pool80 pisze: 10 mar 2020, o 20:05G-grip na bieżnik taki sam już wiele lat. Brałem go pod uwagę, chcąc uzyskać to co miałem w zimówkach tej firmy.
No to tym bardziej skoro byłeś tak zadowolony z G-force to bierz tylko G-grip!
Po co rozważać? Ty się w ogóle nie zastanawiaj i nikogo nie słuchaj!
Tym bardziej teoretyków co to nigdy na niej nie jeździli więc nie wiedzą o czym w ogóle piszą
Po pierwsze to jest oficjalnie opona średniej klasy a nie budżetówka,
po drugie to że producent sam w sobie jest klasyfikowany jako średnoklasowiec
nie znaczy że nie może robić niektórych modeli świetnych opon, lepszych od badziewnych modeli producenta określanego jako Premium.
To jest właśnie taki przypadek,
G-grip w praktyce na wejściu ma pod sobą wiele tzw."premiumów" [w szczególności wszystkie modele tańsze od niego!]
a po 3-5 sezonach ma pod sobą większość z nich.
pool80 pisze: 10 mar 2020, o 20:05Miękkość, wygodę, brak reakcji kierownicy w nierównościach.
Dodatkowo prócz tego co napisałeś masz świetną trakcję cały czas, nieważne czy jest sucho czy deszcz!
Cruzakiem 1.8 nie jesteś w stanie zgubić przyczepności!
Wiesz jak jeżdżę swoim po "terenach zabudowanych"
więc rozumiesz, że muszę mieć to bdb. sprawdzone praktycznie
Te płomienie nie są tylko dla ozdoby
W deszczu faktycznie latasz i hamujesz tak jak na suchym!
Gdzie ludki na tzw. Premiumach panikują! i stopami błyskają
Mam je też w NUII - bez ABSu - więc wiesz o co chodzi
i jakie błędy muszą mi czasem wybaczać te opony
i w zadziwiający sposób wybaczają! do takiego stopnia że sam czasem jestem w szoku
zyskujesz tak duże marginesy błędów, wzrost operatywności danego pojazdu
efektywność trakcji, skuteczność hamowania, przyspieszania i posiadania przyczepności w każdych warunkach,
że "koledzy" z nówkami sztukami klasy premium robią takie oczy dojeżdżając do świateł
Jeszcze co do wspomnianego przez Ciebie braku reakcji kierownicy na nierównościach w G-force,
to akurat tak powinny zachowywać się wszystkie normalne opony,
więc jeśli wcześniej to było problemem tzn. że miałeś jakieś G, ale na pewne nie G-force i G-grip
W przypadku G-grip możesz sobie puścić cruzakową kierownicę nawet przy 190 km/h
i Cruzak leci prosto jak strzała!
Masz rację, że na G-force jeździ się wygodnie,
dużo tłumią, szczególnie w miecie, w przypadku G-grip jest bardzo podobnie
Odporność rantów opony na przetarcia o krawężniki też jest wg mnie podobna do G-force
Reasumując ta opona to dla Ciebie najlepszy stosunek jakości do ceny na rynku!
Ogólnie dużo plusów, jej ew. minusów w Cruzaku 1.8 nie uświadczysz.
Można rzecz jasna kupić droższe i lepsze do Cruze jeśli ktoś ma potrzebę,
(sam niedawno oddałem ponad 6 tyś PLN za opony dla Mini - ale to zabawka łamiąca prawa fizyki)
podnosić poprzeczkę wyżej i wyżej, ulepszać w nieskończoność niektóre parametry
ale ja tej potrzeby praktycznie w swoim Cruzaku już nie mam, jeżdżąc tak jak jeżdżę nie znajduję.
Na ten przykład do Falkenów w Cruze nic zupełnie nie mam - ale G-grip jest po prostu lepszy.
Z resztą o zimowych G-force możesz już to sam powiedzieć z własnego doświadczenia,
więc przekonaj się też w przypadku G-grip, będzie Pan zadowolony
? 