Forum Chevrolet Team Poland

A no właśnie dopóki na ssaniu Jet to kopci a potem ciepły to jest ok może mieć trochę racji z tymi świecami tylko błędów nie było jak odbierałem

W niektórych autach wykrywa błędy już przy 1 spalonej świecy a w innych dopiero jak nie świeci żadna. Nie wiem jak u nas. U teściów w dieslu z podobnych lat przy tylko 1 sprawnej świecy już przy minimalnych mrozach miał spore trudności z odpaleniem. Po odpaleniu nie kopcił ale wydawało się jakby mu koni brakowało.

Ja bym bardziej stawiał na wtryski ( wiem że nowe ale ...) niz na świece żarowe. Mogę się założyć że jak u siebie odepnę świece to nie zakopci na siwo przy uruchamianiu na zimno.

Miałem jedna spalona w grudniu przed tą całą naprawa to ciężej palił ale nie kopcił i komp pokazywal że spalona nie chce myśleć nawet że to mogą być te wtryski to by była jakaś tragedia

pawelwaw84 pisze: 19 mar 2021, o 17:53 Świece żarzące tylko podczas odpalenia to historia sprzed 20lat. Teraz świece potrafią dogrzewać do osiągnięcia temperatury roboczej silnika, pomagać przy wypalaniu dpf itd.

Wiem o tym. W bratnich insigniach występują też z czujnikami. Wkładane jak leci 1-4 na auto. Doskonale wiem jak ktoś ma "happy day" bo się dowie, że jego silnik ma 4 sztuki takiego wynalazku. Było w największym uproszczeniu, dogrzewanie komory wpływa na szybsze uzyskanie optymalnej temperatury. Na kopceniu już po odpaleniu, nie ma prawa wpływać.

Nie to nie tragedia, to po prostu wątpliwa przyjemność posiadania disla według mnie to na bank nie od świec, jeśli faktycznie kopci to wtryski, tudzież złe dawki paliwa, bo nie zakodowali wtryskow. Dowiedz sie czy to zrobili a najlepiej niech inny warsztat zweryfikuje jakie są kody w ecu, a jakie na kapslach od wtryskow...

Skoro masz wtryski Delphi.

https://www.delphiautoparts.com/pol/pl/ ... sel-center

Znajdź koło siebie gdzieś sygnowany serwis. Mają na pewno oprogramowanie Delphi, które będzie najbardziej kompatybilne z Twoim system wtryskowym

Jakie są realne ceny tego kodowania??

Dodano po 2 minutach 4 sekundach:
A odnośnie tych świec to u mnie są zwykle nie te po 500 za sztukę chociaż tyle tylko mógł mi wszystkie wymienić na nowe bo może się już zużyły jak są od nowości

Jak bywasz w mieście Łodzi to zrobię Ci kodowanie za piwko, np. jedno z tych https://luxxx.pl/10-najdrozszych-piw-na-swiecie/

A kolega z miasta Łodzi pochodzi. Ja szybciej do niej dojadę, niż przejadę w korkach do miejsca docelowego

Najlepiej jak już Ci co wkładali, by je zaprogramowali. Tak uważam

Do łodzi mam 200km plus paliwo i to piwo drogo wyjdzie

Dodano po 3 minutach 3 sekundach:
W tym linku Delphi pokazuje mi serwis 40 km odemnie nie wiem czy nie lepiej tam podjechac jak mają programy oryginalne

Wpisać kody to żadna filozofia tylko trza mieć czym. VXDIAG wystarczy, może masz jakiś warsztat w pobliżu co się specjalizuje w Oplach i mają jakieś narzędzie. Albo udaj się tu https://pl.aliexpress.com/item/32541432 ... 5c0fadsJ0I. Pojedziesz do ASO lub do serwisu Delphi skasują 250 zet to troszkę dołożysz i masz interfejs

Ds150 bez problemu ogarnia kodowanie do chevrolwtow, ale no nie wierzę że ten warsztat naprawdę nie zakodował tych wtryskow, tudzież nie ma do tego narzędzi, jeśli faktycznie tak jest to do niezłych kowali pojechałeś....

Ale oryginalny DS150 czy ryżowy?

Nawet ryżowy sobie z tym bez problemu poradził....wiem bo robiłem.

Panowie tragedia jak go odpaliłem to chodził strasznie nierówno przez jakąś chwilę a potem wszystko się wyrównało i trochę zakopcil oczywiście wykończy mnie to auto a odnoście tego chwilowego spalania to pokazują je te co mają system start stop chyba bo mają inny wyświetlacz tak myślę

No niestety to są uroki układu wtryskowego delphi w chevroletach....podejrzewam, że właśnie stales się 4500 PLN w plecy bo pewnie faktury, czy rachunku na ich naprawę nie masz, a szykuje się nieuchronna reklamacja....

Endriu to są nowe wtryski ze sklepu rachunek jest .

Ale rachunek na wtryski czy na usługę, idę o zakład że na wtryski, to nie tak że życzę źle ale znam zagrania sprzedawców i wiem, że w najlepszym razie wyślą Cię na drzewo A bardziej prawdopodobne że pozbawia jakiejkolwiek gwarancji bo samodzielny montaż bo zaopilkowanie bo coś tam itp. Itd.

Każdy to odsyła dalej. W rezultacie klient otrzymuje pismo od producenta, jeśli jest odrzucona reklamacja.

Dziś go odpaliłem o 15 było 5stopni nie zapalił od strzała ale za to nie kopcił jak lokomotywa puścił tylko smużkę na montaż wtrysków i czyszczenie układu też mam rachunek i zdaje sobie sprawę że jakby je trzeba było odsyłać to polegnę bo to tak działa tyle że to od szwagra z churtowni to może coś pomoże jak by było coś nie tak z nimi na kompa nie zdążyłem do mechaników odnośnie tych świec jeszcze włożę mu nowy akumulator zobaczę jak będzie palił

Oj jak nie odpala od strzała po zmianie to gdzieś traci cisnienie...czym prędzej oddaj go ma gwarancji do warsztatu, ktory to robił, obawiam się, że obecnie zaprogramowane wtrysków już niewiele by pomogło, delphi to mega delikatny system wtryskowy.

Siema niema jak oddać bo muszę do roboty jeździć a on ma dziwne objawy dziś było 10 stopnie zapalił bardzo ładnie i nie kopcił rano troszkę gorzej ale nie kopci już tak bardzo jak na początku tygodnia jutro ostatni raz jadę to może im go zostawię na noc żeby zobaczyli sobie jak to rano wygląda może mu się nazbierało w DPF po dwóch miesiącach prób w warsztacie jednym i drugim i teraz wypalał to wszystko

Czy ktoś już cos wie, mój Orlando palił normalnie jeździł teraz jak jest -3 stopnie nie odpala od razu.

Witam serdecznie, czy ktoś znalazł przyczynę tego ciężkiego odpalania. U mnie tez pojawił się ten problem.