Forum Chevrolet Team Poland

No jest mozliwa, ale Darek nie mial przyrzadów z sobą, a jak sam wyregulował to widac

http://pl.aliexpress.com/item/New-2014- ... 66641.html

Pracuję cały czas nad nimi. Reguluje się kąt odchchylenia żarnika od pionu poprzez obrót żarówki względem oprawki. Fabrycznie nastawione są na 15% i tak ma być zgodnie z przepisami ale nie do końca to u mnie się sprawdza. Myślę, że problemem jest też ta osłona żarnika mijania, w zwykłych halogenach jest to blaszka, tu są takie osłonki. Być może one są niewłaściwie dobrane. Walcze jeszcze z ta regulacja, zobacze jak to wyjdzie na koniec

Jak będziesz tam regulował, to porób kilka zdjęć jak to wygląda zamontowane. Szczególnie przejście przez osłony.

W żarówkach halogenowych ta metalowa osłona żarnika jest symetryczna a w tej żarówce led osłona z jednej strony jest mocno ścięta i nie wiem czy to to nie jest powodem tego wysokiego ustawienia światła (tego pod kątem z prawej strony). W poprzednim moim wpisie miało być oczywiście 15 stopni a nie %

Dramatycznie nie jest, dużo lepiej niż przy HID Xenonach (jakoś nikt nie miał odwagi pochwalić się jak wygląda ich wiązka mimo przekonywania że jest poprawna).
Jedyne co to oślepiać może pojazdy stojące na poboczu albo po prawej stronie na skrzyżowaniu - ewidentnie wiązka leci mocno w górę w porównaniu do halogenowych.
Próba korekty do niższej pozycji z kolei podciągnie do góry lewą krawędź wiązki co z kolei jest fatalne dla pojazdów z przeciwka.
Wydaje mi się że powstaje też jakaś pusta przestrzeń po środku, na halogenach tego nie widać na ledach pojawia się cień.

To puste pole to sądze, że dlatego bo w ledach świecą dwie płaszczyzny a pomiędzy nimi jest aluminium (konstrukcja) i to chyba daje ten cień, w halogenach żarnik świeci naokoło. Gdyby ta aluminiowa krawędź była cieniutka może by tego cienia nie było tak widać. Nad tą konstrukcją muszą jeszcze trochę popracować i może wtedy będą porównywalne z haogenami. Tak jak mówisz, próba obniżenia światła po kątem powoduje podniesienie światła poziomego

Ciekawe na ile oryginalne, australijskie Philipsy lepiej rozkładają wiązkę świetlną?
http://www.philips.co.in/c-p/12953BWX2/ ... ed-led-car
Niemniej z tego co widać Philipsy mają o 4 diody mniej ( oryginały 1000 lm , podróby 1200 lm ) za to 4 x wyższą cenę. Co do legalności to chyba jeszcze nie ma przepisów i norm na tego typu oświetlenie.

To jest właśnie ciekawe że jak badalem ten temat to nic nie znalazłem na EU tylko na stronie Australijskiej.

Ale sporo ludzi w USA te Philipsy kupiło. Patrząc na wielokolorowe żarówki, które kupują Amerykanie może za oceanem nie ma tak restrykcyjnych norm oświetlenia samochodów jak w Związku Socjalistycznych Republik Europejskich?

bo tam maja światła asymetryczne - byle świeciło.

Asymetryczne to akurat w Europie i Australii, niemniej w USA światła asymetryczne nie są zabronione.

etac pisze:bo tam maja światła asymetryczne - byle świeciło.

Tam to chyba symetryczne, mają świecić jednakowo oba

a bo mi sie to myli zawsze

Ulatwie Ci to, symetryczne piersi to wtedy gdy obie sa takie same, asymetryczne to wtedy gdy trochę się od siebie różnią.
I teraz już zawsze będziesz wiedział

można też kojarzyć "normalny" "anormalny", i tu wizją piersi również dodatkowo można się wspomóc

A bardzo duze to jakie?? A takie rodzynki .... Normalne czy anormalne;-)

Nieważne, zależy od gustu, ważne żeby Etac zapamiętał poprzez skojarzenia.

Co to za żarówki LED? bardzo ładna barwa błękit 8000k? możesz dać namiary

Jest opisane na początku. To są żarówki LED.

Na oficjalnej wyszukiwarce Philipsa możemy dobrać LEDowy zamiennik do każdej żarówki Cruza. Za wyjątkiem jednej: zamiennika do H4.
Przedmiotowa X-treme Ultinon LED jest umieszczona i opisana na polskiej stronie tego producenta, ale została opatrzona takim komentarzem:
"Uwaga: w Unii Europejskiej oraz na kilku innych obszarach oświetlenie LED może być stosowane tylko wewnątrz pojazdów oraz wyłącznie do użytku poza drogami publicznymi. Oświetlenie główne, przeciwmgielne i sygnalizacyjne LED nie ma obecnie homologacji ECE i nie jest przeznaczone do użytku na drogach publicznych. W przypadku używania oświetlenia głównego, przeciwmgielnego i sygnalizacyjnego LED na drogach publicznych kierowca może stracić prawo jazdy i ubezpieczenie pojazdu, a także może zostać na niego nałożony mandat. Oświetlenie LED firmy Philips nie jest dostępne we wszystkich krajach. Aby uzyskać więcej informacji, skontaktuj się z przedstawicielem firmy Philips."

Żadne LEDowe zamienniki żarówek nie mają europejskiej homologacji do stosowania w oświetleniu zewnętrznym samochodu. Za zwykłe LEDowe pozycyjne W5W mogą ci zabrać dowód rejestracyjny. Pomijając takie smaczki, że w razie wypadku ubezpieczyciel może odmówić wypłaty świadczenia.



Wysłane z mojego YD201 przy użyciu Tapatalka

słyszałeś o przypadku niewypłacenia świadczenia z powodu ledowych w5w?

Słyszałem o takich sytuacjach w przypadku niehomologowanych żarówek H7. Zaczyna się od tego, że kierowca, który był winny wypadku zgłasza policji, że został oślepiony. Potem już krótka piłka - winną się staje druga strona.



Wysłane z mojego YD201 przy użyciu Tapatalka

no właśnie...

Tyle, że jak trafisz na upierdliwego policjanta albo diagnostę to za LED-owe pozycyjne też cię może uwalić.

Wysłane z mojego YD201 przy użyciu Tapatalka