacja: Kalisz
Been thanked: 6 times
Kontakt:

Re: Remont silnika

Post autor: bubu1769 »

Oryginalny czujnik był chyba właśnie na 0,3 bar.
krzych1b
Fachman
Posty: 3252
Rejestracja: 28 lis 2017, o 19:24
Imię: Krzysztof
Samochód: NUBIRA /Lacetti
Silnik: 1.8 F18D3 121KM
LPG: Tech
Lokalizacja: LUBLIN
Kontakt:

Re: Remont silnika

Post autor: krzych1b »

BeKa , nie będę wydawał kasy na czujnik . Mam kumpla mechanika . Koszt nowych panewek to 180 zł + wysyłka i są na al..o. Jutro kupuję czujnik , a ten oddam i powiem że wadliwy.
VIN >KL1NF35BJ6K335315
BeKa
Stały bywalec
Posty: 230
Rejestracja: 22 paź 2019, o 14:08
Imię: Bartosz
Samochód: Evanda
Silnik: 2.0 L88
Lokalizacja: Częstochowa
Kontakt:

Re: Remont silnika

Post autor: BeKa »

a wykręć czujnik i zobacz czy syfu w nim nie ma bo moze takie gowno sie trafiło

Dodano po 2 minutach 59 sekundach:
jak nie chcesz wydawać kasy to pożycz miernik nie masz podstawowych narzędzi a robisz kapitalki ....
krzych1b
Fachman
Posty: 3252
Rejestracja: 28 lis 2017, o 19:24
Imię: Krzysztof
Samochód: NUBIRA /Lacetti
Silnik: 1.8 F18D3 121KM
LPG: Tech
Lokalizacja: LUBLIN
Kontakt:

Re: Remont silnika

Post autor: krzych1b »

Wszystko możliwe . Bo i honowałem i myłem i płukałem i dmuchałem wszystko. Miska była zdjęta , a wykorbienia miałem zawiązane szmatami przed brudem.

Dodano po 43 minutach 19 sekundach:
BeKa . Nie muszę mieć wszystkiego . Powtarzam , za płotem mam kumpla mechanika , z dobrze wyposarzonym warsztatem samochodowym. Nie rób afery ze sprzętem , tylko pomagaj rozwiązać problem. A pompa olejowa nie ma nic do tego mrugania? Moja ostatnia inwestycja , to będzie jeszcze w : Czujnik oleju , panewki i w razie draki , olej 10W60 . A ostatnie namaszczenie - to będzie sprzedaż lacetona na części w całości . Oczywiście w ramach edukacji , pozabieram co dobre , a stare graty powkładam na luzaka :lol: . Żartowałem . :)
VIN >KL1NF35BJ6K335315
Awatar użytkownika
papieju
Fachman
Posty: 2056
Rejestracja: 28 sty 2018, o 15:18
Imię: Marcin
Samochód: Nubira kombi 1.8 LPG
Silnik:
Lokalizacja: Włoszczowa
Kontakt:

Re: Remont silnika

Post autor: papieju »

Pożałowałeś na panewki i masz co chciałeś. A mi sam mówiłeś że to pozycja obowiązkowa.
chrobot
Specjalista
Posty: 446
Rejestracja: 5 gru 2014, o 22:06
Imię: jan
Samochód: lacetti
Silnik:
Lokalizacja: słupsk
Kontakt:

Re: Remont silnika

Post autor: chrobot »

zrób pomiar ciśnienia oleju na rozgrzanym oleju w silniku. jak będziesz miał temp.wody (odczyt OBD II ) ok. 80 st C, to olej będzie miał tylko ok. 60 st. C. musisz przynajmniej 20-30 min pojeździć po mieście, aby olej osiągnął 80-85 st. C, wtedy pomiar będzie miarodajny. .
krzych1b
Fachman
Posty: 3252
Rejestracja: 28 lis 2017, o 19:24
Imię: Krzysztof
Samochód: NUBIRA /Lacetti
Silnik: 1.8 F18D3 121KM
LPG: Tech
Lokalizacja: LUBLIN
Kontakt:

Re: Remont silnika

Post autor: krzych1b »

papieju , nie strzelaj z armaty do komara :D ciekawi mnie , co ty napiszesz po swoim remoncie u "przwdziwego mechanika" :Y . Nawet ruscy nie zakładali nowych panewek, jak stare były dobre i nie wytarte. Panewki są w drodze :) byłem trochę ciekaw , jak się ta zabawa skończy . Masz mój przykład : "jak nie robić remontu po łebkach" ? Dzisiaj kupiłem drugi czujnik MEYLE ciś. 0.35 bar ( poprzedni miał zakres 0,3-0,55bar ), idzie też do innych aut :ocochodzi: . Zaraz idę zrobić adaptację przepustnicy , bo nie robiłem.
VIN >KL1NF35BJ6K335315
krzych1b
Fachman
Posty: 3252
Rejestracja: 28 lis 2017, o 19:24
Imię: Krzysztof
Samochód: NUBIRA /Lacetti
Silnik: 1.8 F18D3 121KM
LPG: Tech
Lokalizacja: LUBLIN
Kontakt:

Re: Remont silnika

Post autor: krzych1b »

I jeszcze jedno pytanie . Czy panewki główne nie mają wpływu na ciśnienie oleju? Bo może po tym moim wcześniejszym płukaniu , mogły się rozszczelnić :zastanawiasie: ?
VIN >KL1NF35BJ6K335315
chrobot
Specjalista
Posty: 446
Rejestracja: 5 gru 2014, o 22:06
Imię: jan
Samochód: lacetti
Silnik:
Lokalizacja: słupsk
Kontakt:

Re: Remont silnika

Post autor: chrobot »

wpisz na YT "migająca kontrolka oleju"

https://www.youtube.com/results?search_ ... olka+oleju

Objawem zużytych panewek jest świecenie się kontrolki ciśnienia oleju na wolnych obrotach przy rozgrzanym silniku.
krzych1b
Fachman
Posty: 3252
Rejestracja: 28 lis 2017, o 19:24
Imię: Krzysztof
Samochód: NUBIRA /Lacetti
Silnik: 1.8 F18D3 121KM
LPG: Tech
Lokalizacja: LUBLIN
Kontakt:

Re: Remont silnika

Post autor: krzych1b »

Wymiana czujnika nic nie dała jak by ktoś potrzebował , to mogę odstąpić np. za pastę do tłumików, lub co innego
VIN >KL1NF35BJ6K335315
krzych1b
Fachman
Posty: 3252
Rejestracja: 28 lis 2017, o 19:24
Imię: Krzysztof
Samochód: NUBIRA /Lacetti
Silnik: 1.8 F18D3 121KM
LPG: Tech
Lokalizacja: LUBLIN
Kontakt:

Re: Remont silnika

Post autor: krzych1b »

Rozgrzałem silnik do temp 96 stopni , na nowym czujniku ( 0,35bar) jest jeszcze gorzej. Czyli biorąc na zdrowy rozum , brak ciśnienia oleju na rozgrzanym oleju.
Mam pytanie co do pompy oleju . Czy tam jest jakiś zawór przelewowy , czy coś w tym rodzaju , co by tłumiło przepływ gorącego oleju ? Na allegro widziałem zdjęcia całości pompy , natomiast jakby ktoś się chciał podzielić wiedzą , jak jest zbudowana to byłbym wdzięczny.
Panewki odwołałem ze wględu na pomyłkę w zamówieniu :) Buszując po necie , jest bardzo dużo panewk do Daewoo -Opel , no i cena jest niska . Gdzie można znaleźć jakieś przejście z oryginału na zamiennik , bo cena panewek korbowych jest powalająca . Tu znalazłem takie do F18D3 https://allegro.pl/oferta/panewki-korbo ... 3595967770
Panewki główne pasują od NU II 2.0 , https://allegro.pl/oferta/panewki-glown ... 1472147638 . I jeszcze jedno pytanie. Czy panewki korbowe od silnika T18 SED , nie są zamienne z F18D3? Jest inna średnica , szerokość i grubość , bo nie mogę rozkminić w katalogu ?
Czy ten nasz silnik, to taki sam wynalazek jak INSIGNIA Doki? :D
Ostatnio zmieniony 27 sie 2023, o 11:05 przez krzych1b, łącznie zmieniany 1 raz.
VIN >KL1NF35BJ6K335315
BeKa
Stały bywalec
Posty: 230
Rejestracja: 22 paź 2019, o 14:08
Imię: Bartosz
Samochód: Evanda
Silnik: 2.0 L88
Lokalizacja: Częstochowa
Kontakt:

Re: Remont silnika

Post autor: BeKa »

F18 to nie T18 dwa różne motory
wszyscy ci mówią zmierz cienienie a ty kupujesz jakieś czujniki i oczekujesz coraz więcej pomocy a podstaw nie zrobisz bez ktorych nikt ci nie pomoze
krzych1b
Fachman
Posty: 3252
Rejestracja: 28 lis 2017, o 19:24
Imię: Krzysztof
Samochód: NUBIRA /Lacetti
Silnik: 1.8 F18D3 121KM
LPG: Tech
Lokalizacja: LUBLIN
Kontakt:

Re: Remont silnika

Post autor: krzych1b »

BeKa , nie trzeba być drugi Einsteinem , aby wiedzieć przy tych objawach , czy panewki , czy pompa oleju siedzi . Innej możliwości nie ma . A czujnik ciś.oleju nie kosztuje dużo ( jak się ma znajomości i nr. klijenta :D ) . Mam za płotem zakład mechaniki pojazdowej , to koledze się przyda , bo Ople też robi . A pytania które zadaje , to przydadzą się innym ludziom z forum i nie tylko przy grzebaniu w moim silniku. ;) Ale dziękuję ci za sugestie. :tak:
VIN >KL1NF35BJ6K335315
Awatar użytkownika
dokia
Patron
Patron
Posty: 4669
Rejestracja: 22 lip 2019, o 14:58
Imię: Dorota
Samochód: Jaguar E-Pace 2020
Silnik: PB Jaguar Ingenium 2.0t 250KM
Lokalizacja: Mazury
Has thanked: 3 times
Been thanked: 1 time
Kontakt:

Re: Remont silnika

Post autor: dokia »

krzych1b pisze: 27 sie 2023, o 10:07
Czy ten nasz silnik, to taki sam wynalazek jak INSIGNIA Doki? :D
Mój silnik to taki jak w Camaro 2.0t więc no jak Chevroletowy.
Ostatnio zmieniony 27 sie 2023, o 11:53 przez dokia, łącznie zmieniany 1 raz.
Każdy, kogo spotykasz, toczy bitwę, o której nic nie wiesz. Bądź życzliwy. Zawsze.
chrobot
Specjalista
Posty: 446
Rejestracja: 5 gru 2014, o 22:06
Imię: jan
Samochód: lacetti
Silnik:
Lokalizacja: słupsk
Kontakt:

Re: Remont silnika

Post autor: chrobot »

laczki maja czujniki oleju 0/1 (1-żywy , 0-martwy) , nie jest to odczyt liniowy i żadna apka nic tu nie da.
Ostatnio zmieniony 27 sie 2023, o 11:36 przez etac, łącznie zmieniany 1 raz.
Powód: usunięto zapis z CYTUJ
krzych1b
Fachman
Posty: 3252
Rejestracja: 28 lis 2017, o 19:24
Imię: Krzysztof
Samochód: NUBIRA /Lacetti
Silnik: 1.8 F18D3 121KM
LPG: Tech
Lokalizacja: LUBLIN
Kontakt:

Re: Remont silnika

Post autor: krzych1b »

Proszę jeszcze was o pomoc w tych nr. pomp olejowych. Czy to są tzw. przejścia numerowe , a pompy są te same. Pompa oleju Lacetti F18D3 : nr. GM 96238705 ,
pumpa oil :25182606 , 25182605 , 96386934 . I znalazłem taką pompę od Lanosa. https://allegro.pl/oferta/pompa-oleju-c ... 3215217344
Czy te pompy nie są przypadkiem takie same , mogą się czymś różnić ? Proszę o wyrozumiałość i wytłumaczenie . :ocochodzi:
P.S. Podyskutujmy , a nie hejtujmy . :ok:
VIN >KL1NF35BJ6K335315
chrobot
Specjalista
Posty: 446
Rejestracja: 5 gru 2014, o 22:06
Imię: jan
Samochód: lacetti
Silnik:
Lokalizacja: słupsk
Kontakt:

Re: Remont silnika

Post autor: chrobot »

ta pompa z aledrogo z wyglądu jest podobna do mojej , ja mam silnik 1.4 / 1.6 . zdjęcie nie podaje wymiarów geometrycznych .
w celu wymiany pompy musisz zdjąć miskę olejową , częściowo rozrząd , smok itp... czyli robótka ręczna z kanału na całą sobotę .
cena nie jest wysoka , w Gordonie jest wyższa .
zmierz ciśnienie oleju manometrem zewnętrznym , w miejscu czujnika oleju.
Awatar użytkownika
chocisz
Profesjonalista
Posty: 638
Rejestracja: 17 gru 2019, o 19:13
Imię: wojtas
Samochód: Lacetti
Silnik: F18D3
Lokalizacja: warszawa
Kontakt:

Re: Remont silnika

Post autor: chocisz »

Moim zdaniem zniszczyłeś stare panewki i tylko nowe przywrócą ciśnienie, skoro przed remontem kontrolka się nie paliła, to do czego się nie dotykałeś jest sprawne :lol:
ODPOWIEDZ

Wróć do „Lacetti/Nubira Mechanika”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 1 gość