Forum Chevrolet Team Poland

etac pisze:ale ten PIN jest lepszy

29 - Sterowania wskaźnika niskiego poziomu płynu spryskiwaczy

A w astra jest to jakiś moduł, czy analogowy sygnał ? Bo może da się coś zaadaptować

Etac podaj dokładnie oznaczenia z tej kości lub zrób zdjęcie żeby można było wszystko odczytać.

Wysłane z mojego HTC One M9 przy użyciu Tapatalka

Typ 24C16

To jest 2KB EEPROM z interfejsem i2c. Bardzo prosta stara pamięć.

No to jak się dostać do licznika:

Zdejmujemy osłonę, ciągnąc ją w góre na brzegu od szyby.
Potem odkręcamy śrubki zaznaczone
Po odkręceniu mamy osłonę w ręku
a licznik od góry wygląda tak
No to bierzemy się za osłonę górna kolumny kierowniczej.

Przekręcamy kierownice o 90 stopni i odchylamy "jezyczek" pokryw i odpychamy ją w gore
To samo robimy z drugiej strony

osłona jest umocowana jak na zdjęciu i jest tak z obu stron.
Do licznika oslona jest zamocowana na takie zaczepy, nalezy je delikatnie pociagnac z cała pokrywą w kierunku do kierownicy.
punktu zamocowań zaznaczyłem.

Potem zostały dwie srubki i mamy licznik w ręku.
A kostkę odpinamy naciskając w wskazanym miejscu.
Rozbiórka samego licznika jest podobna do Orlando

A kostkę odpinamy naciskając w wskazanym miejscu.

i pociągamy odblokowaną wajchę złącza ku górze, to jest takie patentowe złącze (jak np do ECU) z taką wajchą która mimośrodowo pomaga uzyskać duże ramię by złącze wielopinowe ładnie się wkładało i wyciągało bez użycia siły.

Fajnie, wszystko widać. Tylko trzeba mieć 'giętki' nasadowy.

ps. Ktoś Panu kluczyk zajumał?

Wylutowane, przeprogramowane, wlutowane:
i działa:
Najlepszy był moment jak odlutowaliśmy i pamieć nam upadła na ziemie

Teraz pozostaje podjazd do ASO i zaprogramowanie licznika pod pojazd, gdyż dawca nieco się różnił wyposażeniem.

A potem zabawa jak przyjdzie OpCom

No to sukces Czyli wylutowywaliście w całości. Kolega miał programator z jakimś akceptorkiem, że tylko włożyć , czy lutował się kabelkami do nóżek?

Oj znam ten stan gdy takie gówienko spada pod stół i zaczynają się poszukiwania igły w stogu siana. Mnie osobiście najbardziej wkurzają karty uSD. Już raz wyciągałem z kamerki i naciskałem paznokciem żeby wyjąć kartę. Zrobiłem to niezręcznie i karta tylko sruuuu wystrzeliła sobie gdzieś w czeluście olkowego wnętrza. Co ja się jej naszukałem

Pełna profeska. Wybudowane, wyczyszczone wsadzone w programator. Najlepiej że oboje mamy super wzrok więc była zabawa.
Sam numer VIN jest w dwóch liniach, ale łatwy do zobaczenia. Licznik na początku pokazał inny stan licznika, ale potem coś blyslo i pokazał się właściwy. Trochę wkurza ta kontrolka od tpms, ale załatwi się w aso i będzie ok.

Sam numer VIN jest w dwóch liniach.

Tym się nie należy sugerować, bo to akurat program, który ci poleciłem ma domyślne takie uszeregowanie bajtów/wiersz na ekranie. Można to w nim zmienić by wyświetlał w wierszu np dwa razy więcej bajtów, wówczas VIN zmieści się w jednej linii. Ktoś kto korzysta z innego programu może mieć to inaczej rozmieszczone.

Tak przy okazji jak ktos chcialby pojsc moim tropem to słuze pomocą w programowaniu VIN. Niestety usługa zewnetrzna, więc bedzie platna.

Myślisz, że licznik z 1.7D będzie działał ?
http://allegro.pl/licznik-chevrolet-cru ... 92468.html

Tez sie nad nim zastanawiałem. Jako Plan B.

Ja mojego stargowałem z 399 zł na 300 zł z przesyłka. 500 zł to trochę dużo, chyba ze licznik jest wylogowany, ale w to wątpię.

W ostateczności to tylko wyświetlacz, a tarcze obrotomierza można podmienić z obecnego.

Na 100% nie wiem, jestem nadal pionierem w tym zakresie.

Co tu dużo mówić, BRAWO.

Na razie uzyskano dodatkowe funkcje lub informacje uzyskane po założeniu nowego licznika:
- prędkość pojazdu na wyświetlaczu
- napięcie akumulatora
- dwa liczniki dziennego przebiegu
- informacja o otwarciu każdych z drzwi osobno
- informacja o otwarciu klapy bagażnika
- informacja o otwarciu klapy silnika
- informacja w momencie wyłączenia, lub włączeniu funkcji AUTO dla oświetlenia zewnętrznego
- informacja o prędkości ustawionej na tempomacie.

Jak zakończę ustawienia to wstawię zdjęcia wszystkich funkcji.

Kurcze, już sama ta lista zmian robi wrażenie, a co będzie po kompletnym przeprogramowaniu i zsynchronizowaniu licznika ? Myślę tak sobie, że zacznie pokazywać ujemne wskazanie spalania, na co Krzysiek krzyknie hip hip hurra

o kurde ja myślałem, że te wszystkie opcje a przynajmniej ich większość też była dostępna na waszych wyświetlaczach.

etac pisze: prędkość pojazdu na wyświetlaczu

To ja w to nie wchodzę - wielką zaletą Cruze są "tubusy" liczników uniemożliwiające obserwację pasażerowi obok

Ale przecież nie musisz tego mieć ustawionego:)
Swoją drogą też za to lubię te tuby:) żona nic nie mówi nawet przy 200

Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka

To dziwne, moja od razu czuje że jadę za szybko obojętnie czy jest to 110 czy 160 mam tolerancję do 10, więcej od razu podpada także ma dobre wyczucie prędkości.

To moja córka młodsza ma lepsze wyczucie od żony Jak jedziemy ciut za szybko to od razu mówi, że jej robi się niedobrze i muszę zwalniać lub stawać nawet.

W poniedziałek programowanie licznika pod samochód - troszkę już mnie wkurza kasowanie co włączenie silnika informacji o braku czujników TPMS.

Mam nadzieje ze nie bedzie niespodzianek.

Jak sie wszystko uda, to wrzuce temat do manuali.

po zmianie kół na zimowe muszę to przeżywać codziennie Ale tańsze to niż drugie czujniki i programowanie co roku.

wystarczy zmienić oprogramowanie w liczniku. Niestety serwis nie jest zainteresowany danie opcji manualnego programowania TPMS