Wymiana płynu chłodniczego

[szary77]

Panowie sprawa jest taka. Auto 5 lat, płyn od nowości fabryczny z małymi dolewkami ... kiedyś.
Wiem, że już dawno trzeba było go zmienić, ale z uwagi na mały przebieg darowałem sobie.
Pytanie czy walić do ASO po ichniejszy koncentrat, czy zalać jakimś marketowym, Prestone czy inne Borygo
Aaaaaaaaaa i ile tego tam wlezie? 5L styknie czy więcej potrzeba. Cruze 1.6/91kW

[huri_khan]

A rozrządu nie wymieniłeś jeszcze? 5 lat to czas najwyższy i przy okazji wymienisz płyn.

[etac]

dla 1.6/1.8 pojemność układu do 5.9l, a wiedząc ze coś zostanie, a na pewno w bloku zostanie płyn to 5 litrów powinno wystarczyć.

Co do produktu to niech się wypowie konradoo.

[szary77]

Wiesz auto ma 5 lat, ale przebieg ledwo 50 tysi. Jak czytam książkę serwisową to stoi że co 10 lat lub 150 tysi, więc nie ruszam.
Póki co żadnych negatywnych objawów nie widzę. Silniczek działa super, wkręca się zadziwiająco fajnie jak na 1.6 przy tej masie auta, ogólnie jak na razie - pomijając sarnę zero problemów.
Świece ewentualnie zmienię na wiosnę i ten płyn przed zimą i tyle.
Myślałem też o płynie hamulcowym, ale to się samo załatwiło jak mi przy okazji kampanii dwa tygodnie temu wymieniali w ASO przewody hamulcowe, to jak pytałem płyn z automatu też nowy dali więc jeden wydatek mniej.

Zatem czekamy na odzew kolegi konradoo ...

[etac]

Tylko jak masz pomysł zmieniać rozrząd w przyszłym roku, to i pompa wody pójdzie, a to w takim razie ta wymiana płynu teraz jest bez sensu.

[szary77]

Źle mnie zrozumiałeś. Rozrządu nie tykam do 90-100 tysi. To samo pompy wody. Przy moim przebiegu to kolejne 4-5 lat ( jak auto jeszcze będę miał). Tak więc teraz płyn a na wiosnę tylko świeczki prewencyjnie.

[pawelwaw84]

Panowie sprawa jest taka. Auto 5 lat, płyn od nowości fabryczny z małymi dolewkami ... kiedyś.
Wiem, że już dawno trzeba było go zmienić...

Czemu dawno? Ten płyn wymienia się właśnie co 5lat...

[szary77]

No też tak mi się wydawało
Zasugerowałem się jakimś mądrym programem chyba z TVN Turbo gdzie mowa była o bodaj dwóch latach.
I nie mylę tego z płynem hamulcowym, bo ten to raczej powinien być zmieniony po 2-3 latach. Ja i tak przegiąłem pałeczkę i ASO po 5 latach samo zmieniło za free
Teraz nurtuje mnie tylko co zalać. Walić do marketu po cokolwiek, czy kupić 3L koncentratu w ASO

[Sulaco]

Podepnę się pod temat bo też jestem na zmianie płynu. Bawić się w koncentrat GM Dex-Cool i rozrabianie ( teoretycznie 1:1 z wodą jest do -38*C ) czy kupić gotowy płyn GM Dex-Cool ( do -27*C ) w bańce 5 litrów. Cena zbliżona, koncentrat wyjdzie trochę drożej ale z 3 litrów mam 6 po rozrobieniu z wodą a gotowca jest tylko 5 l więc może być mało.

Poza tym, też się waham czy robić to teraz czy poczekać do przyszłego roku i oblecieć razem z rozrządem.

[etac]

Sprawdzić gęstość płynu na zimę i zadecydować.

Lepiej kupić koncentrat i wlać ostatnią butelkę bez rozcienczania

[Sulaco]

Czy ew. upuszczenie 1 l chłodziwa i zastąpienie go 1 l koncentratu rozwiąże doraźnie tę kwestię ?

[etac]

w kwesti temperatury zamarzania - TAK

[Krisson]

Podczas przeglądu polecam upomnieć się o sprawdzenie temperatury zamarzania płynu chłodniczego. Diagnosta zazwyczaj tego nie robi bo po prostu mu się nie chce. Ja zawsze się upominam i mi sprawdzają.
Jest to taka lupa gdzie wlewa się odrobinę płynu i patrzy pod światło. Na skali elegancko widać w jakiej temperaturze płyn będzie zamarzał

[Sebastian]

Mi gdy wymieniali płyn to kupiłem bańkę 5l i dwa litry koncentratu, mechanicy ocenili że płyn był trochę słaby i musieli dodać samego koncentratu, żeby osiągnąć wymaganą temperaturę.

PAMIĘTAJCIE ŻE TEMPERATURA ZAMARZANIA CZYSTEGO KONCENTRATU JEST BARDZO WYSOKA, I WYNOSI TYLKO OK -15*C.

[szary77]

A z innej beczki. Ten układ sam się odpowietrza, jak w mojej Nibirce 2.0 czy trzeba jakieś gusła odprawiac

[Krisson]

A swoją drogą po co wymieniać płyn ? Czy nie należy tylko dolewać koncentratu żeby pilnować temperatury zamarzania ?
Mechanik nie umiał mi odpowiedzieć na ten temat - trzeba wymieniać i tyle.... biznes ma się kręcić.
Nawet stary płyn nie spowoduje korozji w układzie chłodzenia ani tak łatwo nie zamarznie. Jakie jeszcze ma spełniać zadanie ?

[magnus99]

Polecam koncentrat Prestone temp. zamarzania -64'C mieszalny ze wszystkimi płynami(bezbarwny). Odessać ze zbiorniczka, wlać litr koncentratu i voila.
*nigdy nie wymieniałem płynu do chłodnic.

[Krisson]

Dokładnie o to mi chodzi. Jaki konkretnie model tego Prestone ?

[wszim]

A swoją drogą po co wymieniać płyn ? Czy nie należy tylko dolewać koncentratu

A po co wymieniać olej w silniku?
Warto raz na kilka lat wymienić płyn, bo się starzeje, zmienia skład, wytrąca osady, pompa wody smarowana jest płynem.

[Krisson]

Wszim trochę dziwne porównanie do oleju silnikowego. Olej ma mieć właściwości smarowne.
A płyn ? Ma nie zamarzać i nie powodować korozji. Pompa wody jest smarowana ????
A jakbym jeździł tylko w lecie i lał czystą wodę ? Zajadę pompę ?

[wszim]

Z olejem oczywiście średnio udana analogia, ze smarowaniem przesadziłem, to nie pompa paliwa . Jednak jak wytrącą się osady ze starego płynu na pewno pompie nie pomogą. Zmiana kilku litrów płynu raz na 4 lata to nie jest żaden wielki wydatek.

[wszim]

Ale jednak

Faktem natomiast jest to, że płyn zarówno chłodzi jak i smaruje czołowe uszczelnienie mechaniczne pompy wody (uszczelnienie dynamiczne). Ponadto konstruktor przewidział dla materiałów z jakich wykonana jest chłodnica i wirnik pompy cieczy odpowiedni skład płynu chłodzącego tak, aby chronił te elementy przed korozją.
...
Wbrew pozorom praktyka warsztatowa pozwoliła zaobserwować wiele różnych typów uszkodzeń pomp cieczy i zwykle są one przyczyną niewłaściwej lub bardzo zanieczyszczonej cieczy chłodzącej. Ona zwykle powoduje uszkodzenie mechanicznego uszczelnienia, co objawia się na początku wyciekiem płynu z układu chłodzenia, a dokładnie przy pompie lub przez otwór drenażowy w pompie. Często też przed zniszczeniem pompy pojawia się hałas powodowany przez uszczelnienie dynamiczne, ale trudno go zaobserwować. Wszelkiego rodzaju zanieczyszczenia na korpusie pompy, korozja lub ślady, których nie da się usunąć powinny być sygnałem do zainteresowania się płynem chłodzącym.

http://autokult.pl/26399,co-powinienes- ... ompie-wody

[Krisson]

Oj to chyba jakieś nowe doświadczenie. Spotkałem się ostatnio z opinią na pewnym portalu że trzeba płyn wymieniać co 2 lata Chyba jednak tym smarowaniem pompy mnie przekonałeś do wymiany. Gdzie jest jakiś korek spustowy z chłodnicy ?

[pablo1]

Jest korek spustowy po prawej stronie na dole chłodnicy.
http://www.chevi.webd.pl/forum/viewtopi ... sc&start=0

[pawelwaw84]

Niektóre płyny są na dwa lata, niektóre na 5. Trzeba czytać na opakowaniu. W płynach są inhibitory korozji, które po pewnym czasie tracą właściwości, dlatego raz na parę lat odkręcenie korka w chłodnicy, żeby spuścić osad i nalanie 5l płynu za 50zł nie powinno być tematem rozważań warto czy nie warto...