Wiosenne inwestycje Cruze 1.8

[Diego23]

Witam. Przyszła wiosna - mój Cruze dostał nowe filtry, świece , olej ,ale jakoś słabo przyspiesza . Ma 144 tys, nowy katalizator, sprawdzone luzy zaworowe ,nowe uszczelki chłodniczki oleju i płyn chłodniczy- żadnych błędów . Jak miał 125 tys. to przy wymianie rozrządu ASO chciało wymienić KZFR bo były drobne wycieki i lekko koła pociły się na obudowę. Temat zbagatelizowałem , bo auto jeździło dobrze.
I tutaj pytanie-czy przez drobne puszczanie na uszczelnieniach może powodować brak ciśnienia lub może koła są już zmęczone? Nic nie dizluje.
Druga sprawa cewka - auto jeżdżone na gazie, instalacja serwisowana, świece wymieniane. Za radą konradoo chciałbym poprosić któregoś z forumowiczów z Wawy, bo może ktos ma cewkę do Cruza 1.8 bo chce wyeliminować zużytą cewkę .
Proszę o porady i sugestie - nie chce wymieniać drogich części w ciemno,ale zależy mi na dużej sprawności sprzętu. Pozdrawiam

[wszim]

Nieprawidłowa praca KZFR powinna dać checka z błędem. Padnięta cewka będzie powodowała gubienie zapłonów a wtedy to już check na 100%. Dlaczego więc nie masz błędów? Lampka check engine sprawna? Podłączałeś się choćby ELM327 żeby odczytać błędy?
Co to znaczy

jakoś słabo przyspiesza

wg czego określasz. Na benzynie dobrze przyspiesza?

[Diego23]

Jak wrócę z pracy to wezmę ELM i sprawdzę chociaż nic nie wyskakiwało mi od czasu wymiany drugiej sondy lambda. Lamka sprawna-świeci się na załączonym zapłonie. Po odpaleniu gaśnie. A te wycieki? Będę miał chwilę to odkręcę pokrywę i zrobię fotkę. Ogólnie po wymianie oleju autko chodziło bosko - zrobiłem trasę Podkarpacie - Wawa ok 300 km. I na ekspresówce jakby się zmęczyło. Jeździłem na benzynie 98 od wymiany więc gazu w ogóle nie bierzmy pod uwagę. Auto chodzi tak na 80% - ja szukam tej 100 którą miał od razu po wymianie. Na benzynie szarpie czasami przy ruszaniu - na gazie szarpał zawsze

[Regulus]

Ale dlaczego 98? To nie jest dobre dla katalizatora.

Cewkę mogę pożyczyć, codziennie przed 17.00 jestem na Metro Młociny.

[Diego23]

A da radę na tym weekendzie podskoczyć? Mnie się też wydawała 95 lepsza,ale za często słucham mechanika
95 i 98 w stosunku 50:50

[XaRaDaS]

Znajomy zawsze lał 98 czy to lanos czy lacetti i jak brałem auto od niego, to zawsze strasznie zamulone, nie przyśpieszało, nie rozpędzało się. Musiałem zawsze zdrowo przegazować i po jakimś czasie auta nabierały wigoru Możliwe, że spokojna jazda też wpływa na przyśpieszenie, auto jakoś się tam uczy

[wszim]

Ale dlaczego 98? To nie jest dobre dla katalizatora.

Cewkę mogę pożyczyć, codziennie przed 17.00 jestem na Metro Młociny.

A da radę na tym weekendzie podskoczyć? Mnie się też wydawała 95 lepsza,ale za często słucham mechanika
95 i 98 w stosunku 50:50

Zdecydowanie mechanik wcześniej był kowalem. Masz lać 95 !. Często popełniany błąd ludzi, że do silnika zaprojektowanego na LO95 ktoś zalewa LO98 i twierdzi że auto mu da więcej mocy. Niestety dup@. Dałoby gdyby wyprzedzić fabryczny zapłon a tak moc spada, bo wyższa LO pogarsza właściwości rozprężne mieszanki (wolniej i dłużej się spala). Efekt jest co najwyżej subiektywno-psychologiczny bo silnik na wysokiej LO ciszej pracuje. I prawda, że są większe narażenia termiczne, właśnie skutkiem wydłużenia czasu spalania, ale to już porównywalne z LPG.

[C77]

Mnie się też wydawała 95 lepsza,ale za często słucham mechanika
95 i 98 w stosunku 50:50

Ale masz już przecież własne doświadczenia ze stopieniem kata,
więc po co powtarzasz te same błędy? dla pewności - upewnienia się że to faktycznie od paliwa 98?
czy eksperymentu? sprawdzenia czy kat z dalszych roczników jest trwalszy?

[Diego23]

Ogólnie to zawsze leje 95 jak w instrukcji. W większości jeżdżę na gazie- zagadka stopionego katalizatora nie została rozwiązana, bo przebieg nie był duży i instalacja serwisowana.
98 zalałem jednorazowo na bp po sugestii machanika- zalałem ok 40 % baku.
Sprawdzałem Błędy na ELM - nic nie ma. Sprawdziłem olej i płyn -wszystko w normie. Potem jak autko ostygnie zajrzę do katalizatora ,ale 15 tys na wyregulowanym gazie nie mogły mu zaszkodzić.
Odpiąłem kleme z aku , bo może mapa się rozjechała i jakoś wróci do siebie. Brakuje mi pomysłów, bo luzy zaworowe są ok,a przyczyny szukam już chwilę
Mam założone nowe świece BOSCH FR6LI332S 0242240654 irydowe 0,7 mm

[wszim]

A wg czego odnosisz tą słabszą moc? Może być coś z wydechem, np przytkany katalizator.

[Diego23]

Mam wymieniony katalizator, bo miałem stopiony. Dlatego leje dobre paliwo i gaz z renomowanych stacji.
Dzisiaj zajrzałem do katalizatora i wydaje się ok-jest siateczka ładna. Dla pewności zajrzę do zakładu gdzie zmieniali mi kata
Pytanie do bardziej doświadczonych - mam nowy pasek, a koła kzfrvsię lekko pocą. Nlby pasek suchy ale jest ryzuko poślizgu. Jak się nie widzi to się człowiek nie zastanawia

Ogólnie oprócz ospałej pracy to z autem nie ma problemów-mało pali, nie ma błędów - ale czasami mam wrażenie jakby silnik równo nie pracował chociaż obroty nie falują.
Idealna praca jaką pamiętam to przy 3 tys przy dodaniu gazu autko aż się wyrywało do przodu, teraz troszkę za długo myśli-wy jakie macie odczucia?

[Regulus]

Podmienisz cewkę - zobaczymy. Możemy tez pościgać się po S8

[Diego23]

Wielkie dzięki dla Regulusa za pożyczenie cewki! Na jego cewce autko nie szarpało i lepiej przyśpieszało. Subiektywną relację z jazdy testowej może zdać Regulus

[etac]

To wyjmij tą swoją cewkę i zobacz czy nie jest popękana na trzpieniach, bo czesto pekają pod kapturkami i robi przebicia



https://www.drive2.ru/l/5069202/

[Diego23]

dzięki za podrzucenie pomysłu. Jutro jak będzie jasno to po pracy zajrzę do cewki czy nie ma uszkodzeń

[Regulus]

Ta co miała przebicie w Czechach, nie miała żadnych śladów na 'cycku', tylko czarne kropki na tej szarej gumie uszczelniającej gniazda świec.

[Diego23]

Jak auto było na sprawdzeniu luzów zaworowych to mechanicy stwierdzili ,że jest mało płynu chłodniczego. Zdziwiłem się bo-wszystko było w normie przed wizytą. Stwierdzili że wycieku nie znaleźli...
Wyciek , którego mechanicy nie mogli zlokalizować znalazł się sam! Dokładnie dziś o 8:12 w drodze do pracy

Pęknięty był zbiornik płynu idealnie pod spodem-miałem dość ciekawy poranek ,ale uratował mnie klucz francuski do odkręcania rur i to że dzień wcześniej kupiłem zbiornik z korkiem żeby podmienić na weekendzie. Powiem tak - myślałem że to wina korka, a zbiornik wziąłem pochopnie i chciałem oddać jak tylko okazało by się że nowy korek trzyma.
Nowa cewka już zamówniona - inwestycji w postaci korka i zbiornika się nie spodziewałem,ale szczęśliwie już zmienione

[C77]

Króciec w nowym zbiorniczku masz z metalową tulejką w środku?

[Diego23]

Niestety nie ma tulejki-to jest zamiennik , który kupiłem za namową, bo można było oddać-pasował ok-samochodem jeżdżę na min z kilka dni i nic nie ubywa płynu

Przyszła nowa cewka do Cruza - po jeździe testowej zauważyłem dużą poprawę tylko auto jeździ lepiej na LPG niż na benzynie/dziwne. Jak będę w domu to spuszczę paliwo z auta i zaleję 95 z orlenu/teraz nie mam jak,a trochę boję się jeździć na tym co jest (98 BP + 95 shell)

Pytanie do forumowiczów: Co może powodować, ze auto jeździ lepiej na LPG niż na PB?
1. Zła jakość PB? (będe na kanale u taty to spuszczę i zobaczę co się dzieje w baku)
2. Świece Irydowe boscha 0,7 mm? (może dla PB to za mała przerwa-chociaż ludzie polecają te świece )
3. Elektronika-Rozjechana mapa PB?
4. Zapowietrzony ukłąd chłodzenia (Przy wymianie zbiorniczka na trasie mogło się coś zapowietrzyć,ale też wątpie)

Proszę o opinie, bo problem jest zastanawiający. Auto po wymianie cewki jest żwawsze,ale nie spotkałem się z sytuacją żeby na lpg chodził lepiej. Jutro jadę na profilaktyczne sprawdzenie katalizatora

[huri_khan]

Jest opcja że można tak wystroić gaz że będzie lepszy niż na benzynie ale z tego co piszesz to nic nie stroiłeś.

Natomiast bardziej realną z tego co piszesz opcją jest to, że albo masz zasyfione wtryski benzynowe lub pompa paliwa nie wydala .

[Diego23]

Wtryski mogę sprawdzić jak oddam auto do zaprzyjaźnionego serwisu na wymianę oleju w skrzyni biegów. Pompę paliwa można jakoś sprawdzić samemu?

[wszim]

- zasyfione wtryski NoPB
- rozjechana mapa wtrysku NoPB
- przerwa na świecach 0,7mm (dla benzyny ciut wąsko)

Gdyby pompa benzyny nie wydalała to by szarpało, zaświecał by check.

[Diego23]

Ogólnie nie miałem problemów z benzyną w trasie. Auto zawsze lekko szarpało na gazie.
Przedtem jeździłem na NGK ZFR6F-11 -odstęp 1.1 mm fabrycznie, teraz bosch 0,7 mm iryd - trochę różnica jest . Jak zwiększę odstęp elektrod na świecy to jest jakieś ryzyko zaszkodzenie świecom np do 0,8-0,9 mm?

[wszim]

Nie zaszkodzisz.

[Diego23]

OK. Ale jest jakiś optymalny odstęp? Dobry dla PB i LPG?
W temacie o świecach i forumowicze 0,7 mm polecają do gazu irydowe. Teraz mam BOSCH FR6LI332S 0242240654 jakie były polecane