Naprawa ...sprężarki klimatyzacji Lacetti

[kliszka]

Witam , pytanie prozaiczne - w czasie pracy silnika słychać lekki ale wyraźny dźwięk w/g mnie padającego łożyska koła pasowego .sprężarki . Czy można wymienić takowe łożysko czy rozglądać się za rynkiem wtórnym w poszukiwaniu nowej sprężarki?

[konradoo]

Idzie wymienić łożysko. Grosze kosztuje.

P.S. jak już robił remont to nie obejrzeć napędu pasowego.

[iskat1973]

A inne elementy tj.sprzeglo ???? Generalnie co tam jeszcze moze sie zepsuć jesli klima chlodzi , ale załącza sie z opóźnieniem lub wcale. I chodzi dość glosno choc na wylocie kratki wewn daje 6st C.

[kliszka]

Wiesz ,jak to jest z mechaniorami kiedy robią coś za kasę ...lub nie mają w tym żadnego zysku/profitu...
W serwisie ASO Chevrolet/Daewoo kiedy wymieniali mi olej w skrzyni biegów mogli równocześnie wymienić uszczelniacz półosi ..ale po co Lepiej jak klient zapłaci ponownie ..
P.S - jadę do niego ponownie to mu nawciskam co o tym myślę ...

[konradoo]

To musi obejrzeć kto zajmuje się klimą a nie nabija klimę. To duża różnica..

[iskat1973]

To musi obejrzeć kto zajmuje się klimą a nie nabija klimę. To duża różnica..

Nie satysfakcjonuje mnie taka odp na zadane pytanie.

[etac]

no nie była to odpowiedz, ale jak chcesz znać odpowiedz co jeszcze sprawdzić, to niestety jak kolega stwierdził musi zerknąć na to specjalista, a nie warsztat mający tylko przyrząd do nabijania czynnika.

Jeśli sama sprężarka chodzi prawidłowo to bym nic z nią nie robił, poza wymiana czynnika i dodaniem świeżego oleju do układu wraz z R134a.

Co do koła, to jeśli jest sprawne same koło, to jedyną rzeczą która może się uszkodzić to sama cewka od sprzęgła lub rzeczone łożysko.

Takie coś:

[wszim]

Cewka sama w sobie nie pada ale pada często zalany w niej jednorazowy bezpiecznik termiczny. Kiedyś go wymieniałem. Ale gdy się przepali to nie ma chłodzenia w ogóle. U mnie przepalał się z powodu takiego, że sprzęgło pracuje na elastycznej zawulkanizowanej gumie a ta guma się odkleiła i ślizgając się powodowała miejscowe tarcie mocno nagrzewając całą cewkę (odgłosy popiskiwania jak przy ślizgającym się pasku).

[iskat1973]

Dziękuje....

[iskat1973]

Pociągnę temat.... Nic nie wymienialem tylko nabiałem klime. Działa ok ...stacjonarnie. Po nabicie czynnikem daje nawet 0 st na kratkach wewnątrz ( zamierzone termometrem przy włączonej klimie i nawiewie na max). Inaczej jest podczas jazdy intensywnej w trasie. Ruszam i włączam klime automat na np. 3 kreski obiekt zamknięty - daje zimno ok , ale po ciąlej jeździe np po 1 godzinie mimo ze klima jest ciagle na tym samym nastawie czyli 3 kreski wyrzut zimnego powietrza jest znikomy w porównaniu z początkiem jej użytkowania. W praktyce by zchlodzic kabinę trzeba zwiększać sile nawiewu . Mimo tego dmuchawa chalasuje a zimnego jakby coraz mniej. Wystarczy wyłączyć na pare min klime ( po ciągłej jeździe ) i znów wyrzut zimnego pow z kratek przy tym samym nastawie jest o wiele lepszy. Dziwne to , nie wygodne i nie praktyczne w trasie..... Czy normalne.?.?.?.?.?.?.?

[Sebastian]

0*C to trochę za zimno, ZTCP powinno być bliżej +4/+6*C
Ile gazu ci nabili ? Ile robiona próżnia ?

W lacetti zauważyłem, że przy jeździe na wysokich obrotach komp jakby odłączał klimę - nie wiem czy nie jest to pewnego rodzaju zabezpieczenie przed nadmiernym ciśnieniem które wytwarza sprężarka (aby nie rozerwać układu) ? Musiałbym poczytać w TIS' tylko czy coś będzie... ?

[draco40]

Pociągnę temat.... Nic nie wymienialem tylko nabiałem klime. Działa ok ...stacjonarnie. Po nabicie czynnikem daje nawet 0 st na kratkach wewnątrz ( zamierzone termometrem przy włączonej klimie i nawiewie na max). Inaczej jest podczas jazdy intensywnej w trasie. Ruszam i włączam klime automat na np. 3 kreski obiekt zamknięty - daje zimno ok , ale po ciąlej jeździe np po 1 godzinie mimo ze klima jest ciagle na tym samym nastawie czyli 3 kreski wyrzut zimnego powietrza jest znikomy w porównaniu z początkiem jej użytkowania. W praktyce by zchlodzic kabinę trzeba zwiększać sile nawiewu . Mimo tego dmuchawa chalasuje a zimnego jakby coraz mniej. Wystarczy wyłączyć na pare min klime ( po ciągłej jeździe ) i znów wyrzut zimnego pow z kratek przy tym samym nastawie jest o wiele lepszy. Dziwne to , nie wygodne i nie praktyczne w trasie..... Czy normalne.?.?.?.?.?.?.?

mam podobnie...
przy dłuzszej jezdzie wydajnosc klimy znacznie spada, wystarczy na chwile ja wyłaczyc i znowu zaczyna działac jak trzeba, ja obstawiam niska wydajnosc układu i mała chłodnice...

podkreslam u mnie ww. zjawisko wystepuje przy dłuzszym funkcjonowaniu klimy np. jazda powyzej 2h - wyraznie czuc systematyczny spadek wydajnosci

[XaRaDaS]

Chyba TTTM, bo ja też mam tak samo, jak wracałem z zlotu to słabiej klima działała, ale zatrzymaliśmy się na chwilę i po ruszeniu działała z zdwojoną siłą jakby

[zbyg]

Miałem tak samo, zasuwając przez godzinę 150 - 160, przy 28 na, klimie ustawionej na 3 spociłem się. Po wypiciu kawy i spokojnym 120 nagle zaczęła pracować poprawnie. A kombinowałem z zamykaniem i otwieraniem obiegu, siła nawiewu, nawet boczny wiatr obwiniałem o rożne cuda.

[iskat1973]

Pociągnę temat.... Nic nie wymienialem tylko nabiałem klime. Działa ok ...stacjonarnie. Po nabicie czynnikem daje nawet 0 st na kratkach wewnątrz ( zamierzone termometrem przy włączonej klimie i nawiewie na max). Inaczej jest podczas jazdy intensywnej w trasie. Ruszam i włączam klime automat na np. 3 kreski obiekt zamknięty - daje zimno ok , ale po ciąlej jeździe np po 1 godzinie mimo ze klima jest ciagle na tym samym nastawie czyli 3 kreski wyrzut zimnego powietrza jest znikomy w porównaniu z początkiem jej użytkowania. W praktyce by zchlodzic kabinę trzeba zwiększać sile nawiewu . Mimo tego dmuchawa chalasuje a zimnego jakby coraz mniej. Wystarczy wyłączyć na pare min klime ( po ciągłej jeździe ) i znów wyrzut zimnego pow z kratek przy tym samym nastawie jest o wiele lepszy. Dziwne to , nie wygodne i nie praktyczne w trasie..... Czy normalne.?.?.?.?.?.?.?

nienormalne - zamarza parownik i blokuje przepływ powietrza.
LP jest zbyt niskie, byc moze uszkodzony zawór w sprężarce albo zawór rozprężny
Regeneracja sprężarek klimatyzacji samochodowej

Moze tak być czy po prostu TTTM ????

[karpior]

u mnie opisany problem nie występuje, a jeżdżę praktycznie 80% czasu z klimą...

[jago42]

Pociągnę temat.... Nic nie wymienialem tylko nabiałem klime. Działa ok ...stacjonarnie. Po nabicie czynnikem daje nawet 0 st na kratkach wewnątrz ( zamierzone termometrem przy włączonej klimie i nawiewie na max). Inaczej jest podczas jazdy intensywnej w trasie. Ruszam i włączam klime automat na np. 3 kreski obiekt zamknięty - daje zimno ok , ale po ciąlej jeździe np po 1 godzinie mimo ze klima jest ciagle na tym samym nastawie czyli 3 kreski wyrzut zimnego powietrza jest znikomy w porównaniu z początkiem jej użytkowania. W praktyce by zchlodzic kabinę trzeba zwiększać sile nawiewu . Mimo tego dmuchawa chalasuje a zimnego jakby coraz mniej. Wystarczy wyłączyć na pare min klime ( po ciągłej jeździe ) i znów wyrzut zimnego pow z kratek przy tym samym nastawie jest o wiele lepszy. Dziwne to , nie wygodne i nie praktyczne w trasie..... Czy normalne.?.?.?.?.?.?.?

nienormalne - zamarza parownik i blokuje przepływ powietrza.
LP jest zbyt niskie, byc moze uszkodzony zawór w sprężarce albo zawór rozprężny
Regeneracja sprężarek klimatyzacji samochodowej

Moze tak być czy po prostu TTTM ????

Witam! Wczoraj przekonałem się, że u mnie również występuje ten problem. Czy ktoś już sobie z tym poradził?
Pozdrawiam! Jacek

[iskat1973]

Żółta ,gęsta i tłusta ciecz to czynnik układu klimatyzacji z olejem ??? Cieknie mi to cos z przodu po prawej stronie ( tam gdzie umiejscowiona jest spręzarka ). Pod autem mała plama . Klima chodzi ale jakby głośniej.......

[etac]

To jest olej samej sprezarki

[Sebastian]

Z przodu po prawej ( od strony rozrządu ) masz sprężarkę i prawdopodobnie tam Ci cieknie, drugie "prawdopodobnie" - cieknie Ci na łączniku sprężarki z przewodem (jest tam jakieś nietypowe uszczelnienie).

Najlepiej jechać do firmy która naprawia klimatyzację - niech ściągną czynnik, zrobią próbę ciśnieniową (azotową) i będzie wiadomo gdzie jest uszkodzenie

[iskat1973]

Cieknie mi przy dole osuszacza ( to ten aluminiowy walec przy chlodnicy klimy). Cieknie olej oraz słychać ulatniajacy sie czynnik ( syczy). Nie wiem co sie zepsuło bo nie wyciagalem chlodnicy ale jest nowa i trochę to dziwne. Chlodnica klimy jest zintegrowana z osuszaczem i to wszystko jest nowe !!! Ale mimo wszystko klima chlodzi - pyt czy mogę zatrzeć sprezarkę przy włączonej klimie ???

[etac]

jak najbardziej - brak czynnika=brak oleju w sprężarce a to spowoduje uszkodzenie spreżarki.

[konradoo]

Jest czujnik, który zabezpiecza przed włączeniem klimy, jak nie ma ciśnienia.

[etac]

Tak jak nie ma cisnienia, ale jak jest niskie to nadal bedzie pracowac, ale smarowanie bedzie tez niskie.