Forum Chevrolet Team Poland

no to Urząd Skarbowy lubi takich. Ostatnio za żarówką za 10 zł latał i ścigał warsztat.

Odebrałem auto od mechanika, nowe uszczelniacze, popychacze zaworowe, pierścienie tłokowe i panewki. Do tego filtry, olej i parę innych pierdół.

Przejechałem autem 200km i mechanicznie auto jest bardzo dobrze zrobione ale wystąpiła kolejna awaria, nie mogę wyłączyć świateł w aucie a do tego dymi mi się z okolic przełącznika świateł. Możliwe że jest zwarcie na przełączniku? Ktoś zna temat?

Podczas jazdy włączyłem długie, i już potem nie mogłem ich wyłączyć. Auto zgaszone, przełącznik nie reaguje, a w całym aucie smierdziało spalenizną. Po podróży przyjrzałem się i zobaczyłem wydostajacy się dym z okolic przełącznika, odłączyłem akumulator i nie wiem co dalej. Ktoś coś?

Dodano po 34 minutach 1 sekundzie:
@EDIT

Nie da się także już ruszyć gałką przód-tył.

no to przełącznik lub viewtopic.php?f=138&t=437&hilit=kostka

Raczej przełącznik, bo prędzej go złamie aniżeli spróbuję włączyć długie światła.. Kierunkowskazy chodzą z oporem.

Dodano po 22 minutach 2 sekundach:
Na zdjęciu może nie będzie widać, ale jeden pin jest nadpalony, i plastik trochę podtopiony. Gałka chodzi na boki, ale przód tył już nie.

Zwarcie będzie od tego, czy może od tej kostki co znajduje się za zegarami i spalił mi przez to przełącznik?

Z H7 nie masz jakiejs większej mocy ??

Jaka wersja nadwozia ?
Kostce za zegarami można by się przyjrzeć.

konradoo pisze: 30 sty 2019, o 15:48 Z H7 nie masz jakiejs większej mocy ??

Mam normalne zaroweczki, nic nie kombinowałem.

Sebastian pisze: 30 sty 2019, o 16:06 Jaka wersja nadwozia ?
Kostce za zegarami można by się przyjrzeć.

Wersja CDX. A co do kostki, to nie wiem czy mam wystarczająca wiedzę do rozbierania tego.
Nie chciałbym żeby mi kierownica odpadła podczas jazdy.

Rozebralem przełącznik, w środku był stopiony. Zamówiłem nowy, zamontuje i zobaczymy co dalej.

Ale jaka wersja nadwozia - htb, kombi, sedan ?

Sebastian pisze: 30 sty 2019, o 18:10 Ale jaka wersja nadwozia - htb, kombi, sedan ?

Oh... Htb

Spryskiwacz szyby tył Ci działa ? Rozbierz przelotkę między klapą a nadwoziem i sprawdź czy nie są przetarte przewody + czy wężyk nie jest pęknięty i nie zalewa kostki w słupku.

Co do kostki za zegarami:
Kierownicę opuszczasz max w dół, odkręcasz dwa wkręty w "ramce-daszku" licznika, całą ramkę ciągniesz do siebie - powinna wyskoczyć. Potem masz 4 wkrety mocujące licznik, odkręcasz, potem licznik do siebie, odpinasz wtyczki (ciasno), i tam głęboko, znajdziesz dwie takie złączki, jedna głębiej i to ona lubi się upalać.

Spryskiwacze działa z tyłu.
Także nic tam nie ryłem.

Rozebralem kokpit i dostałem się do kostki za zegarami. Z tym że tej rzekomej kostki po lewej stronie nie było tam w ogóle widać. Odginalem i szukałem, ale jedyne co widziałem to kostka po prawej i taki "kikut" oblepiony taśma izolacyjna. Na zdjęciu u was tego nie widziałem nigdzie, więc doszedłem do wniosku że zrobił tą kostkę poprzedni właściciel i to właśnie jest ten ów kikut. Zamontuje nowy przełącznik, który powinnien dojść jutro i zobaczymy co dalej.

Jeżeli wszystko będzie działać dobrze, i nie będzie czuć spalenizny to tak zostawię. W najgorszym wypadku będę musiał wszystko rozkręcić jeszcze raz i kupić jeszcze jeden przełącznik.

Kierunkowskaz nie odbija w jedną stronę, ktoś wie dlaczego?

Słychać jak coś tam przeskakuje ale nie odbija, jakby chciało a nie mogło. Z tego co się dowiedziałem, to przy przełączniku jest biały bolczyk, albo jest wytarty albo sprężynka spadła.
Ale żeby przy nowym przełączniku...