Forum Chevrolet Team Poland

Witam. Mój Olek też ciężko palił czy lato czy zima , po wyczyszczeniu kolektora ssącego pali na widok kluczyka i nie ważne jak długo nie jeździ. Nie wiem jaka to zależność ale chciałem podrzucić takie info może to jaki trop.

Filippo8805 pisze: 20 gru 2019, o 10:31 [...]gdy przekrece stacyjke i w momecie gdy pompka skonczy dobijac cisnienie ale wszystkie kontrolki jeszcze swieca cofne kluczyk i szybko jeszcze raz przekrece to kontrolka swiec zostaje po zgasnieciu

i auto odpala jak w lato

mam identyczny problem, na chłopski rozum to sterowanie grzaniem świec nawala ale co konkretnie sprawdzić?
-czujniki temperatury: (płyn chłodzący, czujnik temp. paliwa)
-wymiana przekaźnika świec żarowych

jak długo powinna świecić się kontrolka od świec żarowych po przekręceniu zapłonu w sprawnym aucie przy mocno ujemnych temperaturach? u mnie za każdym razem gaśnie równo z resztą kontrolek, ale gdzieś tam czytałem że common-rail nie potrzebuje dużo grzania

Zrobiłem tym silnikiem chyba z 200k km (dwa auta) i nie widziałem żeby ta kontrolka się zapalała. A zimy były różne, a on odpalał bez problemów.

Pozostaje pomierzyć przejscia na wiązce, sprawdzić oporności swiec i zobaczyć czy wtyczki nie zzieleniały

masterslave pisze: 29 sty 2026, o 11:02 jak długo powinna świecić się kontrolka od świec żarowych po przekręceniu zapłonu w sprawnym aucie przy mocno ujemnych temperaturach? u mnie za każdym razem gaśnie równo z resztą kontrolek, ale gdzieś tam czytałem że common-rail nie potrzebuje dużo grzania

U mnie też gaśnie z resztą kontrolek ale nie znaczy to że świece nie grzeją. Sprawdzałem i świece po przekręceniu zapłonu grzeją około 30 sek. i jak nie zapalimy silnika w tym czasie to grzanie się wyłącza a jak zapalimy to grzeją nadal, jak długo już nie sprawdzałem. Sprawdzałem to w ciepłym garażu. Wniosek taki że przy niskich temperaturach nie spieszyć się z odpalaniem.