Przed założeniem nowego tematu, sprawdź czy podobny temat już istnieje.
Wyszukiwarka znajduje się w prawym górnym rogu.
NOWY TEMAT znajduje się w poszczególnych działach w lewym górnym rogu.

[2.0VCDI] DPF - Teoria, praktyka, objawy itp :)

Stuka, puka, kapie, cieknie...
Awatar użytkownika
wojbur
Zasłużony dla forum
Posty: 2506
Rejestracja: 14 wrz 2013, o 21:50
Imię: Wojtek
Samochód: Hyundai ix20
Silnik: 1.6 125 KM
LPG: tak
Lokalizacja: SZO
Kontakt:

Re: [2.0VCDI] DPF - Teoria, praktyka, objawy itp :)

Post autor: wojbur »

Spotkałem się z opiniami, że ON typu premium niezależnie od sieci jest paliwem bardziej suchym i nowoczesnym dieslom bardziej szkodzi niż pomaga, ale ile w tym prawdy - czort jeden wie...
Etac - czy te pierwsze oznaki pokryły się w czasie ze stosowaniem oleju 2T?
Awatar użytkownika
etac
Prezes
Prezes
Posty: 25317
Rejestracja: 4 sie 2013, o 00:31
Imię: Krzysztof
Samochód: Opel Astra L ST
Silnik: 1.2T Pure Tech
LPG: NIE
Inny samochód: Yamaha X-MAX Tech Max
Lokalizacja: SBE
Has thanked: 3 times
Been thanked: 5 times
Kontakt:

Re: [2.0VCDI] DPF - Teoria, praktyka, objawy itp :)

Post autor: etac »

Nasiliły sie po odstawieniu 2T
Lekcje prywatne są odpłatne, pytania na forum są darmowe
Awatar użytkownika
wszim
Zasłużony dla forum
Posty: 15496
Rejestracja: 10 paź 2013, o 22:04
Imię: Wojtek
Samochód: był orlando
Silnik: 1.8 2H0 141KM (KL7)
LPG: BRC SQ24
Inny samochód: toyota RAV4 2.5 hybrid 4x4 222KM
Lokalizacja: Nowy Sącz
Kontakt:

Re: [2.0VCDI] DPF - Teoria, praktyka, objawy itp :)

Post autor: wszim »

Tego problemu nie wiązałbym raczej ze stosowaniem 2T.
pacdar
Specjalista
Posty: 308
Rejestracja: 28 lut 2015, o 19:33
Imię: Darek
Samochód: Cruze 2.0 VCDI
Silnik:
Lokalizacja: Będzin
Kontakt:

Re: [2.0VCDI] DPF - Teoria, praktyka, objawy itp :)

Post autor: pacdar »

Jak pamiętam etac, to mówiłeś że zanim zacząłeś podawać 2T to już Ci obroty falowały. Po dolaniu się uspokoiło. Olej raczej powinien wtryski jeszcze raczej smarować. Ja dalej, nie na każde tankowanie ale co kilka dolewam oleju i na razie nic się nie dzieje. To raczej nie wina oleju :ocochodzi: Chociaż mam wyrzuty teraz, że to przeze mnie go dolałeś :? Parę razy próbowałem jeździć na paliwie premium ale dpf wtedy wypalał mi się czyściej i już więcej nie próbowałem tego paliwa
Awatar użytkownika
maro
Profesjonalista
Posty: 920
Rejestracja: 13 kwie 2014, o 02:39
Imię: Marek
Samochód: Cruze 1.6
Silnik:
Lokalizacja: Warszawa
Kontakt:

Re: [2.0VCDI] DPF - Teoria, praktyka, objawy itp :)

Post autor: maro »

Ale Etac jeszcze nie potwierdzi co wlewal. Moze lał normalną.
Awatar użytkownika
etac
Prezes
Prezes
Posty: 25317
Rejestracja: 4 sie 2013, o 00:31
Imię: Krzysztof
Samochód: Opel Astra L ST
Silnik: 1.2T Pure Tech
LPG: NIE
Inny samochód: Yamaha X-MAX Tech Max
Lokalizacja: SBE
Has thanked: 3 times
Been thanked: 5 times
Kontakt:

Re: [2.0VCDI] DPF - Teoria, praktyka, objawy itp :)

Post autor: etac »

Jeszcze nie slyszalem zeby cos sie zacieralo przy lepszym smarowaniu. Wiec nie obwiniam 2T, raczej wyczyscilo nagar i poszlo lawinowo w zuzyciu wtryskiwacza
Lekcje prywatne są odpłatne, pytania na forum są darmowe
Awatar użytkownika
mario78
Profesjonalista
Posty: 592
Rejestracja: 15 sie 2013, o 06:40
Imię: Mariusz
Samochód: CRUZE Black Roof
Silnik:
Lokalizacja: Białystok
Kontakt:

Re: [2.0VCDI] DPF - Teoria, praktyka, objawy itp :)

Post autor: mario78 »

Niezła lipa z tymi wtryskiwaczami :( . W aso mieli podobny przypadek czy Twój cruze jest pierwszy z taką awarią? Mają jakieś przypuszczenia co do przyczyny?
Chevrolet Cruze 192KM/443Nm & BMW F30 320d AT8 & BMW F11 530d AT8

Obrazek
pacdar
Specjalista
Posty: 308
Rejestracja: 28 lut 2015, o 19:33
Imię: Darek
Samochód: Cruze 2.0 VCDI
Silnik:
Lokalizacja: Będzin
Kontakt:

Re: [2.0VCDI] DPF - Teoria, praktyka, objawy itp :)

Post autor: pacdar »

Mnie w czasie przeglądu któregoś tam mówili, że nie chcą mnie straszyć ale mieli już przypadek z usterką wtryskiwaczy ale też nie wiedzieli co się stało.
Awatar użytkownika
etac
Prezes
Prezes
Posty: 25317
Rejestracja: 4 sie 2013, o 00:31
Imię: Krzysztof
Samochód: Opel Astra L ST
Silnik: 1.2T Pure Tech
LPG: NIE
Inny samochód: Yamaha X-MAX Tech Max
Lokalizacja: SBE
Has thanked: 3 times
Been thanked: 5 times
Kontakt:

Re: [2.0VCDI] DPF - Teoria, praktyka, objawy itp :)

Post autor: etac »

W Cruze podobno pierwszy.
W Captiva 2.2 miala awarie wtryskow w Delta Plus.
Lekcje prywatne są odpłatne, pytania na forum są darmowe
pacdar
Specjalista
Posty: 308
Rejestracja: 28 lut 2015, o 19:33
Imię: Darek
Samochód: Cruze 2.0 VCDI
Silnik:
Lokalizacja: Będzin
Kontakt:

Re: [2.0VCDI] DPF - Teoria, praktyka, objawy itp :)

Post autor: pacdar »

etac, czy dalej masz zamiar po naprawie zawitać do Wojtka w Dynosofcie?
Awatar użytkownika
etac
Prezes
Prezes
Posty: 25317
Rejestracja: 4 sie 2013, o 00:31
Imię: Krzysztof
Samochód: Opel Astra L ST
Silnik: 1.2T Pure Tech
LPG: NIE
Inny samochód: Yamaha X-MAX Tech Max
Lokalizacja: SBE
Has thanked: 3 times
Been thanked: 5 times
Kontakt:

Re: [2.0VCDI] DPF - Teoria, praktyka, objawy itp :)

Post autor: etac »

Tak :D
Lekcje prywatne są odpłatne, pytania na forum są darmowe
pacdar
Specjalista
Posty: 308
Rejestracja: 28 lut 2015, o 19:33
Imię: Darek
Samochód: Cruze 2.0 VCDI
Silnik:
Lokalizacja: Będzin
Kontakt:

Re: [2.0VCDI] DPF - Teoria, praktyka, objawy itp :)

Post autor: pacdar »

No to dobrze :D myślałem, że może zrezygnowałeś :D w takim razie ja czekam dalej.
Awatar użytkownika
etac
Prezes
Prezes
Posty: 25317
Rejestracja: 4 sie 2013, o 00:31
Imię: Krzysztof
Samochód: Opel Astra L ST
Silnik: 1.2T Pure Tech
LPG: NIE
Inny samochód: Yamaha X-MAX Tech Max
Lokalizacja: SBE
Has thanked: 3 times
Been thanked: 5 times
Kontakt:

Re: [2.0VCDI] DPF - Teoria, praktyka, objawy itp :)

Post autor: etac »

problem jest tylko ze nie mam kiedy go tam odstawic. Zreszta pogadamy w sobote przyszla.
Lekcje prywatne są odpłatne, pytania na forum są darmowe
Awatar użytkownika
maro
Profesjonalista
Posty: 920
Rejestracja: 13 kwie 2014, o 02:39
Imię: Marek
Samochód: Cruze 1.6
Silnik:
Lokalizacja: Warszawa
Kontakt:

Re: [2.0VCDI] DPF - Teoria, praktyka, objawy itp :)

Post autor: maro »

etac pisze:W Cruze podobno pierwszy.
W Captiva 2.2 miala awarie wtryskow w Delta Plus.

Zmartwię cie. Nie pierwszy. Już jest jeden taki przypadek. Cena jaką ASO wywaliło za wtryski to kwota 11800zł

Wtryski padły przy przebiegu 50.000km. Z resztą wypowiadałeś się w tamtym temacie.
pacdar
Specjalista
Posty: 308
Rejestracja: 28 lut 2015, o 19:33
Imię: Darek
Samochód: Cruze 2.0 VCDI
Silnik:
Lokalizacja: Będzin
Kontakt:

Re: [2.0VCDI] DPF - Teoria, praktyka, objawy itp :)

Post autor: pacdar »

Ok, sobota aktualna :) Te wtryski zaczynają mnie martwić, zbliżam się do 50k
byq84
Stały bywalec
Posty: 214
Rejestracja: 29 kwie 2014, o 08:07
Imię: Marek
Samochód: Cruze 2.0 VCDI 163KM
Silnik:
Lokalizacja: Bydgoszcz
Kontakt:

Re: [2.0VCDI] DPF - Teoria, praktyka, objawy itp :)

Post autor: byq84 »

Sławne Wtryski Delphi np w Focusie/Mondeo wytrzymują do 300 tyś KM, wszystkie auta których padały przy 150 tyś były przekręcone z 500 tyś. Więc raczej nie wierzę że przy 50 tyś padną wtryski nawet od słabego paliwa.
BTW w moim poprzednim Mondeo [wtryski Delphi] niezależne serwisy rekomendowały wymianę filtra paliwa razem z wymianą oleju, co też czyniłem.
Awatar użytkownika
etac
Prezes
Prezes
Posty: 25317
Rejestracja: 4 sie 2013, o 00:31
Imię: Krzysztof
Samochód: Opel Astra L ST
Silnik: 1.2T Pure Tech
LPG: NIE
Inny samochód: Yamaha X-MAX Tech Max
Lokalizacja: SBE
Has thanked: 3 times
Been thanked: 5 times
Kontakt:

Re: [2.0VCDI] DPF - Teoria, praktyka, objawy itp :)

Post autor: etac »

Chyba tez zmienie czestotliwosc zmiany filtra, ale zrobie to co 30k
Lekcje prywatne są odpłatne, pytania na forum są darmowe
Awatar użytkownika
wojbur
Zasłużony dla forum
Posty: 2506
Rejestracja: 14 wrz 2013, o 21:50
Imię: Wojtek
Samochód: Hyundai ix20
Silnik: 1.6 125 KM
LPG: tak
Lokalizacja: SZO
Kontakt:

Re: [2.0VCDI] DPF - Teoria, praktyka, objawy itp :)

Post autor: wojbur »

Obyś nie miał takiego zonka po demontażu filtra paliwa jak ja w lutym :D
byq84
Stały bywalec
Posty: 214
Rejestracja: 29 kwie 2014, o 08:07
Imię: Marek
Samochód: Cruze 2.0 VCDI 163KM
Silnik:
Lokalizacja: Bydgoszcz
Kontakt:

Re: [2.0VCDI] DPF - Teoria, praktyka, objawy itp :)

Post autor: byq84 »

I jak jest jakaś diagnoza? Faktycznie wtryski przelewają?
Awatar użytkownika
etac
Prezes
Prezes
Posty: 25317
Rejestracja: 4 sie 2013, o 00:31
Imię: Krzysztof
Samochód: Opel Astra L ST
Silnik: 1.2T Pure Tech
LPG: NIE
Inny samochód: Yamaha X-MAX Tech Max
Lokalizacja: SBE
Has thanked: 3 times
Been thanked: 5 times
Kontakt:

Re: [2.0VCDI] DPF - Teoria, praktyka, objawy itp :)

Post autor: etac »

Niestety serwis delphi w dniu odbioru auta nie dostarczyl danych sprzed naprawy. Dostalem tylko dane po naprawie i informacje ze wszystkie koncowki zostaly wymienione. Efekt dla pracy silnika jest odczuwalny. Zobaczymy jak to wplynie na dzialanie dpf. Juz po odbiorze znowu wlaczylo sie wypalanie i bylo to po 230 km, ale moge to zrzucic na wczesniejsze jazdy ok 180 km na starych wtryskach jak i krotkie jazdy testowe.
Lekcje prywatne są odpłatne, pytania na forum są darmowe
byq84
Stały bywalec
Posty: 214
Rejestracja: 29 kwie 2014, o 08:07
Imię: Marek
Samochód: Cruze 2.0 VCDI 163KM
Silnik:
Lokalizacja: Bydgoszcz
Kontakt:

Re: [2.0VCDI] DPF - Teoria, praktyka, objawy itp :)

Post autor: byq84 »

Cóż myślę że lepiej zmienić interwał wymiany filtra do raz na 2 lata albo co roku :)
wiech13
Świeżak
Posty: 31
Rejestracja: 22 kwie 2014, o 15:08
Imię: Bartek
Samochód: Captiva 2.0D 150KM
Silnik:
Lokalizacja: Iława
Kontakt:

Re: [2.0VCDI] DPF - Teoria, praktyka, objawy itp :)

Post autor: wiech13 »

Pytania mam odnośnie. Jak utrzymać wyższe obroty w automacie ? Przejśc na tryb ręczny?. Czy można w jakiś sposób wymusić wypalenie DPF w czasie jazdy?
Awatar użytkownika
mario78
Profesjonalista
Posty: 592
Rejestracja: 15 sie 2013, o 06:40
Imię: Mariusz
Samochód: CRUZE Black Roof
Silnik:
Lokalizacja: Białystok
Kontakt:

Re: [2.0VCDI] DPF - Teoria, praktyka, objawy itp :)

Post autor: mario78 »

Wypalania DPF nie da się wymusić na drodze, a jak chcesz utrzymać wyższe obroty w automacie to tak jak napisałeś, jazda w trybie ręcznym.
Chevrolet Cruze 192KM/443Nm & BMW F30 320d AT8 & BMW F11 530d AT8

Obrazek
wiech13
Świeżak
Posty: 31
Rejestracja: 22 kwie 2014, o 15:08
Imię: Bartek
Samochód: Captiva 2.0D 150KM
Silnik:
Lokalizacja: Iława
Kontakt:

Re: [2.0VCDI] DPF - Teoria, praktyka, objawy itp :)

Post autor: wiech13 »

Dziękujęm bo przerwaleme jakis czas temu wypalanie w trakcie. I zapaliła sie inspekcja olejowa. Natepnego dnia po podpięciu komputera okazało sie, ze olej do wymiany. Po wymianie zaczęła siw palic check engine. Spalanie w normie i temperatura tez. Pod komputer juz nie podpinalem. Czy to moze byc sygnal przerwania wypalania i teraz musze czekać az sie sam wypali?
byq84
Stały bywalec
Posty: 214
Rejestracja: 29 kwie 2014, o 08:07
Imię: Marek
Samochód: Cruze 2.0 VCDI 163KM
Silnik:
Lokalizacja: Bydgoszcz
Kontakt:

Re: [2.0VCDI] DPF - Teoria, praktyka, objawy itp :)

Post autor: byq84 »

Na forum Insignii znalazłem że jeden użytkowników zniszczył turbinę, podczas wypalania DPF przy 4 tyś obr/min wydmuchało mu turbo. U mnie po wypalaniu i przy obrotach 4 tys na min, turbina się rozgwizdała. Więc nie wiem czy to przypadek czy fakt.
ODPOWIEDZ

Wróć do „Cruze Mechanika”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 1 gość