Forum Chevrolet Team Poland

A jaki zestaw moduł plus hak stały ? Składany za drogi. Jakiś dedykowany pod Cruze musi być czy coś uniwersalnego można kupić ?
Czy może taki zestaw ? To jest do kombi czy dla HB będzie pasował ?

https://allegro.pl/oferta/hak-holownicz ... 9255139461

Do HB hak Steinhof który montowałem miał oznaczenie C-262 a ten ma oznaczenie C-264 (nie parafię ci odpowiedzieć czy to jest to samo). Tu jest moduł uniwersalny 13 pin ja montowałem uniwersalny 7 pinowy ale wg mnie powinno pasować, przy czym w odróżnieniu od dedykowanego modułu będzie to wymagało wcinania się w istniejące kable (dedykowana wiązka to tylko konieczność ciecia się w stop a reszta łączona dedykowanymi kablami w oparciu o CAN) ale wiązka dedykowana to 400 PLN a uniwersalna 150. Można się też wpinać bezpośrednio w kable bez modułu samym gniazdem za 30 PLN (podłączenie samej tablicy z rejestracją kierunki i stop nie wywalała błędów) ale wole jednak podłączać przez moduł nawet najtańszy.

Jak kupię w/w tylko c-262 zestaw z modułem i wiązką to czegoś jeszcze potrzebuję ?

Dodano po 37 minutach 46 sekundach:
A jak jest z tablicą rejestracyjną. Muszę mieć trzecią, czy ta z tyłu samochodu może wylądować na platformie i będzie w przypadku kontroli policji ok ?

Musisz mieć 3 tablicę.

Pamiętaj tylko, żeby od czasu do czasu odkręcić śruby, aby mieć pewność, że w razie potrzeby odkręcisz hak bez cięcia.
W Polsce możesz jeździć z samym hakiem, ale w krajach zachodnich bywa z tym różnie i czasami dla świętego spokoju warto zdemontować na czas podróży.

Dziękuję za pomoc. Chyba decyzja podjęta. Hak będzie Steinhof. Platforma Amos Tytan 4 plus. Cała zabawa z montażem haka i 3 tablicą(może ktoś zorientowany ile trzeba na nią czekać) to około 1700zł. Thule kusi ale nieco za drogi.

"Przekłada się to na dużą nośność modelu Amos Tytan 2 wynoszącą 45 kg" - trochę mało jak na 4 rowery, ten bagażnik z Jula ma napisane w instrukcji:
" w takim przypadku można transportować 4 rowery o masie do 60 kg."
Masa tej Juli to 16.5 KG (18.5 kg ?) a tytan to 19 kg, co przy obciążeniu haka standardowo 75 kg w Juli można załadować 4 rowery, przy Tytanie to będzie 3 rowery chyba że dziecięce.

Ten zestaw z Juli ma średnie opinie i jakoś się go boję by nie sprawiał problemów. Różnica od Amosa to 2,5 kg. Może jakość Amosa te 2,5 kg zrekompensuje.

Amos Tytan 4 , to jest na 4 rowery.
Amos Tytan 2 jest na dwa rowery.
Amos nie ma szybko złączki. [emoji3525] Na hak

Tu masz dokładnie taki jak mam ja.
https://allegro.pl/oferta/bagaznik-uchw ... e=facebook

W tym jedna pionowa rurka w Amos dwie. Pewnie ta jedna więcej ma wpływ na stabilność mocowania i utrzymania rowerów w czasie jazdy. Ale waga tego Mammutha niższa o 4kg .Co do mocowania na hak to te 2 śruby nie uważam za problem.

I jednak nie koniec szukania. Przypadkiem trafiłem na Eufab. Zna ktoś ?
https://dostawanajutro.pl/pl/p/Bagaznik ... m=referral

https://dostawanajutro.pl/pl/p/Bagaznik ... 306c7e8879

pierwszy to 20kg masy własnej. Więc zostaje ci 55 kg na 4 rowery. Hak ma 75kg dopuszczalnego nacisku.

Poważyłem i wychodzi waga 4 rowerów równo 60kg. Czyli całość na haku 80kg. Mam 5kg za dużo. Na 3 rowerach są 3 solidne bagażniki, więc je zdejmę i myślę że 1,5-2 kg zyskam. Wyciągnę 4 siodełka i przekrocze masę na haku o ok 2kg. Może nieszczęścia z tego nie będzie.

I stracisz całą wygodę przewożenia rowerów na platformie.

Nigdy nie woziłem. Naprawdę te 2 kg będą tak odczuwalne ?

dla ciebie nie, ale dla wytrzymałości haka, może być problem.

Jak masz wątpliwości, to kup tego mamuta on ma 15 kg masy własnej. I w cyferkach zagra. A i Ty będziesz spokojniejszy.

Bunioopl ty tego używasz i nie miałeś przygód ? Pewnie to trzyma rowery, bo jakby na to nie patrzeć to 5kg w wadze platformy też z czegoś wynika. Cieńsza, lżejsza rurka.

Dodano po 2 minutach 41 sekundach:
Czym ten się różni od twojego oprócz ceny ?
https://allegro.pl/oferta/platforma-na- ... KEQAvD_BwE

Budową i chyba ledowymi światłami.
Mój jest w części z Alu. Może też być różnica w budowie zaczepu. Ja do swojego nie namawiam. Bo wygląda słabo. Znaczy są ładniejsze. Ale za to cena jest ok i spełnia swoją rolę.
A przejechał na moim aucie jakieś 4-5tyś km. I dalej będzie jeździł.

Przy światłach Led musisz uważać z modułem haka. Nie każdy sobie z tym radzi

Ma nie być ładne a spełniać swoje zadanie i nie powodować wiecznego stresu u kierowcy.
Mocno odczuwalna jest różnica w jeździe na pusto a z pełną platforma ?

Ogromna. A stres i tak będzie. Ja mam twarde auto. Ale i tak odczuwa się, że coś masz na haku. Szczególnie przy ,,chopkach".

Odczuję mniej mocy w aucie ?Będzie niestabilny w zakrętach ?
Dopytuje bo trochę w życiu przejechałem ale nigdy z platformą, przyczepką, czy jakoś nadzwyczaj obciążonym bagażnikiem (teść ma busa i ciężary moje auto omijało). Rozumiem że na nierównością noga z gazu, nie hamować gwałtownie. Rozumiem też że jaka ta platforma nie będzie to i tak będzie co pisałem powyżej.

To dokładnie tak jak jazda z mocno obciążonym bagażnikiem.

Dla mnie jazda jest bardziej bezpieczna, niż jazda z rowerami na dachu.

Generalnie nawet drogie markowe platformy będą miały problem z udźwigiem haka 75kg przy 4 rowerach. Waga Thule, Interpack, Atera (z dostawką na 4 rower) to zawsze ponad 20kg. Rower dorosłej osoby 14-16kg. Czyli trudno w tych 75kg się zamieścić.