SPARK M300 2013 koło kierownicy

[vigator]

Dzień Dobry, mam Sparka M300 rocznik 2012 pierwsza rejestracja 2013. przebieg 60000. Od jakiegoś czasu podczas jazdy koło kierownicy jest skręcone w lewo o około 10 stopni. Nie przypominam sobie bym wpadł do dziury lub tp. Opony na razie zużywają się normalnie. Co może być przyczyną? Co robić?

[Maniek]

Trzeba chyba sprawdzić zawieszenie, może końcówka drążka się zużyła, może gumy na wahaczach.
A jakieś stuki w zawieszeniu, czy podczas kręcenia kierownicą występują ??

[XaRaDaS]

Może zbieżność trzeba sprawdzić, ja miałem u siebie tak, że kierownica nie była na wprost i po zrobieniu zbieżności jest wszystko ok.

[vigator]

Nie zaobserwowałem nic innego jak tylko inne położenie koła kierownicy. Poszukam dobrego fachowca do geometrii...

[endriu333]

kompletna geometria to koszt od 70 do 120 zł. Pytanie tylko czy końcówki nie mają luzu bo wtedy bez sensu jest ją ustawiać - najlepiej najpierw sprawdzić zawieszenie (najbliższe OSK) za około 20 zł a dopiero później jechać na geometrię ( jeśli wszystko będzie OK a pewnie nie będzie skoro "nagle" kierownica nie trzyma azymutu) prawdopodobnie coś jednak się zużyło..... (w najlepszym razie coś w zawieszeniu)

[Hubertradom]

u mnie to samo. Kierownica lekko odchylona. Jak ją wyprostuje skręca w prawo. 3 razy i w różnych miejscach byłem na ustawianiu i gówno pomogło. W zawieszeniu zero luzów. Nie wiem o co chodzi z tym zawieszeniem.

[etac]

Opony pozamieniaj.

[Hubertradom]

Zamieniałem, nic nie zmienia się. Osobny komplet zimówek i to samo.

[Denis]

Ja też coś takiego miałem i to postępowało. Pewnego razu będąc w trasie już się zdenerwowałem i podjechałem po drodze do jakiegoś serwisu. Okazało się, że to był serwis ciężarówek śląsk, ale mimo to poradzili sobie ze sparkiem i mam kierownicę prosto. Okazało się, że geometria była skopana i to mocno. Cud, że opony nie dostały mocno po tyłku.