Forum Chevrolet Team Poland

To może być wszystko...od poduszki amortyzatora po sprzęgło, a nawet skrzynię, pół auta wymienisz i dalej może drgać. Napisz jakie masz felgi, oryginalne? Otwór centrujący wchodzi ciasno na piastę czy jest luz?
Sprawdź jeszcze raz dokładnie czy na luzie też to występuje czy tylko na biegu przy napiętym napędzie.

Witam, ja mam dwa komplety felg i na jednych nowe opony i na wszystkich to samo się dzieje. Rozpędzałem auto do 120, 130, 140km/h, a nawet i więcej, wrzucałem luz, wciskałem sprzegło i dalej to samo (żeby wyeliminować skrzynie biegów). Czasami coś puknie z przodu przy skręcie z małą prędkością przy wjechaniu w jakąś nierówność ale to bardzo rzadko (byłem na dwóch stacjach i wszystko ok, przeguby też sprawdzone, wewnętrzne i zewnętrzne). Sam już nie wiem... A jak sprawdzić poduszki i łożyska na amorach? Czy pozostaje tylko demontaż i oględziny?

A sprężyny całe? mi niedawno jedna pękła i właśnie lekkimi puknięciami przy skręcie się to objawiało. Na SKP przy badaniu na rolkach nie dało sie tego wykryć, dopiero przy oględzinach wyszło.

Hmmm, o tym nie pomyślałem. Puknięcie bardzo rzadko się pojawi ale może to być to.... Ok, ale muszę poczekać na lepsze pogody, rozebrać to i pooglądać. Dziękuje za rady. Odezwie się po oględzinach pozdro

Witam. Po długim czasie powracam z problem. Problem pozostał a zrobiłem już takie co:
- wymiana całych opon z felgami na zimowe.
- przekładka z tył na przód.
- wymiana łożyska i poduszki pod amortyzatorami.
- Wymienione łączniki stabilizatora.
- koła wyważone.
- ciśnienie w kołach jest.
- zbieżność zrobiona.
- byłem u trzech diagnostów i stwierdzili że zawieszenie jest ok.
- hamulce sprawdzone pod kątem czy nie chwyciły prowadnice, cylinderki i okazało się że jest ok.
- przeguby wewnętrzne wymienione na nowe.
- zewnętrzne ok.
- Żadnych stuków i puków.
- klocki z przodu zużyte
równomiernie bez żadnych podejrzeń że układ hamulcowy jest uszkodzony.
- koła wyważone.
- żadnych wycieków na przekładni kierowniczej i lozów nie czuć .

Opiszę jeszcze raz problem, gdy jadę od około 100km/h w wzwyż to gdy jadę na wprost to jest ok, ale gdy poskrecam lekko w prawo i lewo to wyczuwam ewidentne drgania kierownicy, a najlepsze jest to że to czasem znika i się pojawia. Proszę o pomoc bo mi się już pomysły skończyły. Zaraz nerwowo nie wytrzymam. Pozdrawiam

Amortyzatory masz sprawne? nie są wylane? Czasem mimo sprawności są uszkodzone w środku na tłoczysku i mają luz góra/dół około 0,5-1cm. Koła zaś nawet wyważone podbijają na drodze jak piłka i to może przenosić drgania na kierownice. Żeby to sprawdzić to trzebaby sprężyny z nich zdjąć i szarpać góra/dół.

sworzeń wahacza?

Witam. Amorki sprawdzę czy nie mają luzu góra dół... Byłem na 4 stacjach diagnostycznych i to różnych, nic nie wykryto, była sprawdzona zbieżność i wyszło że ok, a mimo to mam wrażenie że autko skręca lekko na prawo. Wczoraj zamontowane nowe oponki na przód u dalej to samo, czy na nowych oponach, czy na starych, czy na zimowych... Powoli się poddaje

Obstawiam gumy na wahaczach

Witam. Gumy wymienione i dalej to samo masakra

Ale same gumy czy wahacze?

Witam. Czy problem drgań rozwiazany? Ja mialem problem drgań, ale z winy 4 nowych opon klasy premium. Zostały sprawdzone w dobrym serwisie i poszły na utulizacje.

Witam, jakie masz ciśnienie w kołach Jak masz blisko 2.4 albo wyżej to zejdź do minimalnej a nawet poniżej wartości i zobacz czy nadal masz drgania. Ja mam podobne drgania tylko, że raz są a raz nie ma i co zauważyłem, że przy niskim ciśnieniu jest zauważalnie lepiej. Sprawdź to, nic nie kosztuje a może pomoże, bo tak to wymienisz pół auta albo i więcej.

Drgania kierownicy przy lekkim skręcaniu mogą teraz być z pompy wspomagania, małym kosztem można wymienić płyn wspomagania i sprawdzić czy nie ma śladów opiłków

Tak od siebie dodam że ostatnio zauważyłem drgania kierownicy, po sprawdzeniu na wulkanizacji opony są krzywe i się okazało po skontaktowaniu się z Continental że ta moja seria opon ma wadę fabryczną i prawdopodobnie będę miał je wymieniane na nowe ale to dopiero w następnym tygodniu się dowiem dokładnie.
Płaciłem jakoś 500zł za jedną letnią oponę a takie cyrki po 2 latach.
Swoją drogą zero informacji z serwisu Oponeo skąd je kupowałem.