Przed założeniem nowego tematu, sprawdź czy podobny temat już istnieje.
Wyszukiwarka znajduje się w prawym górnym rogu.
NOWY TEMAT znajduje się w poszczególnych działach w lewym górnym rogu.

Instrukcja a rzeczywistość - serwisowanie

Stuka, puka, kapie, cieknie...
kris08
Świeżak
Posty: 28
Rejestracja: 11 paź 2016, o 10:00
Imię: Ryszard
Samochód: Cruze 1.8 MY2012
Silnik:
Lokalizacja: Lublin
Kontakt:

Re: Instrukcja a rzeczywistość - serwisowanie

Post autor: kris08 »

W moim 1.8 wymieniam olej silnikowy co 12 tys. km (stosuję GM) i wszystkie trzy filtry. Kilka dni temu wymieniłem rozrząd i olej w skrzyni przy 120 tys. Pasek rozrządu mógł spokojnie wytrzymać do 150 tys. rolka napinacza niewielki luz. Kupiłem go z przebiegiem 93 tys. przy 95 tys. zamontowałem LPG bez opcji kl7, nie sprawdzałem wtedy luzów zaworowych. Przy wymianie rozrządu z ciekawości sprawdziłem i okazało się, że ssące są w normie, natomiast wydechowe - wartości minimalne ok. 0.20 mm. Planuję na wiosnę zająć się tym. Pasek osprzętu wg mnie może dalej pracować, jeszcze nie zmieniany.
senyan
Aktywny
Posty: 68
Rejestracja: 27 paź 2016, o 19:09
Imię: Tomasz
Samochód: Cruze 1.6 LS
Silnik:
Lokalizacja: Toruń
Kontakt:

Re: Instrukcja a rzeczywistość - serwisowanie

Post autor: senyan »

Od niedawna mam cruza 1.6 z fabryczną instalacją gazową brc (sprowadzony z włoch) z przebiegiem 137 tys. Zastanawia mnie czy warto już sprawdzać luzy zaworowe. I czy udać się z tym do mechanika czy bardziej do gazownika? Jak na razie silnik chodzi bez zastrzeżeń
Awatar użytkownika
wszim
Zasłużony dla forum
Posty: 15496
Rejestracja: 10 paź 2013, o 22:04
Imię: Wojtek
Samochód: był orlando
Silnik: 1.8 2H0 141KM (KL7)
LPG: BRC SQ24
Inny samochód: toyota RAV4 2.5 hybrid 4x4 222KM
Lokalizacja: Nowy Sącz
Kontakt:

Re: Instrukcja a rzeczywistość - serwisowanie

Post autor: wszim »

Z ostatnich doświadczeń wynika że warto. Oczywiście do mechanika.
Awatar użytkownika
szary77
Bywalec
Posty: 124
Rejestracja: 20 lis 2013, o 21:25
Imię: Piotr
Samochód: Cruze 1.6 LS+Premium
Silnik: 1.6 124KM NoPb
Lokalizacja: Lubaczów
Kontakt:

Re: Instrukcja a rzeczywistość - serwisowanie

Post autor: szary77 »

senyan pisze:Od niedawna mam cruza 1.6 z fabryczną instalacją gazową brc (sprowadzony z włoch) z przebiegiem 137 tys. Zastanawia mnie czy warto już sprawdzać luzy zaworowe. I czy udać się z tym do mechanika czy bardziej do gazownika? Jak na razie silnik chodzi bez zastrzeżeń
A masz wersje silnika 113 czy 124 kunia?
senyan
Aktywny
Posty: 68
Rejestracja: 27 paź 2016, o 19:09
Imię: Tomasz
Samochód: Cruze 1.6 LS
Silnik:
Lokalizacja: Toruń
Kontakt:

Re: Instrukcja a rzeczywistość - serwisowanie

Post autor: senyan »

Szary77 - mam wersję z 113 km.
Diego23
Bywalec
Posty: 115
Rejestracja: 29 paź 2016, o 19:13
Imię: Janusz
Samochód: Cruze 1.8 LPG LS+
Silnik:
Lokalizacja: Warszawa
Kontakt:

Re: Instrukcja a rzeczywistość - serwisowanie

Post autor: Diego23 »

Ja wymieniałem rozrząd przy 120 tys. w 1.8. Pasek w ogóle nie wyglądał na zużyty-żadnych pęknięć itd. Czarna zdrowa guma na zewnatrz
Awatar użytkownika
Maidenman
Świeżak
Posty: 14
Rejestracja: 19 paź 2016, o 18:55
Imię: Damian
Samochód: Cruze
Silnik:
Lokalizacja: Poznań
Kontakt:

Re: Instrukcja a rzeczywistość - serwisowanie

Post autor: Maidenman »

A jaki wiek auta? Moje jest z grudnia 2011, więc praktycznie ma 5 lat i przebieg 115k. Na pierwszy rzut oka przez mechanika wszystko wygląda ok, więc się zastanawiam czy jeszcze nie poczekać z wymianą.
Cruze sedan 1.8 16V 141KM + BRC, MY2012
figomaniak
Świeżak
Posty: 3
Rejestracja: 15 sty 2017, o 17:05
Imię: Piotr
Samochód: Chevrolet Cruze
Silnik:
Lokalizacja: Poznań
Kontakt:

Re: Instrukcja a rzeczywistość - serwisowanie

Post autor: figomaniak »

Witam serdecznie koleżanki (o ile tu są) i kolegów.

Mam pytanie odnośnie paska dodatkowego (według instrukcji) rozumiem, że to jest pasek pompy wspomagania kierownicy czy pasek alternatora ? obecnie przebieg mojego Cruze'a to 95tyś. i po sprawdzeniu paska przez dwóch "fachowców" stwierdzili, że jest w bardzo dobrym stanie... ale pytanie jaki był wasz koszt wymiany ? w jednym ASO zaśpiewali 200,00 zł w drugim 700,00 zł (!!!) czy najlepiej poszukać samemu w sieci i zrobić to na własny koszt?

Z góry dziękuję za odp.

Pzdr !
Awatar użytkownika
pablo1
Profesjonalista
Posty: 685
Rejestracja: 19 wrz 2016, o 23:06
Imię: Paweł
Samochód: cruze LT
Silnik: 1.6 124 km benzyna
LPG: BRC SQ24
Lokalizacja: Tarnów
Kontakt:

Re: Instrukcja a rzeczywistość - serwisowanie

Post autor: pablo1 »

Myślę że nie ma potrzeby przy takim przebiegu tego paska ruszać. Ja nawet nie myślę. Jest w dobrym stanie. Kolega endriu chyba ma ponad 130 tysiący na nim i dalej jeździ . Ja mam 92 tys. Według instrukcji serwisowej to chyba co 90 tysiący do wymiany.
pablo1
Awatar użytkownika
C77
Fachman
Posty: 2342
Rejestracja: 29 mar 2015, o 00:20
Imię: Nieomylna Legenda
Samochód: 1st. Cruze on Drive2
Silnik: 18XER
Lokalizacja: Piękne Miasto
Kontakt:

Re: Instrukcja a rzeczywistość - serwisowanie

Post autor: C77 »

Nadgorliwość gorsza od faszyzmu,
jeśli jest w bardzo dobrym stanie to sobie wymienisz przy rozrządzie, za dużo masz bejmów? :)

BTW. które ASO zawołało 700 PLN? i dlaczego Szpot?
Pogłoski o mojej śmierci były mocno przesadzone
Niezmordowany Ex-dowódca Org Division Zasłużony dla Forum ORG
Obrazek
Ja na Drive2
Awatar użytkownika
etac
Prezes
Prezes
Posty: 25317
Rejestracja: 4 sie 2013, o 00:31
Imię: Krzysztof
Samochód: Opel Astra L ST
Silnik: 1.2T Pure Tech
LPG: NIE
Inny samochód: Yamaha X-MAX Tech Max
Lokalizacja: SBE
Has thanked: 3 times
Been thanked: 5 times
Kontakt:

Re: Instrukcja a rzeczywistość - serwisowanie

Post autor: etac »

Pewnie, ktos pomylił pasek rozrzadu z paskiem osprzętu :H
Lekcje prywatne są odpłatne, pytania na forum są darmowe
Awatar użytkownika
endriu333
Profesjonalista
Posty: 982
Rejestracja: 29 wrz 2016, o 15:54
Imię: Andrzej
Samochód: Spark
Silnik: 1.2 PB
LPG: Landirenzo Omegas
Lokalizacja: Warszawa
Kontakt:

Re: Instrukcja a rzeczywistość - serwisowanie

Post autor: endriu333 »

ASO ? :)
Suzuki SX-4 S-cross 1.4 PB hybrid MY2021 +LPG KME Sky Direct / Chevrolet Spark MY2011 1.2 + LPG LandiRenzo Omegas / Suzuki GSX 1250 FA "Bandit" MY2017 1.255 PB
ODPOWIEDZ

Wróć do „Cruze Mechanika”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 1 gość