Forum Chevrolet Team Poland

na zapas

Ja zrobiłem na GY UltraGrip 8 Performance jakieś 25k i jeżdżę drugie tyle pewnie zrobie. Ojciec zrobił 60k na GY UltraGrip Performance 2 jakieś 60k
Kolejne też kupił GY

Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka

Możesz sprzedać albo zostawić na zapasowe po większej dziurce

Ja mam BF Goodrich G-Force i jak dotąd pełne zadowolenie. Na śniegu przy podjeździe pod chatę w górach puściły dopiero przy bardzo wielkim nachyleniu. (Redukcja do 1ki.) Po za tym nie widziały wiele śniegu bo 2 ostatnie zimy były ciepłe, tym bardziej w mieście. Aquaplaningu 0, nie zauważyłem nadmiernej ścieralności. Cena 2lata temu 1280zł. Nie mam doświadczenia z droższymi gumami, ale wydaje mi się, że do prędkości Cruzowych, są bdb. I jeszcze napiszę, że podoba mi się taki kształt bieżnika, wygląd sugeruje lepsze odprowadzanie błota pośniegowego niż śniegu kopanego.

edit: teraz są jeszcze tańsze i 2ki niestety już drogo.

Ja mam od 3 lat Dayton DW510 i myślę że spokojnie pojezdza jeszcze ta zimę. Przy hamowaniu słychać je przy niskich prędkościach, pojawia się większy nacisk z przodu na gume. Ale z trakcji i trwalosci jestem bardzo zadowolony, samochód przejechał 116kkm więc pewnie z 70kkm na zimowych.

Ja juz na dwoch autach osiem zim przejezdzilem w sumie na 2kpl. Kormoran SnowPro B2 i powiem ze sa wystarczajace po miescie. W gory tez sie nie raz wybieralem i nigdy nie bylo sytuacji zebym skads mial problem wyjechac. Minus taki ze sa glosne, jak wiekszosc zimowek, ale plus taki ze sa tanie jak barszcz i polskie

tiiaaa, robione w Serbii...

Ja mam i polecam Fulda kristal control, w Alpach dają radę bez łańcuchów

Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka

Fuldy miałem teraz, przez 2 sezony były OK. Później już nie były tak skuteczne.

Kupiłem GY UG

sprzedałem moje

No to pijemy jutro

hej, podłącze się pod ten temat.

Zbliża się małymi krokami zima. Tyle że ostatnio u nas zimy brak i wg meteorologów już zim nie będzie w Polsce i chcę kupić opony całoroczne.

Myślałem o tych: Michelin CrossClimate 205/60R16 96 V XL

Co o tym myslicie, w necie je zachwalają, że super i w ogóle. Jazda tylko po mieście i dwa razy do roku wakacje w Polsce. Dodatkowo czytałem że oznaczenie XL to tylko dla podwyższonej ładowności i że będą twardsze i mniej komfortowe, myślicie że duża różnica będzie ?

Autko Chevrolet Cruze hatchback 1.8

Ja od 2012 roku jeżdżę na niewzmocnionych letnich Dębica Presto HP195/55 R15 85 V i na wzmocnionych oponach zimowych Nokian WR D3 195/55 R15 89 H XL.
Nie zauważyłem zmniejszenia komfortu z powodu zmiany letnich nie wzmocnionych na zimowe wzmocnione.

Ja też mam zwykłe letnie i wzmocnione zimowe. Mimo to czuję zdecydowaną poprawę komfortu na oponach zimowych (oba komplety 215/50 R17). Mieszanka gumowa w zimowych oponach jest zdecydowanie bardziej elastyczna mimo XL.
Co do opon całorocznych, do spokojnej, normalnej jazdy głównie po mieście świetne rozwiązanie. Drugi rok śmigam w Lacetti na wielosezonówkach bez najmniejszych zastrzeżeń

A jakie wielosezonówki wybrałeś ?

Jak ich ścieralność ? W sensie na ile lat/km wystarczają ?

ttmris jak stać cię na te Micheliny to je bierz, w obecnej chwili chyba najlepsze opony wielosezonowe. Czytałem o nich i widziałem w necie testy w porównaniu do zimówek i letnich jak i do całorocznych innych i wyglądają naprawdę rewelacyjnie. W sumie jakbym miał brać całoroczne to chyba tylko te.

czy mnie stać....

Nie mam opon zimowych, a letnie też już na dotarciu. Więc albo czeka mnie zakup dwóch kompletów za 1200 zł lub jeden za 1700zł. Tu się rodzi pytanie czy faktycznie będzie to ekonomiczne czy po 3 latach bieżnik zniknie.

Ciężko określić opłacalność, bo te opony to chyba w zeszłym roku dopiero weszły do oferty.

Jechałem Oplem Mokka na takich oponach.

Może po mieście da się tym jeździć, ale trasa to już męka.

Opony XL odradzam zdecydowanie do twardej charakterystyki cruze. Może do laczka, ale nie do cruze. Co do całorocznych to te tańsze mogą po zimie i lecie nie być juz tak przyczepne w kolejnym sezonie. Dobre całoroczne są drogie. Za przemawia jak się jeździ cały czas miasto bez np wyjazdów nieodsniezonych pod domem. Ja starałem przed wyborem ale w końcu kupiłem zimę. Jak b dużo jeździsz 2komplety lepsze.

etac pisze:Jechałem Oplem Mokka na takich oponach. Może po mieście da się tym jeździć, ale trasa to już męka.

Na Michelin CrossClimate? Dlaczego męka, taki hałas?

Też się podłączam pod pytanie na czym polega ta "męka"

Ale mam też inne pytanie odnośnie danych opony XL - inni mówią że twarde, inni że ok lae wg specyfikacji do cruza opona oryginalna to 205/60/R60 92 V i tak:

często opony są albo 92 H (czyli za niska prędkość)

a jak już jest V to jest np 96V XL - czyli już podwyższona wytrzymałość

Czyli albo za niska prędkość albo o podwyższonej wytrzymałości

w skrócie:
96 to jest nośność
V to jest prędkość
XL to jest wzmocniona

wiem co skróty oznaczją,

chodzi że bardzo często jest 92H (czyli opona nie zgodna z cruze bo ma za niski indeks predkosci) albo od razu ma 96V i od razu dopisek XL tj 96V XL - czyli większa twardość. Mało jest konkretnie 92V albo nie umiem szukać