Forum Chevrolet Team Poland

Aluminiowa nie pęka przy późniejszym demontażu.

I pasuje w miejsce tej plastikowej tak ?

Aluminiowa kosztuje 175 a plastikowa 210.. To ciekawe czym się różnią.

Bym musiał się przyjrzeć ale obstawiam że aluminiowa ma czujnik z boku bo jest do Opla a plastikowa ma czujnik od góry bo jest "dedykowana" do Chevroleta i dla tego jest droższa

Otóż to. Właśnie mam obydwa i jest tak jak mówisz. Ale to do aluminiowej nie wepnie tej wtyczki bo pewnie nie sięgnie tak ?

Wepnie się tylko trzeba wyciągnąć przewód z tego oryginalnego korytka.
Ja tak zrobiłem u siebie w F14D4.
Niektórzy po prostu przedłużają przewody.

Ok dziękuję Ci za pomoc.

Dostanę gdzieś oryginalny termostat do cruze 1.8?

na pewno w ASO, a może w Potak

Potak ma braki. A chciałbym mieć spokój na dłużej niż półtora roku.

Witam . Miałem ostatnio wymieniana obudowę termostatu , dzisiaj zauważyłem że ubyło sporo płynu po analizie znalazłem od spodu termostatu takie miejsce , czy przypadkowo nie powinno być coś na wylocie ? Korek jakiś przewód , kapie z tego miejsca przepraszam za jakoś zdjęć ale dojście jest bardzo utrudnione . Nie jestem w 100%pewny ale wydaje mi się że jest to w tym miejscu

Tam jest zslepka.
Może o-ring puścił albo pękło.
Trzeba wyciąć, najlepiej całą obudowę, i sprawdzić.

Ok dzięki jutro podjadę do mechanika ehhh

Odświeżam temat Mam cruza 1.8 benzyna i mam problem z termostatem ponieważ temperatura teraz dochodzi o 70 (na wskazówce) nie może dojść do połowy a czasem sama wskazówka faluje po między jedną kreską. Więc podajcie konkretnie jaki termostat kupić (numery katalogowe ) żeby parę lat pojeździć oczywiście chciałbym kupić kompletny z korpusem i to najlepiej aluminiowym pozdrawiam

Przeczytaj wątek bo padły w nim numery termostatów i nic w tym zakresie się nie zmieniło.

no właśnie jest parę numerów a nie wiem który wytrzyma więcej nic rok. Wiecie gdzie można kupić ten korpus (obudowę) metalową bo w sklepach co się pytałem to są tylko plastikowe. Ten drugi czujnik na obudowie tej plastikowej to jest od wskazówki temperatury od zegarów ?

Znalazłem ten termostat 55597008 za 240 zł bez tego plastikowego korpusu z tym to 500 zł czy jest konieczność kupowania tego plastiku jakby mój jeszcze był dobry ? druga sprawa to czy po wymianie mogą być problemy z czujnikiem temperatury (błąd w kopie) Jaką siłą dokręcaliście ten plastik jakbym musiał go wymienić i ostatnie pytanie czy po wymianie macie wskazówkę na środku jak macie zagrzany silnik (90 stopni) pozdrawiam

Znając wiek samochodu i obecne temperatury ryzyko że plastikowy korpus pęknie jest bardzo wysokie.

Na ali i amazonie jest pełno zamienników aluminiowych do 1,8 gorzej z 1,4 ale są..Jak ktoś chce mieć spokój to polecam. Na forum astry dawno to rozpracowali,a pomysły czerpali z mi,in.amerykańskiego forum chevroleta,jest tam też schemat elektronicznej regulacji grzałki termostatu dla 1,4https://www.cruzetalk.com/threads/electronic-co ... 4t.254394/
i ze strony astry
https://astraklub.pl/viewtopic.php?f=17 ... &start=680
Ja wymieniłem ten zestaw plastikowy 2 razy i kupiłem ten https://pl.aliexpress.com/item/10050058 ... pt=glo2pol
Teraz czekam na taki

https://www.amazon.com/MITZONE-Aluminiu ... 2-b75f-289

Witam tak właśnie zastanawiałem się nad tym alliexpres ale niestety musiałem się teraz za to wziaść bo temperatura ledwo dochodziła do 70. Nie miałem kompa żeby sprawdzić ile pokazuje na kompie temperaturę więc kupiłem czujnik i go wymieniłem. Duży błąd zrobiłem że najpierw nie spuściłem płynu bo po wyciągnięciu zabezpieczenia czujnik mi wystrzelił i miałem do połowy pęknięte mocowanie tego czujnika nie zwróciłem uwagi
czy już tak nie było wcześniej na domiar złego to urwał mi się ten kruciec od rurki co idzie od termostatu do przepustnicy jak wiecie jaki numery tego przewodu jest to dajcie znać. Założyłem nową obudowę zastanawiam się czy nie zakręcać tego termostatu na jakiś silikonie i macie jakieś numer tego oringu co idzie poniżej termostatu co jest w tej rurce aluminiowej. Jutro poskręcam wszystko i zrobię płukankę zastanawiam się czy wystarczy sama woda demineralizowana i jeszcze dodatkowo wlać jakiś środek.

Jeżeli zakładasz stary zestaw to musowo nowa uszczelka i reinzosil albo dirko dodatkowo,żaden silikon..

Kolego nie zakładam starego zakładam nowy zestaw termostat apk a korpus abakus czy coś takiego

Sama uszczelka wystarczy, żadnych past czy innych wynalazków.

Wymieniłem ten termostat i żeby wspomóc odpowietrzanie układu to zalałem cały zbiorniczek i naciskałem węże potem odpaliłem samochód i układ się sam odpowietrzył. Zastanawia mnie jedno wąż który idzie to nagrzewnicy ten dolny nie jest tak gorący jak ten górny. Teraz szybko się nagrzewa i trzyma temperaturę tylko zastanawia mnie czego wskazówka nie dochodzi do połowy tylko jedną kreskę przed połową

Ile razy można pisać że wskazówka nie dochodzi do połowy tylko zostaje 1-2 kreski przed