Forum Chevrolet Team Poland

Witam
Niestety mnie też dotknął P2096.
Jeździłem tylko na benzynie i po 30 km od skasowania wyskakiwał. Zaznaczam, brak gazu w zbiorniku, sama benzyna aby wykluczyć gaz. Na gazie problem z odpalaniem po kilku godzinach postoju.

Przegoniłem auto z v 140-160 km/h przez 600 km na gazie z zapalonym błędem.
Następnie pojechałem na SKP sprawdzić katalizator i cacy wyszło. Dobry człowiek na skp doradził gdzie mam się udać z gazem i skasował błąd.
Ciekawostka dla mnie jest taka.
Po tym skasowaniu przejechałem 150 km i cisza, błędu brak, jazda trochę benzyna ale głównie na LPG i samo miasto.
Dziś byłem u gazmena na sprawdzeniu instalacji gdzie nastąpiła wymiana 1 wtrysku i filtrów gazu. Już się cieszyłem że może się naprawiło skoro 150 km przejechałem i cisza a tu 5 km od płotu gazmena znów check.
Nie mam czytnika ale zapewne ponownie P2096.
Co sprawdzone i zrobione było wcześniej:
Luzy prawie norma, najgorszy ssący 0,18, najgorszy wydech 0,25.
Wymienione filtry i paski.
Koła zfr dizluja 1-2 s po odpaleniu ale może wiosną je zrobię.
Już nic nie kapie, wydech raczej sprawny. Na skp był oglądany od dołu i nic nie widać aby gdzieś tłumik/plecionka puszczała. Dekiel zaworów i odma zrobiona.
Sonda 2 oglądana na wykresach i jakoś źle nie wychodziła.
Niestety nie mam nagranych wykresów i nie powiem jakie miała wskazania.

Nie wymieniałem świec. Dobrze wyglądają ale nie wiem ile prześmigały. Mogą mieć wpływ?

Komp od gazu zablokowany. Włoch zablokował po założeniu. Gaz 6 lat. Opcji regulacji raczej brak.

O co kaman? Co jeszcze sprawdzić?

Wysłane z mojego Redmi 4 przy użyciu Tapatalka

Podnieś auto i zatkaj szmata rurę wydechowa to wtedy będziesz pewny czy wydech raczej sprawny.
Jak masz brc to w czakramie sobie poradzą raczej.
Może reduktor mówi pa pa

Świece na P2096 wpływu nie mają, co nie zmienia faktu że należy je regularnie wymieniać, a wydatek nie jest duży. Zacznij faktycznie od zbadania szczelności szmatą, to najprostszy i najtańszy test. Kup ELM327, drogi nie jest. Jeśli układ wydechowy szczelny, to do gazownika na strojenie sonda szerokopasmową - tylko co to za zablokowana instalacja?
Wymiana wtrysku powinna pomóc na problemy z uruchamianiem.

Instalacja BRC ale montowana we Włoszech.
Byłem w energy gas polska- robią BRC więc się znają. Tam mnie poinformowano że komp gazowy jest zablokowany. Oczywiście można go odblokować ale za dodatkową kasę. Gdzieś w Tarnowie to robią czy jakoś tak. Ale gazmen stwierdził że nastawy są ok.
Mam wrażenie że u mnie jest ustawiony dotrysk paliwa bo pomimo że na gazie latam to trochę go ubywa.
Zobaczymy test z zatkaniem rury jak się ociepli i będę miał chwilę za dnia.
Napiszę jaki wynik.
Dzięki.

Dodano po 2 minutach 5 sekundach:
Na ile starczają świeczki z ciekawości?
W avenie, którym jeździłem wcześniej po 100 000 zmieniłem.

Dodano po 2 minutach 11 sekundach:
Z tym ELMem to jest dziwnie, przynajmniej u mnie. Błędy widział ale nie mógł ich skasować.
Też tak macie?

Nie , u mnie błędy kasuję . Program Torque.

Zasada kasowania. Przynajmniej umnie. Auto musi się nie poruszać

Morget pisze: 18 gru 2018, o 08:53
Z tym ELMem to jest dziwnie, przynajmniej u mnie. Błędy widział ale nie mógł ich skasować.
Też tak macie?

jak jest błąd w statusie OBECNY, to się nie da skasować do momentu usunięcia usterki.

Eeee nie wiem jak z innymi błędami ,ale u mnie wywalało checka od sondy a dokładniej grzałki sondy i kasowałem go na tyle , że nie świeciła się kontrolka check , ale fakt błąd nadal tam sobie gdzieś siedział

Sonda zawsze daje błąd historyczny, chwilowy. Przynajmniej jeśli jest podłączona i daje jakikolwiek sygnał.
Z tym, że do kasowania lepszy jest OPL DTC Pinga.

Przemek pisze: 18 gru 2018, o 12:45 Eeee nie wiem jak z innymi błędami ,ale u mnie wywalało checka od sondy a dokładniej grzałki sondy i kasowałem go na tyle , że nie świeciła się kontrolka check , ale fakt błąd nadal tam sobie gdzieś siedział

Jeżeli błąd jest cały czas obecny jak np , przerwa w obwodzie grzałki to kasowanie bez usunięcia usterki nic nie pomoże, bo ta przerwa nie zniknie. Jeżeli jednak błąd polega na analizowaniu przebiegów czasowych lub korelacji kilku czynników w określonym czasie to skasowanie kasuje błąd ale być może błąd pojawi się ponownie po czasie jaki system ma na ich zbadanie.

No ja mam tylko p2096 i nie dawał się skasować telefonem. Niby się łączył, niby usuwał przez torque ale timeout wyskakiwał i check dalej świecił.
Auto nie jechało kiedy były próby usunięcia.
Na lepszym komputerze diagnostycznym kasuje bez problemu.

Jakieś sprawdzone źródła zakupu czytnika posiadacie czy bez znaczenia?


Wysłane z mojego Redmi 4 przy użyciu Tapatalka

Allegro. Jak nie kasuje, to odeślij. Ale najpierw wypróbuj OPL od pinga .

Ok, tylko proszę o wyjaśnienie bo nie kumam co to jest "OPL od pinga"

Wysłane z mojego Redmi 4 przy użyciu Tapatalka

Program dostępny w sklepie play Opl dtc reader

Teraz się rozjaśniło, czyli eml + OPL.


Wysłane z mojego Redmi 4 przy użyciu Tapatalka

Kupiłem elma za 20 zeta ale nie chce się łączyć z autem.
Sprawdzałem w OPL i carscaner, żaden z tych programików nie jest w stanie skomunikować się z autem dobrze.
Sprawdzę dziś jeszcze torka i pistona ale raczej będzie to samo.
Napiszcie jaki macie czytnik co dobrze Wam bangla.
Może jakiś Vgate? Nie wiem czy to różnica tylko obudowy czy jeszcze coś w środku innego tam jest bo cena wyższa min 2,5 x.
Wrzućcie fote jak możecie tego co u Was działa.


Wysłane z mojego Redmi 4 przy użyciu Tapatalka

https://allegro.pl/interfejs-diagnostyc ... 56257.html
Ja mam taki i wszystko dziala jak nalezy.

Sprawdź w elm identifier jakie masz wersję obslugiwane przez tego elma.

Wysłane z mojego SM-A520F przy użyciu Tapatalka

Sprawdź najpierw darmowym pistonem

Po pierwsze, czy łączysz się na włączonym czy wyłączonym silniku ?

Wyłączony silnik, włączony zaplon

Wysłane z mojego Redmi 4 przy użyciu Tapatalka

Wyłącz też zapłon.

Niestety, nic to nie wnosi tak samo jak zapalenie silnika.
Na 34 protokoły przechodzi tylko 12.
Przy 22 jest info że nieobsługiwane.
Będę wymieniał na inny droższy model.

Wysłane z mojego Redmi 4 przy użyciu Tapatalka

Witam mam padniętą sonde lambda 2 mój chevi jest z grudnia 2009 i nie jestem pewien czy mam dobry nr 55566648 i czy warto kupować zamiennik gdyż znalazłem u siebie jedynie z delphy ( chyba tak się pisze) za 200zł a w serwisie powiedzieli mi 370 za org. I trzeba czekać może ktoś coś doradzi pozdr.

Moja delphi padła po trzech miesiącach. Kupiłem w ASO. A teraz nie ma tam już ASO. Chyba muszę znaleźć przedstawiciela. Może tam dam radę zareklamować.