1,4T nierówniomierne obroty na biegu jałowym

[arek21]

Zaczął wyskakiwać mi błąd P0171. Z obserwacji i pomiarów wynika , że silnik łapie lewe powietrze tylko podczas toczenia się na luzie. Wtedy obroty spadają do 1100 po czym skokowo rosną do 1500 i potem znowu powoli spadają do 1100 i tak w kółko. Jak w tym czasie wciśnie się dodatkowo sprzęgło to obroty mogą dojść do 2000.Jeśli samochód nie jest w ruchu to obroty są stabilne na poziomie 900. Na razie sprawdzone sondy lambda i szczelność przewodów na dolocie, jutro chcę sprawdzić (przeczyścić kolektor) i odmę na pokrywie.
Wyniki z kompa, które odbiegają od zalecanych to:
Masa powietrza 1,76 g/s powinna być zakresie 2-6 g/s
Ciśnienie w kolektorze dolotowym 43 kPa powinno być w zakresie 19-42 kPa
Te odchylenia są niewielkie
Natomiast przy temperaturze otoczenia 18 st odczyt temperatury otoczenia z komputera wynosi minus 7 stopni.
Czy wiecie o który czujnik chodzi bo wskazanie na wyświetlaczu w samochodzie pokazuje prawidłowy pomiar. Oczywiście wdzięczny będę za wszystkie złote myśli w tej sprawie za , które z góry dziękuję

[pawelwaw84]

Przejrzyj forum astry. Tam byl opisywany problem z kolektorem dolotowym. Jest jakis zaworek w okolicach wtryskow ktory potrafi sie psuc. Temperatura otoczenia z kompa o ktorej mowisz to chyba jest temperatura powietrza w dolocie. Gdzies musi byc czujnik na dolocie.

[sobotaa]

Opis usterki po polsku:

https://www.auto-krak.pl/auto-krak/kole ... nych-klap/

Opis po angielsku:
http://workshop-manuals.com/vauxhall/as ... r_system./

[arek21]

Błąd z serii zgaduj zgadula. Forum astry też śledzę od 2 lat. Jak będę bliżej rozwiązania to dam znać .Dzięki

[arek21]

Po miesięcznych poszukiwaniach sprawa rozwiązana. Winowajca GM 25193343 przewód podciśnienia od turbosprężarki do kolektora ssącego. Trzy mikroskopijne dziurki wykonane najprawdopodobniej ząbkami zwierzątka. Koszt części 220 zł.