Prośba o pomoc - egr ?

[OSKAR07]

Witam forumowiczów!

Zgłaszam się z problemem z który pojawił się w moim Cruz'ie w ostatnim miesiącu.

Auto jakie posiadam - Chevrolet Cruze 2013r. 2.0l VCDI 120KW - oznaczenie silnika Z20D1 (to nie jest VM Motori).
Mam następujący problem - wypalenie filtra DPF występuje u mnie średnio raz w miesiącu (co ok 800 - 900 km). Zawsze wypala się do końca. W okresie ostatniego miesiąca wypalał się aż 3-4 razy przy takiej samej jeździe jak zawsze. Auto przy ok 1800 obr zaczyna delikatnie zrywać i wtedy następuje wzrost spalania, np z normalnego chwilowego spalania 5l/100 zwiększa się do 7-8l/100 i znowu spada. Potem znowu wzrasta i tak co chwile. To tak jakby nie mógł się wypalić filtr DPF przy normalnej jeździe i potem załącza już systemowe wypalanie - wzrost spalania do 13-15l/100. I taka sytuacja już miała miejsce 3-4 krotnie w jednym miesiącu.

Czy ktoś miał taki problem ? Czy to może być wina egr ?

[etac]

Po pierwsze to jest silnik VM Motori innych tam nie wkładali.
Po drugie gdzie jest problem? 800-900 km i te objawy to normalne wypalanie w tym aucie.

[OSKAR07]

Standardowo wypalało się raz w miesiącu co 800-900km

Teraz wypala się 3-4 razy w miesiącu co ok 200km

Może nie dokładnie napisałem, ale myślę że teraz jest wszystko jasne.

[OSKAR07]

Odnośnie silników, taką znalazłem informację:

[etac]

Gdzie takie głupoty piszą. Co do wypalania u mnie przy takich objawach padły wtryski.
Nie piszemy posta pod postem jeśli nie minęło 60 minut

[OSKAR07]

Trudno było mi znaleźć informację na polskich stronach na temat silnika Z20D1.
Znalazłem to na amerykańskiej stronie z listą silników GM z rodziny "Z". Nie potrafię wskazać dokładnie na jakie stronie to było.

Co do posta pod postem - przyjąłem do wiadomości

Zacznę od przeczyszczenia egr i potem przekażę informację czy pomogło.

P.S.
Gdzie mogę znaleźć informację na temat demontażu i czyszczenia egr w tym konkretnym silniku (egr jest chłodzony cieczą) ?
Ewentualnie na co zwrócić uwagę przy tych czynnościach ?

[etac]

Bedzie ciężko go wyjąć, ja po 3 próbach się poddałem, a rzeczywiście jest chłodzony cieczą.

[OSKAR07]

Po rozmowie z mechanikiem będę szukał problemu w:
- zawór egr
- czujnik lambda lub czujnik dpf
- chłodnica egr

Jutro jadę przed rozebraniem zaworu egr na komputer w celu sprawdzenia błędów, może coś więcej się dowiem.

[byq84]

podepnij ELM i zainstaluj sobie apke OPL DPF monitor Lite, zobaczysz jak zapycha się filtr, u mnie w mieście w lato filtr wypala się co 250-300 km, w zimę co 500-700.