Forum Chevrolet Team Poland

Temat jest sprawdzany.

Okazuje się jednak ze nie jest jednak tak różowo jak myślimy. Te chłodniczki jednak pękają przy wlocie. Postaram się na jutro mieć zdjęcie. Nie jest to w każdym przypadku, ale się zdarzają

Dodano po 10 minutach 57 sekundach:
W tym przypadku jednak dotyczy ASO Środula.

Tak czy inaczej w MM stoi Orlando i tez wymieniają chłodniczkę, bo pękła.

Zaskakujące . Jednak chyba nie da się tego stwierdzić przed wymontowaniem.
Przemek - poproś swojego mechanika by po naprawie ci przekazał ta uszkodzoną chłodnicę. Jeżeli faktycznie będzie uszkodzona, to będzie wartościowa wiedza dla naszej społeczności, zrób fotki.

Dodano po 3 minutach 47 sekundach:

etac pisze: 25 sty 2018, o 21:23 Tak czy inaczej w MM stoi Orlando i tez wymieniają chłodniczkę, bo pękła.

Silnik benzynowy 1,8?

a jaki inny z tym problemem jest w Orlando?

Z wyciekiem oleju tylko 1,8 ale o pękniętej chłodnicy pierwsze słyszę.

bo to nie chłodnica ukladu chłodzącego silnika, a chłodniczka oleju

Ale ja nie wymieniam chłodnicy układu chłodzącego, tylko chłodniczke oleju,- trochę się już pogubiłem w tej całej dyskusji , ale zastanawiałem się już kilka postów wcześniej , dlaczego poprawiłeś chłodniczke na chłodnice ( skoro wiem, że to są dwie różne części ). Napisałem do mechanika mam nadzieję , że podobnie nie ,, zutylizował mojej chłodniczki '' hehe

etac pisze: 25 sty 2018, o 21:41 bo to nie chłodnica ukladu chłodzącego silnika, a chłodniczka oleju

Krzysiek. Nie rozumiem co ty mi tłumaczysz. Przecież nikt tu nie pisze o chłodnicy silnika, bo tytuł wątku jest skonkretyzowany. Cały czas dyskusja dotyczy chłodnicy oleju. Ok - chłodniczki, wszak jest malutka.
Nie wiem co w tym kawałku żelastwa ma się zepsuć, ale skoro coś pęka to jest to ciekawa jeszcze nie znana mi sytuacja.

Nie

No nic mechanik odpisał , że zostawi mi tą chłodniczkę - chłodnice , zwał jak zwał, więc jutro porobię fotki.

Ale wymianę podyktował czym?

Olejem w zbiorniku płynu chłodzenia. Jak napisałem wyżej ,nową chłodniczkę miałem w cenie uszczelek , a jak to stwierdził mechanik, różnie to bywa z dopasowaniem uszczelek pod, starą chłodniczke,no i pracy więcej, więc nie miałem co ryzykować. Czy była pęknięta -tego nie wiem , ale nie wnikałem w to , bo tak czy siak bardziej opłacało mi się kupić całą chłodniczkę niż bujać się i czekać na uszczelki.

Ja wiem że masz wyciek. Pytałem o powód wymiany całej chłodnicy, ale już wszystko jasne.

Ciekawy jestem czy wymiana na zamiennik jest lepszym wyborem niż nowe uszczelki na oryginalną chłodniczkę. Może budowa jest ciut inna i nie będzie dochodziło do tej awarii.

Tego to nawet najstarsi Górale nie wiedzą, ale wychodzę z założenia , że skoro oryginalną chłodniczę szlak trafił po 75 tysiącach, to wcale taka dobra nie była...

Trafił szlag uszczelki, nie chlodniczkę. Do tej pory tak bywało.

To tak . Rano do mnie dzwonił mechanik , uszczelkę oczywiście szlak trafił, według jego opinii jest również rozszczelnienie przy jednym z 4 otworów ? ( nie pamiętam jakich ) , ale nie jest w stanie tego dokładnie sprawdzić. Musiałby rozgrzewać chłodniczkę itp ,itd żeby widzieć 100 % czy to rozszczelnienie czy tylko na takowe wygląda po zdjęciu chłodniczki - na oko ciężko postawić 100 % diagnozę. Gdybym decydował się jedynie na same uszczelki toby się z tym bawił, ale że i tak wymieniam całą to nie ma na to czasu. Acha i powiedział , że w zasadzie płyn chłodniczy był czysty więc świadczy to o tym , że były to samiuteńkie początki, złego. Gdybym pojeździł dłużej to może byłoby coś bardziej widać na tej chłodniczcę .( A może to tylko tak powiedział ,żebym się odpitolił heh ) Po południu będę ją miał, to może zrobię w wikend jakieś zdjęcia, chociaż nie sądzę by coś pokazały.

Czyli to samo co.mi powiedzieli w MMCars. Czyli jednak coś tam się dzieje i nie są to tylko same uszczelki.

Z tego wynika , że tak, może nie w każdym przypadku, ale jednak nigdy nie możesz być pewny tego , że sama wymiana uszczelek załatwi problem.

Według mnie to takie gadanie mechaników-wymieniaczy...po co wymienić DOBRZE uszczElki i wziąć za to odpowiedzialność jak lepiej jest klienta naciągnąć na cały moduł i mieć spokojną głowę...jak będzie cieklo nadal to dla klienta czysta bajka- nowa chlodniczka niech pan reklamuje u producenta a "ja" skasuje za ponowny demontaż...montaż.

Tylko, ze te opisy pęknięć się zgadzają już przynajmniej w dwóch miejscach. Pęknięcia są włosowej szerokości. Nowa uszczelka je pokrywa, ale ja już wiem ze na pewno temat w takim aucie powróci.

I tak "naprawili" że dzisiaj w garażu po silnikiem wielką plama oraz pustki w zbiorniku wyrównawczym plynu chłodzącego

Dzwoń i niech lawetę wyślą.

Zapytam.jak mam tam dojechać nie mając płynu . Ciekawe co teraz wymyśla że trzeba wymienić , może cały silnik

Niedobrze:( to już przynajmniej wiem dlaczego mechanik mojego Cruza zostawił do poniedziałku , mówiąc że musi zrobić testy szczelności i upewnić się czy wszystko jest ok i nic nigdzie nie przecieka...

Auto oddane , będą sprawdzać .

Dodano po 55 minutach 40 sekundach:
Możliwe żeby olej który się dostał do układu chłodnicy uszkodził przewody gumowe ?. Bo już usłyszałem że może cieknac z przewodów skoro był olej w układzie .