Forum Chevrolet Team Poland

Witajcie. Z racji iż zakupiłem cruza z Francji polift 1.6 czy może ktoś z forum coś więcej może powiedzieć po vin np jaka wersja jaki silnik bo ma przejechane 60 tys a nie mam książki serwisowej. Na przeglądzie od spodu są nawet metki a i delikatnie poci się przy sprężarce tu podaje vin KL1JF69E9DK014984 może nie za darmo to jakiś czteropak wpadnie

Szanowni Forumowicze,

Zwracam się do was z prośbą o ocenę samochodu z ogłoszenia. Przeczesałem forum i o tej wersji silnikowej za wiele się nie dowiedziałem. Głównie to dyskusja na temat DPF i kilka przypadków awarii. Opinie jakie znalazłem poza forum o tym silniku są pozytywne. Rocznie robię w cyklu mieszanym 24 000 km. Głównie jest to jazda obwodnicami śródmiejskimi.
Na co zwróciłem uwagę na forum to problemy ze znalezieniem mechanika. Ale nie jest zdaje się to sytuacja bez wyjścia. Będę wdzięczny za wasze trzy grosze:)

https://pewneauto.pl/oferta/chevrolet-cruze/198141

VIN: KL1JF35L9DK037000

1.7 vcdi 130km kombi lt+

PS. Dla tych co się dopatrzyli wyświetlający się komunikat awaria pojazdu, według dealera związana jest ze świecą żarową na trzecim wtryskiwaczu.

Czy sprzedawca wymieni tą świecę? Czy Tobie to zostawia?

Nie zapytałem, słuszna uwaga.

Jeśli to miała by być tylko świeca to raczej by ją sam wymienił.
Coś tu jest podejrzane.
Jak chcesz jechać oglądać ten samochód to raczej tylko z kimś kto ma jakiś dobry interfejs a najlepiej dedykowany.

Czyli poza wątkiem komunikatu, który może wskazywać na inne usterki, warto się zainteresować? Cena rzeczywiście nie jest wygórowana, ale to może się wiązać z dość dużym przebiegiem i małą popularnością samochodu.

Warto dopytać się o historię wypadkową, nawet pokusić się o wykupienie jakiegoś raportu, widać że jednak parę kolizji ma za sobą, przedni zderzak, przedni lewy błotnik, tylny zderzak chyba też.

Trafiony zatopiony. Jest w historii pojazdu informacja o wypadku. Bardzo dziękuję za pomoc.

Ale wiadomo w jakim zakresie były uszkodzenia?
Mój Orlando też jest powypadkowe pomimo wyglądu uszkodzenia nie były poważne.
Ja ogólnie wolę kupić taniej uszkodzony samochód i samemu go naprawić aniżeli liczyć że poprzednie naprawy były zrobione prawidłowo.

Jestem w trakcie pozyskiwania informacji. Wykupię carfax, tam powien być opis ze zdjęciami

Witam wszystkich, planuję zakup chevroleta cruze. Zainteresował mnie taki:
https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/c ... Gq9h2.html
Możecie coś o nim powiedzieć, a może ktoś był i oglądał?

Szukasz kombi, bo to jest HB...

Już bym go sobie odpuścił. Opisane jako kombi, a jest to hatchback. Wyposażenie LTZ+ to też nie jest.
Także jak nie wie co sprzedaje, to pewnie stan techniczny też nie pewny

zzzz pisze: 1 lip 2024, o 00:14 Szukasz kombi, bo to jest HB...

Najbardziej pasowałby mi HB ale nie jest to warunek

Witam, powoli się przymierzam do dołączenia do Cruzowej rodziny jak na ten moment podoba mi się taka sztuka i zastanawiam się nad tym pacjetem:
https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/c ... GzmFQ.html
Z takich niebezpieczeństw, to pewnie nie był jeszcze zrobiony rozrząd i trzeba będzie się przymierzyć a ogłoszeniu pisze, że to niemiecki Cruz to chyba trzeba będzie regulować zawory instalacji gazowej? (Jestem nieogarem jeśli chodzi o samochody).
Drugą opcję widzę w takim przyjacielu:
https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/c ... Fvbw6.html
Jest z mojego miasta więc nie musiałbym jeździeć i zastanawiam się czy poprostu nie dorzucić do tego instalacji gazowej i zmienic radio na jakieś lepiejsze

Jakieś sugestie? Porady?

Jeden to HB drugi kombi, nadwozie nie ma znaczenia?

Po za tym silnik 1,4T jest nowocześniejszy i da się go podkręcić, ale z drugiej strony droższy w naprawach.
Pytanie czego oczekujesz. Do tego 1.8 z Niemiec raczej nie jest przygotowany fabrycznie pod LPG. Krajowe często są.

Tu troszkę też jestem rozdarty z tym nadwoziem jestem rozdarty, chociaż moje serce bliżej ma do sedana, bo do setana mogę zamontować relingi by ew. jakieś rowery móc przyczepić?
Bo to farbyczne przygotowanie intalacji co zmienia? Bo coś mi migło, że to ma mocniejsza głowice i nie trzeba regulować jej (tak często?), czy rzeczywiście warto polować na krajowe sztuki?

Poczytaj o opcji KL7 (nie mylić z początkiem numeru VIN).
viewtopic.php?t=7528
Silniki 1.8 wychodzące seryjnie z instalacją LPG, bądź na niektóre rynki w tym Polski, miały wzmocnione gniazda zaworowe przez co nie wypalały się one tak szybko na pracy na LPG i luzy zaworowe można było kontrolować co 60 tyś km a nie tak jak w przypadku braku tej opcji co 30 tyś km.

A wszystkie 1.4T były pod gaz dostosowane? A KL7 odnosi się tylko do silników 1.8?

1.4T mają hydroregulatory więc dobrze znoszą gaz.
KL7 tyczy się tylko 1.8.

A znacie jakiś godny polecenia serwis na Śląsku tak by w tygodniu obejrzeć samochód. Poza MM Cars ale na razie nie mogę się do nich dodzwonić.

Ja ostatnio nie znam żadnego, a mm cars nie polecam już.

MM Cars powiedziało ze już zajmująsie chevi

Etac, a ci na Zagórskiej?