Forum Chevrolet Team Poland

Dziś mała poprawka przy wycinanym otworze do naprawy klapy . Taśma jaką kleilem wytrzymala półtora roku i splynela he he. Tym razem kleilem taśma dekarska. Zobaczymy czy zda egzamin.

czy może ktoś polecić warsztat w okolicy piaseczna bądź warszawy gdzie taka usterkę usuną. byłem już u kilku i jak widza obce tablice to od razu pojawia się dziwny uśmiech na twarzy. przyjechał cudak to warto go oskrobać. jak mowie na czym polega sprawa to zaraz wykręty że to najpierw sprawdzić trzeba długo to potrwa najlepiej to zostawić samochód na klika dni trzeba to zajmiemy się naprawą.

Dodano po 13 minutach 41 sekundach:
a może ktoś z kolegów z okolicy już wyspecjalizował się w tej usterce i pomoże w rozwiązaniu kłopotu

Przeczytaj temat od początku i może sam spróbuj. Jeśli urwalo się faktycznie przy klapce i ramiona są całe to temat do zrobienia samemu.

na tym filmie widać awarię klapek od 4:15

https://www.youtube.com/watch?v=ULNRq9fvmj4

Panowie - gdzie to dokładnie jest - zdjąłem ta plastiki na dole ale tego nie widze
https://imgur.com/a/M3W4wnI
https://imgur.com/a/9ta8GPo

przejrzyj dokładnie wątek, a zobaczysz gdzie to jest. Ty na razie zdjąłeś dolne osłony boczków, a to jest wyżej.

radeka75 pisze:18 cze 2018, o 13:41Cześć!
Jestem w stanie wykonać rysunek CAD, jaki potrzebujecie format? DWG, DXF, Stp? inny 3D, macie wymiary?

Jestem załamany, pęknięte 2 prowadniki klapki mieszającej powietrze. Czeka mnie zdejmowanie kokpitu. Też potrzebuję takich blaszek.

Radek

Ten koleś ma wymiary i sprzedaje gotowce
https://www.drive2.ru/l/505283318397272247/

Mogę z nim pogadać i ew. zamówić jeden komplet dla siebie drugi Tobie,
to sobie go pomierzysz i wdrożysz produkcje.

Me too, me too! - Dla mnie też jeden komplet, please!

Ale wiecie żeby to założyć to trzeba https://www.drive2.ru/l/479837870551466361/

Będę kombinował jak będzie problem. Najprawdopodobniej kupię wtedy nowy mieszalnik, rosyjskim zestawem naprawczym uczynię go nieśmiertelnym a potem zlecę ASO wymianę cholery.
A propos, mieszalnik jaki ma numer referencyjny? Ciekawe czy można go gdzieś kupić taniej?

No jest to jakiś pomysł.

Ale za nowy to raczej bezsensu przepłacać skoro używkę tak samo tym uzbroisz niezależnie od stanu.

berpa pisze: 23 cze 2018, o 23:06 Me too, me too! - Dla mnie też jeden komplet, please!

OK, ale niech ta osoba z PW się wpierw określi czy chce to wtedy coś zadziałam, bo osobiście nie mam ciśnienia

BTW. jeśli faktycznie będzie potem jakaś produkcja w PL to wszyscy będą brać z ojczyzny

no chyba że już teraz trafnie przewidujesz że nie będzie

Dodano po 4 minutach 23 sekundach:

Kolda pisze: 23 cze 2018, o 23:11 Ale wiecie żeby to założyć to trzeba https://www.drive2.ru/l/479837870551466361/

"Miej nadzieję na najlepsze ale przygotuj się na najgorsze. "

Niedawno po 45 tyś przebiegu dosięgnęła mnie klątwa KZFR. Teraz czekam na klapki mieszalnika i uszczelkę chłodnicy oleju.
PS
Dej mie ten numer mieszalnika to może coś znajdę u Chińczyków

radeka75 pisze:
Jestem załamany, pęknięte 2 prowadniki klapki mieszającej powietrze. Czeka mnie zdejmowanie kokpitu.

Ja to zrobiłem metodą rosyjską przez otwór w mieszalniku bez demontażu. Wykonany wg. mojego pomysłu element nasuwa się na poprzeczne wzmocnienie klapki wcześniej nakładając trochę kleju, w otwory aby mocno trzymało należy wtopić kołki najlepiej jako małe śrubki (np. M2.5). Ramiona klapki nie są tu potrzebne, ja mimo iż były odłamałem je. Dokładne wymiary podałem na wcześniejszych stronach. Dołączona fotka pokazuje, jak to mniej więcej wygląda.

Dawno tu nie zaglądałem. Z kupnem nowego "pudła" - mieszalnika z klapkami jest problem, nie maja w ASO W-wa, nie mają w ASO Wrocław, dalej nie szukałem, owszem mogą sprzedać cały zestaw za ok 1300 zły + własna praca i czas. Robi się drogo. Podziękowałem.
Rozebrałem kokpit. Żeby wyjąć mieszalnik "pudło", po rozebraniu kokpitu, trzeba też poluzować tą główną rurę stalową którą widać na ruskim tutorialu.
Sam dorobiłem blaszki - odrysowałem na papierze, wykonałem stalowe, dodałem kleju, śrubki, trytytki, drut.... poskładałem kokpit. Nie chce tego przeżywać drugi raz, szkoda urlopu.
Nawiew pracuje tzn. mam już regulację ciepło/zimno po stronie kierowcy.... z małym wyjątkiem. Na nogi wieje mieszanym powietrzem - ciepłe wymieszane z zimnym.
W mieszalniku są 2 klapki górne - naprawiane, i 2 klapki dolne - nie wymagały naprawy - inna konstrukcja.
Przy składaniu mieszalnika po naprawie do kupy, ciężko było się połapać w jakim położeniu mam obie pary klapek poustawiać, widocznie te dolne (od nóg??) ustawiłem nie tak jak trzeba.
I teraz pytania:
1. Czy po odłączeniu aku i ponownym podłączeniu klem, silniczek sam aktualizuje położenia klapek? dolnych i górnych??

2. Czy jednak muszę zdjąć pokrywę przy pedale gazu i ręcznie przestawić klapki w inne położenie "startowe"? metodą prób i błędów??

Będę wdzięczny za sugestie.

Ktos w Poznaniu jest w stanie pomoc z klapkami, mnie tez dopadl chlod od strony kierowcy..

Drugie pytanie czy jest ktos, kto podejmie sie naprawy lub jak wyzej zna zakład który potrafi naprawić te przypadłość?

każde ASO lub warsztat blach-lak

witam zgłaszam problem z ułamaną klapką w moim Orlando niestety obudowa nagrzewnicy jest trochę inna niż w Cruze mniej miejsca więc ruska metoda odpada czeka mnie rozbiórka całej deski obydwa mocowania klapki urwane

No to pierwszy olek na forum z taką awarią.

Rób zdjęcia może komuś się przyda.

Wysłane z mojego G8142 przy użyciu Tapatalka

maciey7 pisze: 10 wrz 2018, o 14:56 witam zgłaszam problem z ułamaną klapką w moim Orlando niestety obudowa nagrzewnicy jest trochę inna niż w Cruze mniej miejsca więc ruska metoda odpada czeka mnie rozbiórka całej deski obydwa mocowania klapki urwane

A ściągnąłeś ten plastik pod kierownicą? Wydaje mi się, że dostęp powinien być podobny w cruze i orlando.

Mam nagrzewnice luzem z fotografii obejrzanych w internecie nie wydaje że są różne nagrzewnice!
Kolega z awarią jest z Grójca a ja aktualnie z okolic Czosnowa 57km
A kto dorobić Ci części?

Jest to typowa usterka, która czeka chyba każdego posiadacza Cruze. Są dwie możliwości - albo rozbórka połowy samochodu i wymiana mieszalnika (koszt kilka tys) albo naprawa dźwigni metoda "Ruską". Podaję linki do stron wyjaśniających w czym rzecz

https://www.youtube.com/watch?v=3GQledmHJb4
https://www.youtube.com/watch?v=0apezg5g6_o
https://www.drive2.ru/l/2034669/

A jak ktoś chciałby to zrobić w warsztacie to mogę polecić warsztat w Pruszkowie pod warszawą. Zrobią to na poczekaniu za rozsądną cenę, Tel do mechanika 606 545 474

Jeździłem z popsutą klimą 2 lata ąz znalazłem warsztat który załatwił sprawę na poczekaniu i za rozsądne pieniądze. Oczywiście metodą "ruską". Podaję linki do stron wyjasniających w czym rzecz


https://www.youtube.com/watch?v=3GQledmHJb4
https://www.youtube.com/watch?v=0apezg5g6_o
https://www.drive2.ru/l/2034669/

Namiary na warsztat mogę podać zainteresowanym a chyba czeka to każdego posiadacza Cruze