Zmiana zegara na wersję C140

[GLIN36]

Witam, wszystkich. Czy wymieniał już ktoś zegary w swojej Captivie? Mam Captivie z 2012 r. i chciał bym założyć zegary z rocznika 2014 niestety napotkałem kilka problemów, a dokładnie to brak kontrolki zaciągniętego ręczne i świecąca się kontrolka imobilaizera. Zmieniłem już przebieg na ten z mojego zegara i wpisałem VIN mojego auta w zegar nowy, ale nadal pozostaje problem braku kontrolki ręcznego, czy ktoś robił taką przeróbkę?

[etac]

Trzeba by zobaczyć układ pinów w obu licznikach

[GLIN36]

Jest identyczny rozkład, jak w tym, co mam, bo nowy zegar przyszedł mi z kostką, z tym że w nowym jest jak by jeden kabel więcej.

[bubu1769]

Mam schematy od rocznika 2011 i z tego co widzę to większość rzeczy idzie tam po szynie danych, więc najprawdopodobniej będzie to kwestia samego oprogramowania licznika.

Captiva C140 Zestaw wskaźników P16.pdf

(114.35 KiB) Pobrany 20 razy

[GLIN36]

Tak też myślałem, bo rozebrałem zegar, żeby sprawdzić połączenia multimetrem i niestety nic nie znalazłem, więc obstawiałem, że będzie wszystko na jednej szynie. Czyli w teorii da się to przeprogramować?

[bubu1769]

W teorii tak.
Tylko kwestia znalezienia kogoś kto się tego podejmie.

[GLIN36]

Ok, poszukam kogoś, jeśli nie znajdę to mam pewien pomysł, ale opiszę go ewentualnie, dopiero jak się uda. wielkie dzięki za pomoc

[GLIN36]

Mam schematy od rocznika 2011 i z tego co widzę to większość rzeczy idzie tam po szynie danych, więc najprawdopodobniej będzie to kwestia samego oprogramowania licznika.
2409573EN.png
2409579EN.png
Captiva C140 Zestaw wskaźników P16.pdf

A masz może schemat samej wtyczki licznika ?

[bubu1769]

Przecież to jest "Captiva C140 Zestaw wskaźników P16.pdf"

[GLIN36]

Aaa wybacz przeoczyłem to . Da się gdzieś pobrać lub kupić takie schematy ? Sprawdziłem ten schemat z wtyczką która mam w aucie z roku 2012 i trochę się różni

[bubu1769]

Ogólnie to korzystam z Chevrolet TIS, dokumentacja serwisowa, niestety ale obejmuje ona modele do 2011-2012 r. więc czasami może być problem ze znalezieniem właściwych informacji.
Jak i gdzie ją znaleźć było kilkukrotnie opisywane.
Zobacz czy te schematy będą bardziej pasować:
https://charm.li/Chevrolet/2012/Captiva ... %28IPC%29/

[GLIN36]

Niestety też się nie zgadza według tego schematu 3i4 pin jest pusty a u mnie jest tam żółty i fioletowy kabel

[bubu1769]

W sumie to pokrywa się z tym wcześniejszym schematem, jedynie na pnie 3 jest dodatkowy żółty przewód.
Jak będę miał chwile to postaram się czegoś jeszcze poszukać.

[GLIN36]

Udało Ci się znaleźć jakiś schema nowy? Kupiłem parę ale wszystkie są takie same tylko z inną nazwą no i 90% zawartości tych plików dotyczy Chevroleta captiva sport . Sprawdziłem też sam przełącznik ręcznego czy nowszy model niema przypadkiem inaczej pinów ale niestety wszystko się wydaje być takie samo w starym zegarze jestem wstanie wywołać kontrolkę awarii ręcznego ale w nowym niestety nie. Spróbuję dziś jeszcze wziąć na stół zegar i od zasilacza go uruchomić

[bubu1769]

Też niestety nie znalazłem nic bardziej pasującego.

[GLIN36]

Ok udało mi się ustalić że żółty kabel to kontrolka otwartej maski. Na weekend wyciągnę jeszcze mój zegar i zobaczę czy numeracja ledow na płycie jest identyczna . Według daty na płycie zegar jest z 28 stycznia 2013r moje auto jest z grudnia 2012 dziwne że wprowadzili zmianę tylko z kontrolką ręcznego całą resztę sprawdziłem i wszystko działa poza ręcznym i kontrolka imobilaizera

[GLIN36]

Udało mi się rozwiązać problem z błędem P200A, więc wracam do tematu zegarów. Chciałem się pochwalić montażem nowego zegara ostatecznie zdecydowałem się na zegary z rocznika 2018 jest na nich podgląd spalania ciśnienie w oponach temperatura płynu chłodzącego i parę innych . Zdobyłem też schemat od modelu 2018 i wszystkie kontrolki ostrzegawcze i informacyjne są identycznie . Z minusów to nie działająca kontrolka hamulca ręcznego ale to też planuje zrobić i niestety świecąca ciągle kontrolka imo bo niestety w modelach powyżej 2013r jest system bezkluczykowy więc trzeba ją zasklepić.