Forum Chevrolet Team Poland

dobra dobra niech będzie:))) kupiłem te rezystorki
http://allegro.pl/6310-rezystor-100-om- ... 81862.html

przyjdą podłącze wszystko ponownie i się pochwalę:)

teraz czekam aż wymyślisz jak zrobić by działały w automacie z czujnikiem zmierzchu i taki schemat jak do tych drl

Jak to zrobić to wiem, nie ma nic do odkrywania, kwestia czasu żeby to zrobić.
Sposoby są już opracowane z wykorzystaniem fabrycznego czujnika zmierzchu - ukłony dla Barusa za realizację i przygotowanie układu.
Na razie włączam DRL na przełaczniku z AUTO -> "0".
Jak bedzie chwila to zrobi się automatykę.

automatyka w sensie że mam na auto i w dzień nie włącza się podświetlanie wnętrza i załączą się te ledy, a jak się ściemni czy po wjeździe w tunel zaświecą się światła mijania i podświetlanie wnętrza...po wyjechaniu znowu zgasną. Bo mam znajomego co ma LTZ i to funkcja auto nie wiem po co jest i tak zawsze świecą się światła.. chyba że reguluje podświetlanie wnętrza, ale to już bezsensu

Tak dokładnie, a tak mam w swoim LTZ. O światłach muszę pamiętać tylko w mgle, bo nawet w czasie deszczu same się zapalają po 5 machnięciach wycieraczkami,

paulr ale ty masz LS a nie LTZ więc nie masz fabrycznego czujnika zmierzchu ani odpowiednio oprogramowanego modułu BCM.

paulr pisze:teraz czekam aż wymyślisz jak zrobić by działały w automacie z czujnikiem zmierzchu i taki schemat jak do tych drl

I do nie LTZ i nie LT+ schemacik jest już wymyślony w wątku, który wydawało mi się że czytałeś.
viewtopic.php?f=76&t=887&start=125

Na chwilę obecna pozostaje tylko ta opcja, w serwisie szans na wyłączenie świateł przy obecnym czujniku i światłach DRL nie ma szans

Wysłane z mojego HTC One przy użyciu Tapatalk, sorry za błędy w pisowni

Avatar pisze:Na chwilę obecna pozostaje tylko ta opcja,

ta czyli która?

Wykorzystać fabryczny czujnik zmierzchu z modułem Barusa. Raczej nie ma szans na wyłączenie Skandynawii tak jak jest u AdamT i etac_owiec.

Wysłane z mojego HTC One przy użyciu Tapatalk, sorry za błędy w pisowni

wszim pisze:paulr ale ty masz LS a nie LTZ więc nie masz fabrycznego czujnika zmierzchu ani odpowiednio oprogramowanego modułu BCM.

paulr pisze:teraz czekam aż wymyślisz jak zrobić by działały w automacie z czujnikiem zmierzchu i taki schemat jak do tych drl

I do nie LTZ i nie LT+ schemacik jest już wymyślony w wątku, który wydawało mi się że czytałeś.
viewtopic.php?f=76&t=887&start=125

Wiem że nie mam czujnika, ale chyba dokładnie nie doczytałem że masz to już gotowe a przeczytałem że nad tym pracujesz. Teraz jak zobaczyłem ten schemat to.... chyba oszczędzę trochę pieniędzy nie wydając ich na przełącznik z funkcja auto:) Ewentualnie zapytam jakiegoś elektryka bo to już za skomplikowane na moje umiejętności. Mi to się wydawało że ten czujnik ma tylko włączać i wyłączać światła w zależności od pogody, bo układu do wyłączania Skandynawii nie potrzebują bo wyłączają się normalnie na pozycji 0.
No nic na razie dzięki za linka z przypomnieniem:)

Przełącznik AUTO wg mnie musisz mieć bo jak wyłączysz światła ręcznie przy aktywnej skandynawii? Najprostsze rozwiązanie to mieć przełącznik AUTO a czy dodatkową automatykę będziesz dokładał czy nie to już jest sprawa wtórna. Za elektronikę raczej sam się nie bierz, nie znając prawa ohma to ja w ogóle tego nie nie widzę żebyś był w stanie ogarnąć(chyba że masz jakiegoś kumatego znajomego elektronika co układ ogarnie).

Skandynawię wyłączyli mi w serwisie w ramach reklamacji teraz normalnie jak daje na 0 tomoge jeździć bez świateł. Moj Olek juz nie ma Skandynawii:-)

To teraz u Ciebie powinny działać chociażby te moduły z aliexpress z dodatkowym czujnikiem zmierzchu.

paulr pisze:Skandynawię wyłączyli mi w serwisie w ramach reklamacji teraz normalnie jak daje na 0 tomoge jeździć bez świateł. Moj Olek juz nie ma Skandynawii:-)

tośmy się wszyscy zakręcili jak słoiki. Kemoiz ma rację. To najlepsza opcja dla ciebie w tej chwili sie wydaje.

Czyli co kupuję to http://www.aliexpress.com/item/Car-auto ... 16109.html i jakoś to trzeba podłączyć:)
pozatym nie umiem znaleść tekiego przełącznika z 2 pokrętłami z prawej strony, regulacja podświetlenia i wysokości świecenia lamp.

kup na aliexpres taki czujnik ale bez przełącznika. przełącznik kup osobno na ali albo allegro.

Jako że wczoraj wieczorem przyszły rezystory, a dziś jest dobra pogoda (nie pada deszcze) poszedłem skończyć instalowanie żarówek:)
Oporniki dolutowane i wszystko działa ok.
Jako że praktycznie wszystko miałem już przygotowane więc rozwiązałem dodatkowo problem podłączenia ładowania telefonu/nawigacji. Niby gniazdo zapalniczki jest z przodu ale uchwyt mam na bocznej szybie

więc ładowarka pętała się w okolicach kierownicy.
Dziś podłączyłem jakąś starą ładowarkę z nokii od wewnątrz tylnego gniazda zapalniczki, a do zasilacza przedłużacz usb.
Przewód USB poprowadziłem w podłodze, a później w plastikowych nakładkach w okolicach progów aż do przednich słupków a tam pod uszczelką do góry.

Do portu usb można podłączyć krótki kabelek w sam raz do uchwytu tak by z telefonem w uchwycie dało się otwierać drzwi.
Kabel gdy "leży" jest zahaczony o uchwyt przyklejony do szyby więc nie będzie latać.
A jako że nawigację montuję na środku to tam również nakleiłem uchwyt, wystarczy zastosować nieco dłuższy przewód. I w ten oto prosty sposób już nie muszę przez środek auta mieć zasilacza do nawigacji i zawsze wszystko pod ręką:)

A tu jak u mnie działają dual ledy: Najpierw przekręcenie kluczyka, zapalają się dual, zapalenie nic nie dogasa itp, przełączenie na pozycyjne ( nie widać ich jak świecą) później na światła mijania, i włączone kierunkowskazy i awaryjne z kombinacją dla każdego rodzaju świateł (dual, postojowe i mijania)

Zastanawiam mnie tylko jedno bo dopiero dziś to zauważyłem. W schemacie WSZIM-a masa pomiędzy 2 żarówkami jest połączona, ja o tym zapomniałem i do żarówki po stronie pasażera doprowadziłem tylko kabel zasilania koloru białego. Natomiast nie mostkowałem mas obu żarówek. Masa na przekaźnik jest wzięta z żarówki kierunkowskazu i nigdzie więcej tej masy nie połączyłem, ale działa.
I teraz pytanie może tak być czy jednak ta masa musi być tak jak na schemacie:)

Może być tak jak zrobiłeś. Strasznie daleko ustawiłeś kamerę i marnie widać na filmie, musiałem wejść na yt i puścić w HD na pełnym ekranie.
Gratulacje. To jest nas już dwóch takich olków z DRL w kloszach kierunku

kamera w samochodzie żony:) własnie nie wiem dlaczego na telefonie da się tylko w 320 oglądać:) byłem sam to innej opcji nie miałem a mio nie da się postawić na statywie
Teraz jeszcze czujnik zmierzchu mi pozostał i zastanawiam się na tyłem:)
http://www.exledshop.com/universal-leds ... -copy.html

Tak się zastanawiam czy te tylne nie będą jakoś niezgodne z przepisami bo z tego co widzę, zastępują odblaski, a te są wymagane przepisami.

Przednie są tak bardzo z przepisami ze tylne też mogą:-)

Odblaskow chyba bym nie demontowal bo może ktoś na dłuższym postoju w pupę wjechać

Wysłane z mojego HTC One przy użyciu Tapatalk, sorry za błędy w pisowni

hmm przecież one tam dalej są:) tylko świecą jak się włączy światła, wydaje mi się że jak auto będzie zaparkowane i światła będą wyłączone to to dalej będą odblaskami, choć z 2 strony... z przodu nie ma odblasków to ktoś może z przodu wjechać;D

Ale z przodu nie są wymagane przepisami, co do tyłu to nie zawsze widzisz czy światła ci działają i dlatego est ten wymóg.

Mamy również odblaskowe tablice więc to też jakiś bonus. Pomysł fajny ale trzeba by to zweryfikować.
Zawsze podstawową zasadą jest nie robić czegoś gorzej niż było

Wysłane z mojego HTC One przy użyciu Tapatalk, sorry za błędy w pisowni

Fajne te lampki. Zadajmy sobie podstawowe pytanie czy ktoś kiedykolwiek słyszał albo spotkał się z tym że SKP lub policja w trakcie kontroli sprawdzała obecność tylnych odblasków ? Zresztą one nadal odblaskami będą ,przecież nie są demontowane. Bardziej mnie martwi fakt dziurawienia i nie jest wyjaśnione jak kable stamtąd pociągnąć.