Forum Chevrolet Team Poland

Nie marzę o książkowym spalaniu, ale te 6,5-7 w trasie przy takich prędkościach powinno być osiągalne. Jeżdżę na etylinie 95 tankuje na dwóch tych samych stacjach, Orlen i BP nawet z tych samych dystrybutorów się staram. Jak jeździłem Astrą II 1, 6 tylko chyba 90 albo 101 km to była żwawsza i mniej paliła, a to była wersja sedan prawie taka jak Cruze. Zastanawiam się nad wymianą cewki, tylko co to pomoże??

Spalanie Twoje nie należy do hiperwysokich.
Mozna sprawdzić jak pracują kzfr, jak pracuje sonda, jak pracuje termostat jakie są korekty dawki, ale to już po podpieciu kompa dedykowanego.

Jak na wolnossący i 15letni to pali bardzo ładnie. To nie były ekonomiczne auta pod tym względem. Diesel paliłby mniej.

WojtekP27 pisze: 22 maja 2025, o 23:13 Nie marzę o książkowym spalaniu, ale te 6,5-7 w trasie przy takich prędkościach powinno być osiągalne. Jeżdżę na etylinie 95 tankuje na dwóch tych samych stacjach, Orlen i BP nawet z tych samych dystrybutorów się staram. Jak jeździłem Astrą II 1, 6 tylko chyba 90 albo 101 km to była żwawsza i mniej paliła, a to była wersja sedan prawie taka jak Cruze. Zastanawiam się nad wymianą cewki, tylko co to pomoże??

https://www.autocentrum.pl/spalanie/che ... 2008-2010/

Zakładam, że nie masz żadnych błędów na desce. Niestety Cruze w wersji benzynowej do oszczędnych nie należy, to nie TSI z grupy VAG.

Zmienne fazy ciche, nie grzechoczą, żadnych błędów na desce, sprawdzany Guttmanen błędów nie pokazał. Ten Cruze to auto córki, tyle że na mojej głowie wszystko. Ja się kręcę Mondeo dieslem i nawet spalań nie porównuję )

Dodano po 25 sekundach:
Zmienne fazy ciche, nie grzechoczą, żadnych błędów na desce, sprawdzany Guttmanen błędów nie pokazał. Ten Cruze to auto córki, tyle że na mojej głowie wszystko. Ja się kręcę Mondeo dieslem i nawet spalań nie porównuję