Cześć
Czy jest możliwe, że po VIN dla Cruze 2010 1.6 83kW pokazuje mi silnik LDE, a nie LXV?
Przed założeniem nowego tematu, sprawdź czy podobny temat już istnieje.
Wyszukiwarka znajduje się w prawym górnym rogu.
NOWY TEMAT znajduje się w poszczególnych działach w lewym górnym rogu.
Wyszukiwarka znajduje się w prawym górnym rogu.
NOWY TEMAT znajduje się w poszczególnych działach w lewym górnym rogu.
Cewka zapłonowa
-
payatz86
- Świeżak
- Posty: 3
- Rejestracja: 19 gru 2020, o 18:13
- Imię: Jacek
- Samochód: Cruze
- Silnik: 1.6
- Lokalizacja: Eg
- Kontakt:
-
bubu1769
- Administrator
- Posty: 7114
- Rejestracja: 5 wrz 2018, o 16:40
- Imię: Bartłomiej
- Samochód: Aveo T250
- Silnik: 1.4 101KM
- Inny samochód: Orlando 1.4T, Meriva A 1.8
- Lokalizacja: Kalisz
- Been thanked: 6 times
- Kontakt:
-
etac
- Prezes
- Posty: 25317
- Rejestracja: 4 sie 2013, o 00:31
- Imię: Krzysztof
- Samochód: Opel Astra L ST
- Silnik: 1.2T Pure Tech
- LPG: NIE
- Inny samochód: Yamaha X-MAX Tech Max
- Lokalizacja: SBE
- Has thanked: 3 times
- Been thanked: 5 times
- Kontakt:
Re: Cewka zapłonowa
LXV nie był sprzedawany w EU.payatz86 pisze: 10 lut 2025, o 14:05 Cześć
Czy jest możliwe, że po VIN dla Cruze 2010 1.6 83kW pokazuje mi silnik LDE, a nie LXV?
Lekcje prywatne są odpłatne, pytania na forum są darmowe
-
bubu1769
- Administrator
- Posty: 7114
- Rejestracja: 5 wrz 2018, o 16:40
- Imię: Bartłomiej
- Samochód: Aveo T250
- Silnik: 1.4 101KM
- Inny samochód: Orlando 1.4T, Meriva A 1.8
- Lokalizacja: Kalisz
- Been thanked: 6 times
- Kontakt:
-
payatz86
- Świeżak
- Posty: 3
- Rejestracja: 19 gru 2020, o 18:13
- Imię: Jacek
- Samochód: Cruze
- Silnik: 1.6
- Lokalizacja: Eg
- Kontakt:
Re: Cewka zapłonowa
Dziękuję. Na innej stronie (pierwsza z brzegu) pokazywało LDE, samochód wyprodukowany w Korei.
-
NieZnamSie
- Świeżak
- Posty: 2
- Rejestracja: 11 kwie 2025, o 06:59
- Imię: Anna
- Samochód: Cruze
- Silnik: 1.4 turbo, benzyna, 140KM
- Lokalizacja: Jaworzno
- Kontakt:
Re: Cewka zapłonowa
Witam.
Od pięciu miesięcy mam problem z samochodem spalone cewki. Wszystko zaczęło się po wymianie rozrządu. Najpierw zdiagnozowano że komputer daje za duże napięcie i trzeba wymienić. Został wymieniony zgrano całą pamięć samochodu. W listopadzie odebrałam samochód. Końcem stycznia znowu to samo oddałam samochód do innego mechanika diagnoza spalone cewki alternator daje za duże napięcie. Regeneracja alternatora. 09.04.25r odebrałam samochód. Wszystko elegancko. Wystarczył jeden dzień wracając z pracy znowu to samo na autostradzie lekkie duszenie silnika, kontrola trakcji, tracenie mocy. Trzeci raz wróciłam na lawecie. Samochód znów u mechanika.Dodam jeszcze że nie mam katalizatora w takim stanie kupiłam zorientowałam się po roku użytkownika. benzyna 1.4 turbo. Ma ktoś jakieś pomysły?
Od pięciu miesięcy mam problem z samochodem spalone cewki. Wszystko zaczęło się po wymianie rozrządu. Najpierw zdiagnozowano że komputer daje za duże napięcie i trzeba wymienić. Został wymieniony zgrano całą pamięć samochodu. W listopadzie odebrałam samochód. Końcem stycznia znowu to samo oddałam samochód do innego mechanika diagnoza spalone cewki alternator daje za duże napięcie. Regeneracja alternatora. 09.04.25r odebrałam samochód. Wszystko elegancko. Wystarczył jeden dzień wracając z pracy znowu to samo na autostradzie lekkie duszenie silnika, kontrola trakcji, tracenie mocy. Trzeci raz wróciłam na lawecie. Samochód znów u mechanika.Dodam jeszcze że nie mam katalizatora w takim stanie kupiłam zorientowałam się po roku użytkownika. benzyna 1.4 turbo. Ma ktoś jakieś pomysły?
-
etac
- Prezes
- Posty: 25317
- Rejestracja: 4 sie 2013, o 00:31
- Imię: Krzysztof
- Samochód: Opel Astra L ST
- Silnik: 1.2T Pure Tech
- LPG: NIE
- Inny samochód: Yamaha X-MAX Tech Max
- Lokalizacja: SBE
- Has thanked: 3 times
- Been thanked: 5 times
- Kontakt:
Re: Cewka zapłonowa
Jakie napięcie, jak wysokie, gdzie mierzone?
Lekcje prywatne są odpłatne, pytania na forum są darmowe
-
NieZnamSie
- Świeżak
- Posty: 2
- Rejestracja: 11 kwie 2025, o 06:59
- Imię: Anna
- Samochód: Cruze
- Silnik: 1.4 turbo, benzyna, 140KM
- Lokalizacja: Jaworzno
- Kontakt:
Re: Cewka zapłonowa
Alternator po rozgrzaniu podawał napięcie ponad 20V
Ostatnio zmieniony 11 kwie 2025, o 12:09 przez etac, łącznie zmieniany 1 raz.
Powód: usunięto zapis z CYTUJ
Powód: usunięto zapis z CYTUJ
-
etac
- Prezes
- Posty: 25317
- Rejestracja: 4 sie 2013, o 00:31
- Imię: Krzysztof
- Samochód: Opel Astra L ST
- Silnik: 1.2T Pure Tech
- LPG: NIE
- Inny samochód: Yamaha X-MAX Tech Max
- Lokalizacja: SBE
- Has thanked: 3 times
- Been thanked: 5 times
- Kontakt:
Re: Cewka zapłonowa
no to rzeczywiście za duże. Jakie napięcie jest na samym alternatorze. Masz mechanik dostęp do programu GDS2?
Lekcje prywatne są odpłatne, pytania na forum są darmowe
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 0 gości