Wymiana baterii w pilocie

[adix]

Cześć.
Wymieniłem ostatnio batarię w pilocie, bo padła, ale niestety nie działa, lampka w pilocie "mryga" i nic. Auto sie nie otwiera ani nie zamyka. Dlaczego? i drugie pytanie dlaczego bateria była zaklejona "folią"???

[etac]

doklejona ta folia? Pewnie zeby był lepszy styk - pewnie dlatego teraz nie działa.

[adix]

W sumie to chyba ta folia nie ma większego znaczenia. Wydaje mi się że dioda miga dużo szybciej, przy próbie otwarcia auta (zanim bateria padła chyba czasami tak samo szybko migała a auto się nie otwierało).
czy wymiana mogła coś zresetować w pilocie? chyba tak nie powinno być bo wymiana baterii nie wymaga nowego programowania itp.

[etac]

wyglada na to ze moze tak byc:

Programowanie nadajnika zdalnego otwierania pojazdu bez kluczyka (pilota)

Zdalnie sterowany centralny zamek umożliwia korzystanie z maksymalnie 2 pilotów z jednym pojazdem. Wymienione nadajniki zdalnie sterowanego centralnego zamka muszą zostać odpowiednio zaprogramowane dla konkretnego pojazdu przy użyciu narzędzia Scan.
Proces ten odbywa się przy wykorzystaniu szeregowej transmisji danych między skanerem diagnostycznym a modułem zdalnie sterowanego centralnego zamka i jest jedynym sposobem zaprogramowania nadajników.
Uwaga: Wszystkie nadajniki dla określonego pojazdu muszą być zaprogramowane naraz.
Uwaga: W przypadku, gdy funkcja programowania zdalnie sterowanego centralnego zamka zostanie aktywowana, a któryś z nadajników (już istniejący lub nowy) nie jest zostanie zaprogramowany (lub przeprogramowany) podczas procedury programowania, nie będzie on działał w systemie zdalnego otwierania pojazdu.
Uwaga: Przed rozpoczęciem procedury programowania należy upewnić się, że drzwi, pokrywa silnika i bagażnik/tylna klapa są zamknięte.
Przestroga: Należy uważać, by w trakcie tej procedury nie uaktywnić nadajników innych pojazdów znajdujących się w sąsiedztwie.
Przestroga: Ustawić stacyjkę w pozycji ON przed zamontowaniem skanera diagnostycznego. Brak podłączenia w niniejszej procedurze może spowodować błędy komunikacji, co spowoduje nie zakończenie procedury programowania. Wszelkie kluczyki, które nie zostały zaprogramowane na tym etapie, nie będą działać.

Włączyć zapłon (pozycja ON), gdy silnik jest wyłączony.
Zamontować skaner diagnostyczny.
Wybrać PROGRAMOWANIE PARAMETRÓW FOBS KLUCZA z menu NADWOZIE.
Programować każdy kluczyk według wskazówek ze skanera diagnostycznego, aż wszystkie kluczyki zostaną zaprogramowane.
Ustawić stacyjkę w pozycji LOCK, odłączyć Tech 2 i przetestować wszystkie kluczyki.

[adix]

no to prawdobnie tak może być. Dzięki za odpowiedź!

[Avatar]

Miałem w astra 2 podobnie, wystarczyło włączyć zapłon i nacisnąć na kluczyku będącym w stacyjce zamknięcie i otwarcie. Po tym wszytko wracało do normy.

[huri_khan]

Ale procedura chyba jest dla nowych kluczyków, wymiana baterii nie powoduje zmiany transpondera który jest w kluczyku.
Jak dla mnie to podczas wymiany coś się stało, jakaś nóżka mogła się oderwać.


Widzę że Avatar mnie ubiegł.
Spróbuj jak było w Astrze, wkładasz kluczyk do stacyjki, przekręcasz w pozycję zapłon (nie odpalasz) i przytrzymujesz przycisk otwierania na kluczyku przez 3-5 sek.

[MarcinekNu2]

U mnie po wymianie baterii pilot w kluczyku też nie mógł się skomunikować z samochodem. A poradziłem sobie tak:

Ja miałem podobnie po wymianie baterii w pilocie. Miał się nie rozkodować a się rozkodował. Kodowanie 100 zł lub kodowanie z drugim kluczykiem (tym brązowym). Nie miałem ani 100 zł ani drugiego kluczyka. Wsadziłem ten co miałem w stacyjkę przy wyjętej baterii, przekręciłem zapłon i włożyłem baterię. Kluczyk się zakodował. Oczywiście dotyczy to sterowania z pilota a nie immo.

[adix]

Metoda z astry napewno tu nie działa. Jeszcze dzisiaj spróbuje porady Marcina

Działa. Dzięki wielkie za pomoc!!!

[zzzz]

proponowałbym ten temat (sposób postępowania) jakoś wyróżnić żeby nie zginął.

[adix]

Jak ktoś będzie szukał na forum to powinien znaleźć.

[MarcinekNu2]

Cieszę się, ze mogłem pomóc ;-)

[Sebastian]

proponowałbym ten temat (sposób postępowania) jakoś wyróżnić żeby nie zginął.

Na przykład, zrobić z tego manual - viewtopic.php?f=142&t=2154

[adix]

I bardzo fajnie to zrobiłeś i temat trafniejszy!

[KonradMaster]

Dodam tylko od siebie, że ja podczas wymiany kluczyka na tzw."scyzoryk" (wiązało się to z wyjęciem baterii i rozkodowaniem pilota centralnego zamka) stosowałem się do instrukcji podanej przez MarcinekNu2 i niestety w mojej Epice nie zadziałało, a bynajmniej nie do końca. U mnie trzeba było po włączeniu zapłonu i włożeniu baterii i odczekaniu aż dioda na pilocie zgaśnie (jakieś 30 sekund) dodatkowo uruchomić silnik. Po tym zabiegu sterowanie z pilota powróciło.

[michal2209]

U mnie po wymianie baterii polot zaczął działać dopiero po odpaleniu auta, nie musiałem nic naciskać czy przytrzymywać.
Mam kluczyk z dwoma przyciskami do drzwi i do bagażnika.

[KonradMaster]

Wychodzi więc na to, że niepotrzebnie robiłem tą całą procedurę z przytrzymywaniem przycisku. Pewnie pomogło zwykłe odpalenie auta. W każdym bądź razie kombinowałem jak mogłem i faktycznie zadziałało dopiero po uruchomieniu silnika.