Forum Chevrolet Team Poland

Czekam z niecierpliwością. Kolega ( pracował w IC ) jeszcze sprawdzi wymiary od Zafiry i może będą przejścia samej osłony na inne Ople ( auta). Średnica tarczy hamulcowaj Zafiry ma 264mm , więc samo przez się rozumie , że wymiar osłony musi być ciut większy - Tylko o ile cm?

Też się bawiłem blachą (za czasów pracy w DAEWOO ) przy budowie prototypów LUBLINA , HONKERA itp. dostawczaków .

To co mam na stanie mogę wam robić zdjęcia i wymiary każdych powierzchni, tylko konkret indeks.

konrado , zobacz które mają wymiar zewnętrzny fi 270 mm . Taki podali chłopaki wyżej w postach .Przy zacisku (rozcięcie blachy) są wymiary: 135mm wewn. , 155mm zewnątrz .Reszta nieważna bo i tak do usunięcia. Wieczorem podam wymiar tarczobębnów.

No dobra a tak bez Januszostwa i kombinowania czy są jakieś tarcze kotwiczne które mozna poprostu zamocować w miejsce oryginalnych bez spawania cięcia doginania ?
Czy tylko oryginały za 500zł za szt.
Oraz pytanie dwa

Ta tarcza sklada się jakby z dwóch elementów ?
w których jeden element to podstawa całego wnętrza czyli szczęk itd
a drugi element to oslona tarcz hamulcowych czyli to mozna normalnie oddzielic od siebie odkręcając odpowiednie śruby ?

To jest jedna całość

Dlatego kombinujemy jak koń pod górę , od czego te osłony dobrać i delikatnie przerobić. O ile mi się wydaje , to one są w 5-ciu miejscach nitowane do głównej tarczy. Poprawcie mnie jeśli się mylę.
Tak na marginesie ,to jest tylko osłonka zabezpieczająca przed dostawaniem się brudu , wody , itp. do wewnątrz bębna i ochrony tarczy. Ja jednej nie mam i jest syf totalny na wszystkim co nie osłonięte.

Są punktowo spawane te osłony. Bez nich woda dostaje się na środek tarczy i gniją od środka. Warto je mieć, ale u mnie opcja spawania nowych osłon by nie przeszła, środki były bardzo skorodowane

krzych1b pisze: 28 kwie 2021, o 21:41 Dlatego kombinujemy jak koń pod górę , od czego te osłony dobrać i delikatnie przerobić. O ile mi się wydaje , to one są w 5-ciu miejscach nitowane do głównej tarczy. Poprawcie mnie jeśli się mylę.
Tak na marginesie ,to jest tylko osłonka zabezpieczająca przed dostawaniem się brudu , wody , itp. do wewnątrz bębna i ochrony tarczy. Ja jednej nie mam i jest syf totalny na wszystkim co nie osłonięte.

Jak pisałem wcześniej , czekam na efekty adaptacji przez Sebastiana , od CADY III .

tu znalazłem ciekawe ogłoszenie w temacie:
https://sprzedajemy.pl/chevrolet-lacett ... nr54165022



Ogólnie duża kwota za oryginał wynika z tego, że są to komplety z pełnym uzbrojeniem pod hamulec ręczny

Kolego skull. Na początku tematu , kolega forumowicz robi takie osłony . Przeczytaj od początku cały temat a nie po łebkach. Ale szacunek za wytrwałość , że poszukałeś po necie.

lukaslacetti pisze: 28 kwie 2021, o 16:47 No dobra a tak bez Januszostwa i kombinowania czy są jakieś tarcze kotwiczne które mozna poprostu zamocować w miejsce oryginalnych bez spawania cięcia doginania ?

Nie, tylko oryginały.

lukaslacetti pisze: 28 kwie 2021, o 16:47 Czy tylko oryginały za 500zł za szt.

1200zł/parę

lukaslacetti pisze: 28 kwie 2021, o 16:47 Ta tarcza sklada się jakby z dwóch elementów ?
w których jeden element to podstawa całego wnętrza czyli szczęk itd
a drugi element to oslona tarcz hamulcowych czyli to mozna normalnie oddzielic od siebie odkręcając odpowiednie śruby ?

Jest to jeden element, składający się z tarczy kotwicznej, i osłony, oba elementy są zgrzane ze sobą.

@krzych1b mój błąd - za mało zdjęć w tematach, ciężko to wszystko zczytać, jak się nie było od razu na "bieżąco"


mogę jeszcze dodać, jeden link jak ktoś chce kupić nowe oryginalne trochę taniej z Korei (źródło sprawdzone, co prawda to co zamówiłem w listopadzie, doszło w marcu ... ale doszło 80$ to jakeś 300 zł teraz - pewnie jeszcze dojdzie z 50zł przesyłki:

https://www.sparekorea.com/product/part ... o=96463796

Tarcze z caddy są trochę większe, tak jak na foto poniżej:
Jeszcze nie wiem czy będę zmniejszał, czy tak zostawię

Chodzi o to aby nigdzie nie tarło . Trochę dziwnie wygląda , ale jak zadziała to OK. Aby nie dostawał się zbytnio "syfilis".
Sabastian , o ile są za duże od oryginalnych i jaka grubość blachy ?

Koledzy , małe sprostowanie co do tytułu tematu . To co nam rdzewieje i odpada ( jak u mnie ) , to się fachowo nazywa "Panel Rozbryzgujący" , i tę część należy szukać .
Szczelina pomiędzy "panelem rozbryzgującym " a tarczą hamulcową (tylną) wynosi ok. 5mm. ( +/- 1mm)

Koledzy proszę o ocenę . Chyba znalazłem wymiar zbliżony do naszego. Tylko to wycięcie na zacisk chyba ciut większe . Gość podaje dla dwóch wymiarów tarcz hamulcowych: 245mm i 265 mm
https://allegro.pl/oferta/oslona-tarczy ... 65fddea227

Nie wejdzie Ci tarcza w te mniejsze. Większe też stoją pod znakiem zapytania.

Tarcza od lacetona ma 258mm , no to ta większa osłona mogła by być . Pisałem wyżej o szczelinie pomiędzy tarczą a osłoną.
258 mm - 265mm = -7 mm . Czyli po 3,5mm na stronę - kurczę, brakuje jeszcze 1,5mm do prawidłowego wymiaru może być ciasno , albo i nie. W razie czego ,kombinerki w łapę i rozginamy ( czytaj robimy druciarstwo ).
Trzeba jechać na szrot i szukać używki aby sprawdzić.
Chyba , że konrado masz możliwość zrobienia przymiarki ?

Oryginalnej od corolli nie mam. Chyba że mam zamiennik. Jutro lookne

bmw 290 mm
https://allegro.pl/oferta/oslona-tarczy ... 0485943591
toyota 261 (mało)
https://allegro.pl/oferta/oslona-tarczy ... 4291fbf951

O .I jesteśmy coraz bliżej naszego wymiaru 270 mm. Super wygląd.
Kto jeszcze poszuka ?

Zauważcie, że wymiar podany przez van vezel to wymiar "po zewnętrznej" - więc należy odjąć grubość blachy i (jeśli są) przetłoczenia.

Jak druciarstwo to po całości poco szukać wśród osłon hamulcowych FORMA DO PIZZY TARTY Ø 275 MM OCYNOWANA niecałe 5zł
https://allegro.pl/oferta/snb-forma-do- ... 9202863504
https://allegro.pl/oferta/blacha-blaszk ... 0495882741

Oryginałów do toyoty brak.

chocisz pisze: 4 maja 2021, o 11:40 Jak druciarstwo to po całości poco szukać wśród osłon hamulcowych FORMA DO PIZZY TARTY Ø 275 MM OCYNOWANA niecałe 5zł
https://allegro.pl/oferta/snb-forma-do- ... 9202863504
https://allegro.pl/oferta/blacha-blaszk ... 0495882741

O , blisko co raz bliżej .Nawet spawać nie będzie trzeba , przykleić na butapren i będzie trzymać ekstra.
Ta druga opcja bardziej mi się podoba , bo na pierwszej będą zawirowania powietrza:D

Dodano po 29 minutach 40 sekundach:
Konrado . Tarcza do lacetti ma 258 mm , a osłona ma 270 mm.
Tarcza do Corolli ma 265mm , a ta większa osłona ma 270 mm , to by się kurcze zgadzało. Tylko teraz trzeba fizycznie wziąć w ręce: tarczę od Lacetona i osłonę od Corolli i przyłożyć razem do kupy i sprawdzić organelptycznie.
Popatrzcie na wymiary lacetona , które koledzy zrobili kilka postów wyżej. Nawet jak szczelina będzie miała np. 3mm i nie będzie tarło , to też zda egzamin ten ożenek.
Nawet jak będzie ciasno ( wariant pesymistyczny) , zawsze można rant osłony rozgiąć , rozszerzyć na zewnątrz . A osłona i tak musi być na nowo zabezpieczona , bo te oryginalne pomalowania , to o kant doo.....y potłuc.