Forum Chevrolet Team Poland

https://www.drive2.ru/l/474789188034625700/

niektórzy poszli na maksa

O Jezu, to już nie może się udać poskładać. Na pewno sporo uszkodzeń i zostanie trochę niepotrzebnych części. Co to za dziwna kierownica?

Jeśli w czasie tej operacji robił fotkę każdej odkręconej śrubki, ułożenia wiązki przed rozłączeniem i innych czynności
to nie widzę problemu z powrotem do w pełni pierwotnego stanu rzeczy.

Swoją drogą wielokrotnie w życiu sam słyszałem takie teksty że "tego już nie poskładam do kupy" od ludzi którzy odwiedzali mnie nagle w czasie roboty - rozkładania wnętrza aut, silników, laptopów, serwerów itd. itp
widzieli wszystko naraz w wielu bardzo drobnych częściach i wpadali w popłoch
norma
Trzeba asekurować się dobrą dokumentacją i będzie git

... mnie w aso powiedzieli 2000 z robocizną ........widziałem w innym cruzie jak trzeba było zdemontowac calusienki kokpit żeby sie dostać do tego mieszalnika ....................gdzie można kupić taki mieszalnik za 650 ?

w ASO i tylko, chyba ze używka to na portalach aukcyjnych.

W ASO robocizna 1500 zł sam mieszek 650 zł. Dla tych co próbuja metodą wycinania dziury.
Póki nie urwała mi się całkiem klapka, zrobiłem dośc prostą konstrukcję z elektrody. Mi się nie przyda ale może kogoś zdjęcie zainspiruje
Brakuje zdjęcia zakładanej blaszki. (zwykły cienki metal z dachu zagięty z dzirami) Szukam jakiegoś filmiki, czy instrukcji jak ktoś dostał się do mieszalnika. Tylko nie tego pare postów wyżej gdzie gość rozebrał połowę samochodu.
Czy może ktoś coś zna takiego ?

a tam sa dwie klapki jedna pęka czy dwie się psują czy do oby dwóch dostane się ruskim sposobem i one znajduja się odstrony kierowcy czy trzeba od strony pasażera jak to wyglada

§3 Publikacja wypowiedzi na Forum..
Zasady interpunkcji ! Słaba czytelność postu.

Od strony kierowcy... poszukaj nawet w tym wątku od początku. Akurat sposób z dziurą jest dobrze opisany. Ja szukam jakiegos turoriala jak cały mieszalnik wyciągnąć.

ciekawe czy idzie wyciągnąć mieszalnik bez rozkładania kokpitu

Panie PIKUS, PROSZĘ O UŻYWANIE KROPEK i PRZECINKÓW !!!

a, co do Twojego pytania: Nie da się.

wczoraj walczyłem z klapką ruskim sposobem, niestety nie porobiłem żadnych zdjęć ponieważ czas mnie gonił. Sama akcja z wycięciem otworu bez problemu, plastik miękki, lutownica wchodzi jak w masło. U mnie końcówka ramienia była urwana także z aluminiowej blaszki zrobiłem sobie przedłużenie - nawierciłem blaszkę i ramię w środku i połączyłem plastikowym zaciskami(mam nadzieję, że same ramie się nie urwie w przyszłości:) ). Dużo czasu zabrało mi ściąganie osłony pod kierownicą... żałuje że zdjęć tego nie porobiłem bo nie jeden laik się namęczy. Miejsca mało i do tego te piękne rozmiary śrub - 7 przy obudowie i 5,5 przy silniczku klapek. Dobrze, że miałem jakiś darmowy zestaw kluczy który dostałem przy przeglądzie bo nie miałbym czym tego odkręcić. Na razie śmiga elegancko, także jest satysfakcja

Za brak fotek nagana wzrokowa. I nikt cię nie pochwali.

Kolego tomaszzz009 nie piszesz, które ramię się urwało. Zewnętrzne czy wewnętrzne bo klapka jest połączona w dwóch punktach. Trzeba dobrze patrzeć do środka, czy nie urwało się ramię wewnętrzne bo naprawienie jednego daje tylko chwilowe usunięcie problemu ( klapka ustawia się skośnie, obciąża mocno klapkę sterowaną silniczkiem i może doprowadzić do jej uszkodzenia a wtedy to już totalna katastrofa ).

Czyli co nagle to po diable.

urwane było zewnętrzne. Mam nadzieję, że wewnętrzne jest całe po szczerze mówiąc to pierwsze tak mi się rzuciło w oczy, zacząłem obmyślać plan działania że nie zwróciłem uwagi na to drugie, ale potem "naprawieniu" oglądałem jak to chodzi świecąc latarką głęboko do środka i myślę że na pewno bym zauważył drugie złamanie. Jeśli faktycznie drugie miało by być złamane to trudno - teraz już wiem z czym to się je to naprawię to i drugi raz

U mnie też na szczęście złamane było tylko zewnętrzne ramię klapki. Zrobilem na szybko drutem i działa nadal.

ciągle szukam jakiegos filmiku lub zadjęć w których pokazana jest wymiana mieszalnika. Czy ktoś zna jakieś lub umie znaleźć po rosyjsku, byłbym bardzo wdzięczny.

przecież jest link https://www.drive2.ru/l/474789188034625700/ w temacie

Dziękuje Jednak przeraziło mnie tyle rozbierania, samemu się nie podejmę. NIe sądziłem, że aż kierownice i do drążka rozbierać. Czy znacie jakiegoś mechanika który ma już w tym doświadczenie i w dobrej cenie może to z robić ? Najlepiej z południowej Polski śląskie, świętokrzyskie ?

GM Service - Katowice, koszt 500zl - sama robocizna.. + 650 mieszalnik
caly czas sie waham czy nie oddac tego ASO..

cruzer9, na prawdę bez sensu jest to gdzies oddawać... ja jestem laikiem ogólnie w takich tematach a zrobiłem to sam. Masz tutaj kupe zdjęć i informacji, wyżej napisałem jakie Ci klucze będą potrzebne - przy tym trzeba mieć trochę cierpliwości. Bierz się sam za to, bez problemu to sam rozłożysz i złożysz z powrotem. Jak będziesz miał ramiona klapki mega połamane i nic nie będziesz potrafił z tym zrobić to trudno, złożysz z powrotem i wtedy będziesz myślał o pomocy "fachowców"

Po 5-ciu miesiącach od naprawy klapki w mieszalniku doszło do drobnej niespodziewanej usterki. Dwa dni temu jadąc w upalny dzień z włączoną klimą poczułem nawiew gorącego powietrza na prawą nogę (strona kierowcy). Okazało się, że roztopił się klej jakim zakleiłem wyciętą część plastiku mieszalnika. Był to klej z plastikowej laski rozgrzewanej na gorąco i okazał się za mało wytrzymały w tych letnich warunkach, rozgrzał się i ciśnienie powietrza odsłoniło wycięty otwór. No cóż, człowiek uczy się na błędach. Niech to będzie informacją i przestrogą dla cruzaków naprawiających klapkę mieszalnika (tego kleju nie można tu zastosować w tych warunkach). Musiałem wzmocnić zaklejenie przez dołożenie plastikowej opaski przykręconej małymi śrubkami (jak na fotce).
Przy okazji zrobiłem inspekcję jak zachowuje się klapka po naprawie i nie mam jakichkolwiek zastrzeżeń co do jej przesuwania się sterując pokrętłem temperatury. Mocowanie trzyma się mocno i mam nadzieję, że popracuje długo .
Przy okazji obizolowałem rurki biegńące do nagrzewnicy, mniej nagrzewa się plastik przy pedale gazu.

cześć
W aso wołają prawie 2 tys za robociznę i mieszalnik. Widziałem w innym Cruzie demontaż aby dostać się do mieszalnika i go wymienić.
W moim jak włączę klimę jest wszytko ok ale trzeba wyłączyć nawiew na nogi ( tylko od strony kierowcy leci gorące). Bez klimy leci letnie powietrze z nawiewu na kierowce natomiast na szybę leci zimne z zewnątrz. Generalnie na razie bezproblemowo jeżdżę. Poodbno może to być też awaria silniczka który steruje klapkami. Na razie odpuszczam naprawę bo z klimą jest ok.

zależy od pogody...
mój czarny Cruze i pare godzin pod chmurka przy +30C i niestety przy zerwanej jednej klapce klima na kierowcę puszcza letnie powietrze...
15-20min mogę wytrzymać ale w dluzsza trase to już meka.. pora wymienić ..

Można by było odżałować te 2000 zyli gdybym miał pewność, że sprawa zostanie załatwiona definitywnie. Wymieniać jeden badziewny mieszalnik na drugi identyczny dla mnie to mało sensowne.