Forum Chevrolet Team Poland

papieju pisze: 30 wrz 2020, o 07:43 A jaka cena tego cuda?

Koszt ok 130 złociszy, cena jeszcze do przyjęcia

bubu1769 pisze: 30 wrz 2020, o 14:52 Pewnie i by pasował tylko pytanie czy brak rezonatora nie przełoży się na mniejszą dynamikę oraz zwiększone spalanie.

To już muszą zdać relacje użytkownicy, na rosyjskich stronkach wbrew powszechnym opiniom samochód nawet dostaje kopa druga sprawa, to narzekają na szybciej brudzącą się przepustnice oparami oleju z odmy i dlatego zakładają jakieś tam filterki, które się zaraz zapychają

PS.. temat się nieznacznie zmienił, może dopisać tam "rezonator"

Tylko pytanie, które odczucie jest podstawą oceny i porównania:
- był nieszczelny rezonator i został zamieniony na szczelną rurę, więc samochód dostał kopa czy
- sprawna, szczelna rura jest lepsza niż sprawny, szczelny rezonator i samochód dostaje kopa

Zakładam, że osoby dokonujące modyfikacji to te, które mają już ten rezonator uszkodzony, więc następuje porównanie odczuć w pierwszej sytuacji powyżej i nawet, gdyby szczelny rezonator był wciąż lepszy niż szczelna rura, to już nie będzie okazji do oceny takich konfiguracji .

Rezonator mam jeszcze szczelny, rura przyjdzie i dam porównanie.Zobaczę co to da albo nie da ale dla potomnych opiszę odczucia i jak samochód się sprawuje.

Najlepiej porównaj też średnie spalanie.

A sprawdzę, zawsze tankuje do pełna i jeżdżę do pierwszego zapalenia rezerwy. Zawsze mi wychodziło w granicach 9.5 do 12.Jazda to 80 procent miasto reszta to trasa, po zamontowaniu rury zobaczę ile wyjdzie.

9.5 do 12, no tak, powtarzalność widzę że znakomita

A ja się stresuję że mi 10 pali... Ale mam walnięty czujnika wałka i do niedawna nieszczelność na rezonatorze. Wymienię czujnik, zrobię ten kołnierz jak trzeba to będzie co porównywać. Ale jak mi przestało blokować zacisk z tyłu to i tak spadło z 13 na 10

Powtarzalność adekwatna do mojej nogi i dnia Bubu,damy rade spokojnie.

Dodano po 7 minutach 1 sekundzie:

papieju pisze: 1 paź 2020, o 22:47 A ja się stresuję że mi 10 pali... Ale mam walnięty czujnika wałka i do niedawna nieszczelność na rezonatorze. Wymienię czujnik, zrobię ten kołnierz jak trzeba to będzie co porównywać. Ale jak mi przestało blokować zacisk z tyłu to i tak spadło z 13 na 10

Spalanie małe,mi jak się sonda rozdupczyła w Fiacie Marea 1.6 to ciężko mi było się zamknąć w 18

chyba macie jakieś przestarzałe silniki ... u mnie spalanie oscyluje w jeździe miejskiej ok 8,5l/100km, poza miastem zresztą ten sam wynik, ale ja poniżej 140 nie jeżdże

Ty go pchasz czy jak, mi ciężko zejść poniżej 10 a Ty 8.5 teraz to mnie zaskoczyłeś

No i u mnie już się nie trzyma, pasta puściła. Chyba to zdemontuje i zawiozę do ślusarza żeby dorobił mi na wymiar rurkę z kołnierzem, dam na nity z podkładem z masy i powinno być na lata

To spalanie 8,5L to chyba spisałeś z książki kolego Wodę to się leje , ale w śmigus-dyngus i przy takim kopycie? Mnie na autobahnie chleje więcej przy emeryckiej jeździe 110/h

Rura dziś dojdzie a montaż jutro i zobaczymy czy ruskie prawdę mówią

Ksawier pisze: 8 paź 2020, o 07:51 Rura dziś dojdzie a montaż jutro i zobaczymy czy ruskie prawdę mówią

Panowie i Panie rura zamontowana, odczucia takie że od 2.5 tyś lepiej ciągnie. Może mi się zdaje ale jest płynniejsza jazda. Wszystko pasuje od oryginału tylko trzeba kupić wąż gięty od odpowietrzenia góry bo oryginał jest za krótki.

chocisz pisze: 2 paź 2020, o 08:21 chyba macie jakieś przestarzałe silniki ... u mnie spalanie oscyluje w jeździe miejskiej ok 8,5l/100km, poza miastem zresztą ten sam wynik, ale ja poniżej 140 nie jeżdże

Żeby nie było prowadzę skrupulatne notatki, na których widać całą prawdę na trasie rzeczywiście przeholowałem, zużycie wynosi 9,4l/100km przy 140-150km na liczniku, ale już w mieście nie chce być inaczej ostatni pomiar przeprowadzony na 2800kkm w lato to 8,7l w zimie prawdopodobnie zejdzie do 8,4l bez sprężarki klimy jak to było w zeszłym roku, także nie ma co gdybać, jazda Lacetti HB zazwyczaj w pojedynkę po Wawie.
Silników starszej generacji nie ma co tu porównywać ,mają inną konstrukcję co zapewne wpływa na większe zużycie paliwa, ale jak komuś F18D3 pali powyżej 10l, to bym się poważnie zastanowił nad przyczyną tego zjawiska.

chocisz pisze: 30 wrz 2020, o 18:29

bubu1769 pisze: 30 wrz 2020, o 14:52 Pewnie i by pasował tylko pytanie czy brak rezonatora nie przełoży się na mniejszą dynamikę oraz zwiększone spalanie.

To już muszą zdać relacje użytkownicy, na rosyjskich stronkach wbrew powszechnym opiniom samochód nawet dostaje kopa

Ja u siebie też zauważyłem po założeniu rezonatora, że lepiej się odpycha, szczególnie tak przy prędkości 100 km/h widzę że fajniej mu to wychodzi

W 1.4 nie ma rezonatora przed przepustnicą

W Astrze też nie miałem. Z filtra rura w przepustnicę i jazda. Przecież 1.4 i 1.8 to nie te same silniki różniące się skokiem tłoka

W 1.4 jest rezonator powietrza tylko jest w innym miejscu.
Part 96553466
Patrz nr. 13.


Wysłane z mojego Redmi Note 7 przy użyciu Tapatalka

Wracając to u mnie się dorabia rurka z kołnierzem do przymocowania do rezonatora. Sam sposób mocowania jest jeszcze tematem otwartym czy nity i silikon czy też śrubki i guma

Wojo pisze: 23 paź 2020, o 23:58 W 1.4 jest rezonator powietrza tylko jest w innym miejscu.

W 1.8 też jest w tym samym miejscu, a dodatkowo przed samą przepustnicą i właśnie o tym mowa

A ja dziś odebrałem, nierdzewka. Jutro przymiarki, docinanie kołnierza, wiercenie otworów montażowych i malowanie żeby to miało jakiś wyraz.

Mam nadzieję że masz porządne wiertła bo w nierdzewce się ciężko wierci.

Kupiłem do nierdzewki, sam majster co to dorabiał uczulał na wiercenie. Nie wiem tylko kiedy ogarnę bo w domu szpital i mnie też rozbiera